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Alertan de un nuevo camión radar camuflado de la DGT en la A-4

Hay nuevas informaciones sobre un camión de la Dirección General de Tráfico (DGT) está multando en la A-4 con camiones camuflados. La noticia está corriendo por las redes sociales, por lo que no está confirmada. El aviso dice: “el Iveco ese que veis ahí detrás del frigorífico, es el nuevo radar que está actuando, y creo que está actuando hoy  en Valdepeñas, está enfrente del Hostal Tu Casa, para que lo sepáis, todos los que andáis por ahí bastante”.  

El supuesto camión radar en Vladepeñas, en frente del Hotel Tu Casa

Lo cierto de todo esto es que hay muchas noticias en nuestro país de que la DGT utiliza camiones para sorprender y para controlar determinadas infracciones que son más fáciles de detectar desde una posición alta, como puede ser, por ejemplo, al uso del teléfono móvil al volante, tablet, leer documentos,  una de las distracciones que más accidentes mortales está causando en las carreteras.

 

Los usuarios de SocialDrive siguen viendo al camión camuflado de Tráfico circulando por las carreteras gallegas, en este caso, lo  encontraron por la localidad de Altamira.

Mercedes Bena 2540 conducido por un agente de la DGT con uniforme

 

 

Por ejemplo, a finales del pasado año, la red social de conductores recibió la alerta y tras verificar los datos cedieron las imágenes en exclusiva a Autobild.es. El aviso alertaba del avistamiento del camión camuflado de la DGT circulando por la N-550, en La Coruña, entre las localidades de Tabeayo y Altamira.

 

En la imagen  de arriba se aprecia como al volante del camión va un agente de Tráfico de la Guardia Civil uniformado.

También fue publicado en Lasexta.com, un camión camuflado de la Guardia Civil  que tiene como propósito controlar de forma más efectiva las diferentes infracciones que un conductor puede cometer al volante. Según cuenta en un arículo, los camiones están equipados con un radar similar al que montan los coches de la Guardia Civil, pero también lleva instaladas en el interior varias cámaras para poder controlar el interior del vehículo cuando éste rebase el camión.

Con ellas se puede detectar en tiempo real comportamientos peligrosos como la conducción sin cinturón de seguridad, la presencia de animales sueltos en el interior del coche y, sobre todo, el uso del teléfono móvil en marcha. 

Renault Magnum de la DGT . Foto App SocialDrive

 

 

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HI

El nuevo radar de la DGT capaz de detectar cualquier infracción hasta una distancia de 1.500 metros

El potente dispositivo supera el alcance del helicóptero Pegasus

 

EL CORREO 

Dirección General de Tráfico (DGT) no cuenta precisamente con pocos mecanismos para detectar cualquier tipo de infracción al volante: cámaras, radares invaden las carreteras de toda España para regular los excesos con el pedal. Actualmente, son más de 2000 los radares que se encuentran repartidos a nivel nacional, y de diversos tipos. Su funcionamiento es muy variado y van desde fijos hasta móviles, drones y helicópteros.

Pero desde ahora, hay un nuevo detector más potenteque el resto, capaz de registrar cualquier infracción. Fue presentado la semana pasada por la compañía tecnológica Tradesegur durante la celebración en Madrid del Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible (Traffic). El radar es tan avanzado que puede detectar los excesos de velocidad a una distancia de 1.200 metros de distancia, ampliable hasta los 1.500 m.

Las posibilidades de control de la DGT aumentan así considerablemente, ya que el nuevo ‘juguete’ del organismo supera el alcance del helicóptero Pegasus, con capacidad de 1.000 metros de registro.

El potente sistema de muestreo láser del nuevo radar le posibilita registrar hasta tres mediciones de velocidad por segundo, aproximadamente una fotografía cada 0,33 segundos. Aunque la distancia óptima varía entre los 15 y 150 metros, su precisa tecnología le permite así captar imágenes en alta definiciónde los vehículos que infrinjan el máximo de velocidad, hasta los 320 km/h, con un margen de error de 2km/h.

 

Ver más en – Elcorreo.com

 

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HI

Queman y destrozan dos radares situados en carreteras de la Selva

El radar de la A-2 en Riudellots, bien quemado.  David Aparicio

Diaridegirona.cat

Los Bomberos han tenido que apagarlos durante la noche pasada

 

Dos radares situados en la comarca de la Selva han aparecido en llamas durante la pasada noche.

Los Bomberos han tenido que activar a las doce menos cuarto ya un cuarto de una de la noche por estos dos incendios.

El primer hecho se produjo en el Eje Transversal, en un aparato situado a la altura de Brunyola . En el primero de los casos se ha localizado algún tipo de sustancia inflamando que alguien habría supuesto.

El segundo incendio ha tenido lugar en un aparato ubicado en Riudellots de la Selva, en la autovía A-2.

 

Ver más en – https://www.diaridegirona.cat

HI

¿Es posible detectar un radar falso de la DGT a primera vista?

