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Un radar denuncia a una moto de la Policía Local por exceso de velocidad

El agente circulaba a 101 kilómetros por hora en una carretera de la capital grancanaria que tiene fijada la velocidad máxima en 80

 

Sorpresa en el cuerpo de la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria. Un radar móvil cazó el pasado 29 de mayo una motocicleta oficial de la Unidad de Tráfico de la Policía Local cuando circulaba a 101 kilómetros por hora por la carretera GC-31 que conecta el túnel de San José con la Circunvalación, 21 por encima de la máxima permitida, para acudir a un servicio. La sanción fue tramitada cuando en estos casos suele ser archivada.

El cinemómetro de la Guardia Civil de Tráfico fotografió el vehículo municipal en el kilómetro 2,2 de la citada vía. Según la denuncia que ha recibido el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, la motocicleta Honda NT700VA circulaba a las 11.58 horas a 101 kilómetros por hora en un tramo con la velocidad máxima restringida a 80. La multa asciende a 100 euros y no acarrea pérdidas de puntos.

Fuentes municipales indicaron que el agente se dirigía en esos momentos a un servicio por un vehículo averiado y, por ello, lo hacía a una velocidad superior y que en estos casos las multas se archivan. “Existen cientos de denuncias de vehículos policiales u oficiales camuflados y no se tramitan”, señalan estas fuentes.

José Antonio Alonso, secretario de UGT en la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria, calificó de “disparate” que se empiecen a sancionar a los vehículos oficiales, que cuentan con un margen de tolerancia cuando acuden a servicios con los prioritarios activados. “Si nos ponemos así va a ser una guerra entre cuerpos y eso no beneficia a nadie, es una estupidez”, indicó.

El representante sindical entiende que puedan existir casos flagrantes de exceso de velocidad y el conductor sea sancionado, pero en esta ocasión “tampoco iba a 300, iba a 100”. En el caso de que la denuncia prospere, Alonso apuntó que supondrá un engorro de trámites para realizar un pliego de descarga, el primero de ellos que el Ayuntamiento identifique al conductor bajo riesgo de pagar cerca de mil euros en el caso de no hacerlo. Además, el policía tendrá que justificar que en esos momentos se dirigía a una emergencia.

Asimismo, José Antonio Alonso señaló que si su compañero en el cuerpo se ve obligado a pagar la multa, “supone poner la picota a los agentes cuando están trabajando”. Y no sólo a los agentes, sino también a los conductores de ambulancias, grúas o los bomberos que cuando acudan a una emergencia tendrán que controlar la velocidad a la que circulan para no superar la permitida, aseveró el sindicalista.

 

Ver más en – Laprovincia.es

 

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Radares en cascada, el último método de la DGT para pillar a los conductores veloces

Se ha probado en Navarra y podría extenderse al resto de comunidades autónomas

El máximo objetivo de la Dirección General de Tráfico es combatir el exceso de velocidad en carretera para reducir el índice de siniestralidad.

En las últimas semanas, se ha conocido el último método para controlar ese exceso de velocidad: los radares en cascada. Consiste en colocar un radar móvil y, pocos kilómetros después, otro radar fijo. Así, se captará a los conductores que reducen la marcha solamente al paso del radar y luego vuelven a acelerar.

El método se ha estrenado en Navarra. Según ha informado el portal Navarra.com, se utilizó sobre todo en la Semana Santa en la Comunidad Foral. Parece que los planes de la DGT son extender este tipo de radares a más comunidades autónomas y podrían ser utilizados en momentos pico de tráfico, como la operación salida de Semana Santa o el verano.

 Ver mas en Antena3.com

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Francia instala 455 radares de ultima generación que detectan más de 10 infracciones a 200m. en 8 carriles

Los nuevos redares pueden controla, el uso del teléfono, el cinturón, diferentes tipos de vehículos y hasta ocho  carriles de tránsito al mismo tiempo, a una distancia de 200 metros.

Se reemplazaran los radares degradados en los últimos meses, se están implementando 400 nuevos radares de torreta de última generación en todo el país. Pueden detectar 10 infracciones más, además de la velocidad.

Ver más en – Auto.bfmtv.com

 

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¡¡¡Pillamos uno de los presuntos radares ilegales de guardarraíl!!!

¿Es este el lugar adecuado?

 

¡Pillamos uno de los presuntos radares ilegales de guardarraíl! SocialDrive ha tomado una nueva fotografía de unos de los radares veloláser, situado en esta ocasión en la localidad de Albacete, en la carretera N-430 entre Albacete y Barrax.

Radar veloláser Albacete

Este se uniría a los que ya te presentamos hace unos días como los nuevos radares veloláser de la DGT y, al parecer, se trata de un radar de guardarraíl ilegal. Nos hemos puesto en contacto con la ‘Plataforma Ciudadana de Activistas en Defensa de los Motociclistas’ (conocida como IMU –web-) para conocer por qué ese cinemómetro no cumpliría con la ley. 

Desde allí nos han comunicado que, como ya han comunicado a la Dirección General de Tráfico en repetidas ocasiones y denunciado ante el Ministerio deI Interior, los radares no se pueden colocar en las barreras de seguridad metálicas (BSM).

 

 

Esto se debe a que las BSM son un dispositivo de seguridad pasiva que cumple tres misiones y pasa por la certificación europea EN 1317, y al parecer una de sus funciones no estarían cumpliéndose con la colocación de un veloláser en ellas.

Por otro lado, al ver la fotografía con la que abrimos estas líneas aseguran también que sería necesario comprobar la zona de solapamiento de los tramos de la barrera, puesto que podría faltar alguno de los 9 tornillos obligatorios; sin embargo, sería necesaria investigación adicional antes de poder afirmar esto.

SocialDrive es una aplicación que informa de la situación del tráfico en tiempo real, las puedes descargar para iOs y Android.

 

Ver más en – Topgear.es

 

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