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Tesla presenta un cristal irrompible y se rompe a la primera pedrada

Ocurrió durante la presentación del Tesla Cybertruck, un nuevo vehículo eléctrico equipado con «armor glass», un cristal en teoría superresistente que no aguantó la demostración en público

 

Durante una demostración para el nuevo “Cybertruck” de Tesla, Elon Musk tuvo un momento embarazoso al demostrar lo difícil que era romper las ventanas.

Dos veces, las ventanas del coche se rompieron, y Musk bromeó diciendo que había “margen de mejora”.

El coche totalmente eléctrico fue presentado en Hawthorne, California, donde su diseño angular de acero inoxidable fue recibido con vítores pero también con asombro.

El coche de Tesla se venderá a partir de $ 39,900 (£ 30,900), para un modelo que tiene un alcance de 250 millas (402 km), mientras que el modelo más caro, con $ 69,900, tendrá un alcance de 500 millas.

Tendrá capacidad para seis adultos y transportará una carga útil de 3.500 libras, dijo Tesla.

 

El Cybertruck será el primer modelo pick-up, de tipo camioneta, que lanza la firma del emprendedor Elon Musk. Su precio partirá en 39.900 dólares
El Cybertruck será el primer modelo pick-up, de tipo camioneta, que lanza la firma del emprendedor Elon Musk. Su precio partirá en 39.900 dólaresTESLA

 

Como imponente iba a ser la aparición en escena de una tecnología especial, que evitaba que las lunas del coche se rompiesen, el denominado según Tesla, «armor glass», cuya traducción vendría a ser «armadura de cristal». Sin embargo, cuando un empleado de la compañía con sede en Fremont, California, se dispuso a demostrar sus bondades, el ridículo fue mayúsculo.

 

El cristal se rompió a la primera. Un segundo intento en otra luna fue también un fiasco. Al final no quedó corroborada la mayor resistencia con respecto a un vidrio convencional.

 

El auditorio exclamó un sonoro lamento y Musk salió del paso como pudo. «No lo ha atravesado», señaló, peso a que la apariencia era de total rotura tras el impacto de la bola metálica de acero empleada. Las redes sociales se mofaron rápidamente de lo sucedido.

 

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HI

Un Tesla de policía se queda sin batería en plena persecución y el sospechoso consigue escapar

Increíble la historia que ha sucedido en California: un coche eléctrico de la policía se ha quedado sin batería en plena persecución

 

Lo que ha ocurrido en el Departamento de Policía de Fremont parece más bien sacado de una película, aunque se trata de una historia real. Un Tesla de policía Model S tuvo que abandonar una persecución porque la batería estaba a punto de agotarse. Una noticia que se ha extendido en Estados Unidos y se ha hecho viral en todo el mundo.

El coche eléctrico de la policía que se quedó sin batería en plena persecución

Todo sucedió el 22 de septiembre. Una patrulla “eléctrica” de la policía inició una persecución poco antes de la medianoche. Apenas pasaron unos minutos cuando el oficial que conducía el vehículo comunicó por radio que abandonaba el dispositivo porque apenas le quedaba autonomía para recorrer 6 millas, aproximadamente 10 kilómetros. Además, solicitaba que otro vehículo continuase detrás del sospechoso.

Debido a una serie de circunstancias el sospechoso consiguió escapar, y todavía está en búsqueda  y captura. Se cree que es el responsable de un crimen que tuvo lugar en la Ciudad de Santa Clara.

Tal ha sido el revuelo generado en todo el mundo que el Departamento de Policía de Fremont se ha visto obligado a explicar lo que ha sucedido en su cuenta de Twitter. Según el comunicado oficial, el incidente ocurrido con el Tesla de policía Model S es exactamente igual a aquellos casos en los que el coche patrulla se queda sin combustible. Aún así, reconoce que la situación les averguenza.

Para dar una explicación sobre por qué la patrulla “eléctrica” estuviese de servicio con una autonomía tan escasa, el Departamento señala que la batería del vehículo estaba al 50% de la carga total cuando el oficial empezó su turno, nueve horas antes. Aún así, explica que no es obligatorio que al empezar el turno la batería tenga que estar cargada al 100%.

 

 

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HI

El conductor de un camión eléctrico Tesla, anuncia un récord de autonomía más de la que dice el fabricante

El Tesla Semi acaba de ser visto de nuevo en la carretera. El camión eléctrico tendría una autonomía mayor que la anunciada por el fabricante, según el conductor del prototipo.

Tesla había pospuesto por un año la comercialización de su camión eléctrico, denominado “Semi”. Un retraso que acaba de dejar un gran bulevar a Daimler, que comenzó a entregar su semirremolque eléctrico llamado ”  eCascadia” . Excepto que con sus 400 km de autonomía anunciados por el fabricante alemán, el camión es mucho menos competente de lo que será el próximo modelo de Tesla.

El Tesla Semi no llegará hasta fines de 2020, pero los funcionarios de la Patrulla de Carreteras de California (CHP) acaban de ver un nuevo prototipo cerca de Col Donner en Truckee, California. La policía estadounidense pudo hablar con el conductor del Tesla Semi, quien dijo que la autonomía del camión “excedía la autonomía anunciada” .

