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Muere “youtuber” conduciendo la moto con los pies al chocar contra un camión

El youtuber Artiom Boldyrev, conocido comom ‘Bolt’, ha fallecido tras estrellarse con una moto horas después de haber grabado su último y arriesgado vídeo, según publica Clarín. Un vídeo, publicado por un amigo suyo, en el que aparece a gran velocidad sentado en el asiento trasero de la moto mientras conduce el vehículo con sus pies.

 

Tras ello, saltó la noticia: Boldyrev moría al chocar su moto contra un camión en una ruta hacia Moscú (Rusia). Aunque aún se desconoce si el accidente se debió a esta inexplicable manera de arriesgar su vida, las autoridades informaron de que Artiom falleció mientras conducía la misma moto en la que presumió de aquella maniobra arriesgada a alta velocidad.

 

‘Bolt’ tenía 33 años y era un influencer del mundo de la velocidad. Su canal de YouTube se convirtió en un éxito enorme desde que lo había creado, en 2010, tenía casi 290.000 seguidores y allí compartía sus experiencias a lomos de los distintos modelos de dos ruedas. Ahora, según señala el mismo medio, los miles de fans que lo seguían lo han despedido en las redes y esperan conocer los detalles del accidente para entender si fue su responsabilidad o si su muerte se debió a una mala maniobra del conductor del coche.

Ver más en: 20minutos.es

 

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Se busca al conductor de un coche que provocó un accidente de moto y se dio a la fuga en la N-340

¡¡ ATENCIÓN!! Se busca al conductor de un coche que provocó el accidente de un motorista ayer domingo y se dió a la fuga.  El suceso ocurrió ayer domingo en la nacional 340 a la altura de Arboc, kilómetro 1200.

Según indica la novia del afectado, el coche es un Seat León FR de color blanco del 2008 y en su interior había tres ocupantes. También es de suma importancia, que el coche debe tener una marca de la colisión con la motocicleta, en el lado del conductor.

El piloto de la motocicleta tiene quemaduras, fisuras y hematomas tras el fuerte impacto. La moto tiene daños considerables.

La alarma la ha dado la novia del afectado, publicando el caso en redes sociales. Por este motivo, se pide por favor, compartir la publicación, haber si pillan al conductor, que se dió a la fuga, y que según la nueva lay de tráfico que entró en vigor tansolo hace unos días, se podría enfrentar a penas de entre dos y cuatro años.

 

El mensajepublicado en redes por la novia del motorista, dice así.

 

BUENOS DIAS GRUPO. POR DESGRACIA AYER MI PAREJA CRISTIAN SUFRIÓ UN ACCIDENTE DE TRÁFICO CON LA MOTO POR CULPA DE UN VEHICULO EL CUAL SE HA DADO A LA FUGA.

PIDO POR FAVOR LA AYUDA Y DIFUSIÓN ENTRE TODOS, PARA PODER LOCALIZAR AL INDIVIDUO Y PODER PROCEDER A LA DENUNCIA. SE TRATA DE UN SEAT LEON FR BLANCO DEL 2008 Y LO ÚNICO QUE SABEMOS ES QUE IBAN TRES INDIVIDUOS DENTRO ( 3 CHICOS) Y QUE LA MATRÍCULA EMPIEZA POR G O POR F. EL LUGAR DEL ACCIDENTE FUE EN LA ZONA DEL ARBOC, NACIONAL 340 KM 1200.
EL COCHE DEBE DE TENER UNA MARCA EN EL LATERAL DEL CONDUCTOR.
MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO A TODOS Y CUALQUIER COSA NO DUDEIS EN PONEROS EN CONTACTO CONMIGO.
NANE.

 

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Informa a la policía si sabes algo sobre el asunto, o envia mensaje a su novia  Nane Fdz Mayans

 

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La DGT comete un ERROR al aconsejar el uso del freno delantero de la motocicleta en superficies deslizantes

Juan Carlos Toribio, a través de la IMU Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, ha hecho publico un garrafal fallo de los responsables de la DGT, al asegurar que en superficies deslizantes, es aconsejable frenar con el freno delantero de la motocicleta.

El problema es que no es la única denuncia que vamos a poner a la revista de Seguridad Vial de la DGT del mes de diciembre…

DENUNCIADA LA D.G.T. POR ACONSEJAR EL USO DEL FRENO DELANTERO EN SUPERFICIES DESLIZANTES DICIENDO QUE ES MÁS FÁCIL CONTROLAR LA DERRAPADA DE LA RUEDA DELANTERA.
Expediente denuncia 2019_SV_047

También:
La DGT reconoce la ilegalidad de las marcas viales (se practica requerimiento)
La DGT reconoce la existencia de balsas de agua en la superficie de rodadura (se practica requerimiento)

ESTO SE LE HA COMUNICADO Y DENUNCIADO AL DIRECTOR DE LA D.G.T.
Como ya le hemos dicho en instancia con nuestra referencia 2019_SV_016, que se le mandó en enero del presente año, durante los meses de noviembre y diciembre podemos determinar que al menos 60 motociclistas han perdido la vida y 168 han sufrido heridas de diversa consideración. Al menos 228 motoristas víctimas de siniestros de tránsito en dos meses de invierno, debería de ofrecernos un camino de reflexión y un punto de encuentro para trabajar en la reducción de los siniestros y sus consecuencias.