Parecía uno de los grandes mitos de nuestras carreteras, pero desde la DGT acaban de confirmarlo: los radares falsos existen. Sí, en las carreteras españolas hay puntos vigilados por un radar que, en realidad solo están de adorno.

Lo ha confirmado Pepe Navarro, director de la Dirección General de Tráfico, no todas las cajas que vemos al borde de la carretera están en funcionamiento, pero su efectividad parece seguir siendo la misma. Es un pequeño engaño de la DGT hacia los conductores que se justifica con una reducción importante de los accidentes en esos puntos.

No son fáciles de detectar, si en algún momento quisiéramos saber si ese radar, que se está indicando con un cartel, está funcionando o no tendríamos serios problemas, pues son la misma caja con su señalización correspondiente, solo que están vacías.

Únicamente podríamos detectarlo acercándonos a ellos y mirando en su interior, pero esto tampoco es una solución factible pues van rotando de sitio. La DGT los va cambiando de posición según ve necesario reducir la velocidad de los conductores en un punto determinado del territorio, por lo que son muy difíciles de tener localizados.

El motivo, como decíamos antes, es que, a pesar de no estar en funcionamiento, siguen sirviendo como medida disuasoria. La DGT se ahorra parte de la inversión que supone poner un radar fijo completo y mantenerlo en funcionamiento, pero aún así consigue mejorar la seguridad de ese tramo.

Allí donde se coloca un radar se consigue bajar la media de accidentes en un 22%, los excesos de velocidad siguen siendo la causa más mortífera en los registros de tráfico. No es extraño entonces que la DGT acuda a este engaño con 200 radares falsos, es decir, un tercio de los radares que la DGT asegura haber colocado por toda España y de los cuales nos dieron una lista detallada con su localización.

Radares en cascada

Así que creamos o no que estamos cerca de un radar falso, ante la duda, los mejor es mantenernos dentro de las normas de tráfico antes de arriesgarnos a recibir una multa importante que nos implique un buen pellizco del bolsillo e, incluso algunos puntos del carnet. Recordemos que, en caso de que nos pillen corriendo más de la cuenta, podemos llegar a perder 600 euros y 6 puntos del carnet.

 

Ver más en – Computerhoy.com

 

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Un radar denuncia a una moto de la Policía Local por exceso de velocidad

El agente circulaba a 101 kilómetros por hora en una carretera de la capital grancanaria que tiene fijada la velocidad máxima en 80

 

Sorpresa en el cuerpo de la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria. Un radar móvil cazó el pasado 29 de mayo una motocicleta oficial de la Unidad de Tráfico de la Policía Local cuando circulaba a 101 kilómetros por hora por la carretera GC-31 que conecta el túnel de San José con la Circunvalación, 21 por encima de la máxima permitida, para acudir a un servicio. La sanción fue tramitada cuando en estos casos suele ser archivada.

El cinemómetro de la Guardia Civil de Tráfico fotografió el vehículo municipal en el kilómetro 2,2 de la citada vía. Según la denuncia que ha recibido el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, la motocicleta Honda NT700VA circulaba a las 11.58 horas a 101 kilómetros por hora en un tramo con la velocidad máxima restringida a 80. La multa asciende a 100 euros y no acarrea pérdidas de puntos.

Fuentes municipales indicaron que el agente se dirigía en esos momentos a un servicio por un vehículo averiado y, por ello, lo hacía a una velocidad superior y que en estos casos las multas se archivan. “Existen cientos de denuncias de vehículos policiales u oficiales camuflados y no se tramitan”, señalan estas fuentes.

José Antonio Alonso, secretario de UGT en la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria, calificó de “disparate” que se empiecen a sancionar a los vehículos oficiales, que cuentan con un margen de tolerancia cuando acuden a servicios con los prioritarios activados. “Si nos ponemos así va a ser una guerra entre cuerpos y eso no beneficia a nadie, es una estupidez”, indicó.

El representante sindical entiende que puedan existir casos flagrantes de exceso de velocidad y el conductor sea sancionado, pero en esta ocasión “tampoco iba a 300, iba a 100”. En el caso de que la denuncia prospere, Alonso apuntó que supondrá un engorro de trámites para realizar un pliego de descarga, el primero de ellos que el Ayuntamiento identifique al conductor bajo riesgo de pagar cerca de mil euros en el caso de no hacerlo. Además, el policía tendrá que justificar que en esos momentos se dirigía a una emergencia.

Asimismo, José Antonio Alonso señaló que si su compañero en el cuerpo se ve obligado a pagar la multa, “supone poner la picota a los agentes cuando están trabajando”. Y no sólo a los agentes, sino también a los conductores de ambulancias, grúas o los bomberos que cuando acudan a una emergencia tendrán que controlar la velocidad a la que circulan para no superar la permitida, aseveró el sindicalista.

 

Ver más en – Laprovincia.es

 

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