El camión eléctrico de Tesla transportaba más de 34 toneladas de carga.

Fue a través de Facebook que las patrulleras de CHP publicaron varias fotos de un prototipo de Tesla Semi. La oportunidad de verlo esta vez remolcando un remolque, en el que se habían instalado nueve bloques de concreto para simular una carga útil. Más peso que los cuatro Model 3, que Elon Musk había protagonizado en un tweet .

Simplemente calculando la masa relacionada con la densidad de un metro cúbico de concreto, fue fácil llegar a la conclusión de que el camión eléctrico de Tesla transportaba un poco más de 34 toneladas de carga. Una observación que fue confirmada por el conductor del camión. En Facebook, los funcionarios de CHP dijeron que podían hablar con el hombre, quien pudo contarnos más sobre las capacidades del vehículo.

Tesla Semi prototipo

© Patrulla de Carreteras de California (CHP)

Tesla Semi superaría las expectativas en términos de autonomía

Además de las fotografías, son los comentarios del conductor los que más interesaron a la policía (y a los medios de comunicación de EE. UU. Más tarde), sobre la autonomía del camión eléctrico.

En 2017, la presentación del proyecto de desarrollo de un camión eléctrico había anunciado un rango de entre 300 y 500 millas. Desde entonces, Elon Musk había revisado las ambiciones hacia arriba, llegando a afirmar que el Tesla Semi podría tener alrededor de 600 millas, más de 960 km. En palabras del conductor, el camión “cumple o supera” las ambiciones del fabricante, con una carga de 34 toneladas. Por lo tanto, es muy probable que el vehículo pueda al menos apuntar a un rango de entre 800 y 900 km.

¿Una meta de 100,000 ventas por año para 2023?

Por lo tanto, la aceleración y la autonomía del Tesla Semi deberían permitir que la marca Fremont se presente en el mercado con argumentos reales. También se deben comercializar dos versiones de los modelos, con un precio de entre $ 150,000 y $ 180,000. El sistema de piloto automático será fuerte ( se habría visto un prototipo sin conductor ) y para 2023, a Tesla le gustaría poder alcanzar la cantidad de 100,000 camiones eléctricos vendidos por año. Nos vemos el próximo año para su posible fecha de comercialización.

 

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El fracaso de los Tesla de Uber hunde el salario de sus conductores: 50 horas semanales de trabajo por 1.000 euros brutos al mes

50 horas semanales de trabajo por 1.000 euros brutos al mes. Estas son las condiciones de trabajo que la empresa responsable de la flota de Tesla y Mercedes E de Uber en Madrid está obligando a firmar a sus trabajadores.

Gugol Nuevas Tecnologías justifica ante los trabajadores los cambios en las condiciones laborales por supuestas “pérdidas” y por un cambio en su contrato con Uber. Sin embargo, fuentes de la app de coches con conductor aseguran a EL ESPAÑOL que no se ha producido ningún cambio desde que se puso en marcha el servicio.

Los conductores han iniciado un procedimiento legal contra las empresas que se agrupan bajo el nombre de Gugol Nuevas Tecnologías: Travel Transfers, Travel Gest y First Class, tras el despido de más de una docena de trabajadores en los últimos días. Entre las nuevas condiciones que deben aceptar los conductores están una reducción salarial de unos 400 euros brutos y la ampliación de horas hasta conseguir una facturación mínima de 950 euros.

Este periódico ha tenido acceso a pantallazos de la aplicación para conductores de Uber, en los que se puede comprobar como incluso llegando a trabajar los siete días de la semana durante más de 68 horas, la facturación no alcanza la cifra que propone la empresa. EL ESPAÑOL no ha obtenido respuesta por parte de Gugol.

Pantallazo de la aplicación para conductores de Uber.

Pantallazo de la aplicación para conductores de Uber.

Prohibido rechazar servicios o salir de la M-30

Los Tesla empezaron a recorrer las calles de Madrid cuando se contrataba un coche de la flota Uber One, con un precio mínimo de ocho euros, frente a los cinco del servicio más económico (Uber X). Sin embargo, desde Uber confirman que estos vehículos también pueden prestar el servicio de Uber X si se encuentra cerca del usuario que ha solicitado un conductor.

El hecho que estos coches de gama alta realicen viajes de la tarifa económica de Uber también explica el cambio en la facturación de la empresa que presta el servicio. Gugol Nuevas Tecnologías ha incluido recientemente nuevos requisitos para sus conductores: prohibido rechazar o cancelar viajes y la obligación de permanecer en la M-30.

De esta forma, si el conductor llega al punto de recogida y el usuario se ha marchado sin cancelar el servicio, puede suponer una falta para el conductor. Un método, que según ha podido saber este periódico, ha estado utilizando Gugol Nuevas Tecnologías para justificar despidos.

Reunión entre ambas partes

Los servicios jurídicos de ambas partes ya están en contacto y se reunirán a partir de la semana que viene para llegar a un acuerdo entre los conductores y la empresa. Los conductores de los Tesla llevan un año sin cobrar las horas extras.

 

Ver más en – Elespanol.com

 

 

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