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Estas son las cuatro carreteras en las que más está multando el camión radar de la DGT

O, al menos, las cuatro carreteras en las que más veces lo han visto

Con el Big Data de SocialDrive, hemos elaborado un listado con las cuatro carreteras en las que ya está multando el camión-radar de la DGT.

Podríamos decir también que son las cuatro carreteras en las que más veces se ha visto al camión camuflado de la DGT en circulación porque las que aparecen en la lista son las ubicaciones en las que más ocasiones y más usuarios de SocialDrive han dicho cruzarse con él.

En circulación desde el mes de noviembre

Autobild.es fue el primer medio en desvelar que la DGT estaba probando furgonetas y camiones camuflados.

VÍDEO: Así puedes localizar un radar móvil camuflado

Tenemos nuevas fotos del camión radar de la DGT

Lo supimos gracias a una filtración de la propia Guardia Civil, que nos contaba que Tráfico quería probar la viabilidad de estos vehículos como elementos para luchar contra el uso del móvil al volante. El por qué es fácil de entender: cuando un conductor lee un wassap lo suele hacer dejando el teléfono en la parte baja para que no le vean; la mayor altura de los furgones y camiones facilitará la visualización de los infractores.

No había en aquél momento orden de que los camiones y las furgonetas de la DGTfueran a llevar radar de velocidad, pero parece que los altos mandos de la Guardia Civil han querido optimizar recursos y las imágenes que ha podido recabar SocialDrive muestran que también multas los excesos de velocidad:

Estas son las cuatro carreteras en las que más veces han visto al camión-radar de la DGT

En aquél momento, nuestras fuentes nos adelantaron que Tráfico solo pondría en circulación un camión y una furgoneta y que las pruebas se limitarían a Galicia y Castilla y León.

De la furgoneta de momento no hemos tenido muchas pruebas, pero el camión sí ha sido avistado en varias ocasiones, siempre en carreteras gallegas. Estas son las cuatro en las que ya está multando:

  1. Carretera N-550
  2. Carretera AG-11 (en el tramo) Padrón-Rianxo-Boiro
  3. Carretera AC-413 (a la altura de Órdenes
  4. Carretera N-120 (entre O Barco y A Rua)

La N-550 ha sido la carretera en la que más ocasiones han descubierto al camión-radar de la DGT. Si pasas por allí presta atención a estos tramos:

  • a la altura de Tabeayo, en dirección A Coruña
  • a la altura de Altamira, en dirección A Coruña
  • de Ordenes a Padrón pasando por Os Carballos, Següeiro, Milladoiro

Si los ves en algún otro lugar puedes chivárselo a SocialDrive (lo tienes en Android e iOs).

 

Ver más en – Autobild.es

 

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HI

Así multa el nuevo helicóptero-radar más eficaz que el Pegasus

Si creías que el helicóptero Pegasus de la DGT era el ojo que todo lo veía, no te pierdas el nuevo medio de control que se estrenará en 2019: cuenta con radar de tramo y calcula velocidades medias.

 

Enero de 2019 es la fecha que parece ya elegida para que el nuevo helicóptero con radar del Servei Catalá de Tránsit (SCT), el organismo que tiene las competencias de tráfico en Cataluña, comience a sobrevolar las carreteras. Así informa hoy La Vanguardia, medio que además recoge la sofisticada tecnología con la que cuenta esta nueva herramienta de control “sin las limitaciones que tiene el Pegasus de la DGT”, en palabras del propio responsable de gestión del SCT, Jean Peña.

Eso sí, en realidad hay que especificar que este helicóptero no es nuevo. Este servicio de control, parado desde el año 2017 por un pleito de recursos entre las empresas licitadoras, ya se convirtió en el temor de los conductores catalanes al realizar unas 370 salidas al año, donde sumaba entre 2.300 y 2.400 denuncias. Ahora, volverá a sobrevolar tras la sentencia que confirma la adjudicación a la empresa Audax Helicópteros.

La previsión indica que este helicóptero comience de nuevo a estar operativo a principios ya de 2019, probablemente incluso en el mes de enero. En palabras a La Vanguardia, Jean Peña asegura que trabaja “con equipamiento tecnológico pionero” al estrenar, además, un sistema de captación con radar capaz no sólo de captar infracciones y fotografiar matrículas. Según explica José Elías, CEO de Audax Helicópteros, este medio utiliza también “la planimetría de la vía y la geoposición para calcular, en estático o en dinámico, la velocidad haciendo dos fotos en dos puntos distintos, como un radar de tramo”.

Con un coste de más de medio millón de euros, este helicóptero biturbina que pronto iniciará de nuevos sus vuelos se empleará para vigilar el tráfico, pero también para inspeccionar las vías. Cuenta con un campo de visión de hasta 2 km cuadrados, alcanza una media de 150 km/h en línea recta y cobra una gran importancia sobre todo de cara a los operativos especiales de tráfico, que suelen activarse en períodos vacacionales o acontecimientos masivos.

 

Ver más en – Autopista.es

 

 

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