Durante el mes de enero, al menos 60 compañeros resultaron heridos y 24 fallecieron a los que se suman los 10 compañeros fallecidos durante los 10 primeros días de febrero y los 25 heridos (al menos).

Noviembre, diciembre, enero y febrero, como bien sabe, son meses de frío, lluvia, humedad, hielo, etc y 84 compañeros han perdido la vida y 253 han resultado heridos. Más de 300 víctimas motociclistas en invierno es un claro fracaso del sistema de prevención.

En diciembre de 2018, última revista de la DGT “Seguridad Vial”, número 248, en la página 37 dictan una serie de consejos a los ciudadanos que circulan en motocicleta en invierno se debe tener en cuenta que al repartir la frenada se actúe con mayor presión sobre el freno delantero, ya que es mucho más fácil controlar el derrapaje de la rueda delantera que de la trasera.

Dicen textualmente:
Al circulara …/… “Reparta la frenada con mayor presión en el freno delantero, ya que es mucho más fácil controlar el derrapaje de la rueda delantera que de la trasera”

Debemos advertir y denunciar que es una barbaridad técnica la recomendación y justificación que han realizado en su revista. La pérdida de adherencia de la rueda delantera es mucho más peligrosa y difícil de controlar que la de la rueda trasera por varias razones físicas, velocidad, reparto de masas, sección del neumático, direccionalidad variable, etc

Esta manifestación puede ser causa génesis de muchos siniestros de motoristas y pone en evidencia el conocimiento de la DGT sobre técnicas de conducción de motocicletas.

Por otro lado, han manifestado y reconocido en el espacio “En moto en tiempos revueltos” que las marcas viales son altamente deslizantes, ustedes las llaman “pintura plástica”. Debemos advertir que una marca vial debe mantener un coeficiente de rozamiento igual o superior a 0,45 (resistencia al deslizamiento 45), siendo ilegal si es menor. El reconocimiento de su “muy deslizante” es el reconocimiento a la multitud de infracciones al artículo 139 del R.D. 1428/03 que ustedes conocen.

También advierten de “Cuidado con las balsas de agua”. Le recordamos que el drenaje superficial de la carretera debe estar técnicamente garantizado y cumplir con la norma técnica correspondiente y que conoce.

Para este último caso que la DGT reconoce en su revista, referido a la ausencia de un drenaje ineficaz y por tanto ilegal, debe practicarse el cálculo de caudal, intensidad precipitación, la intensidad media diaria de precipitación corregida, coeficiente de escorrentía y su coeficiente corrector del umbral, etc

La gravedad de la situación que estamos sufriendo los motoristas y la indefensión con políticas de trabajo para la prevención no funcionales, nos sitúa en la obligación de denunciar y pedir rectificación y acción

1. Rectificación urgente, por todos los medios de comunicación y difusión disponibles de la Dirección General de Tráfico del modelo de reparto de frenada en motocicletas dotadas de sistema convencional. Recomendamos el uso de la portada de la revista que ha cometido el error.

2. Se ordene e inicie una campaña por los CC y FF de Seguridad de verificación del coeficiente de rozamiento de las marcas viales.

3. Se ordene e inicie una campaña por los CC y FF de Seguridad de verificación del cumplimiento de las normas técnicas de drenaje superficial de la plataforma.

4. Se informe a esta ONG de las acciones llevadas a efecto en beneficio de la seguridad vial.

Fdo. Juan Carlos Toribio
Dpto. Seguridad Vial
Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas
seguridadvial@defensamotociclistas.org /Tfno. 605806676

 

 

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Tres muertos y cuatro heridos tras una brutal colisión de dos camiones, una motocicleta, un coche, y una furgoneta

Tres personas murieron en una terrible colisión que ocurrió al amanecer en Italia.  Otros 4 resultaron heridos (uno en estado muy grave). Entre los muertos, también un policía de  que estaba llevando a cabo labores de tráfico. Este es Angelo Gabriele Spadaro , de 55 años, residente de Santa Teresa di Riva.

En la colisión mortal, el otro miembro de la patrulla resultó herido, el jefe asistente, hospitalizado pero su vida no corre peligro. También estuvo involucrado el conductor de una motocicleta.

El coche policial  colisionó y se atascó debajo de un camión en la A18, cuando uno de los policías estaba centrado en su totalidad por un Fiat “Panda” que llegó a la escena del accidente. El incidente ocurrió alrededor de las 4.30 de la mañana en las áreas habitadas de Scaletta Zanclea eItala, en dirección a Messina.

Al parecer un vehículo pesado hizo una tijera, debido al asfalto mojado debido a la lluvia, quedando colocado ocupando ambos lados de la carretera cerca de una curva. Otro  camión articulado y los coches que circulaban chocaron contra una auténtica barrera provocada por el primer camión.

El resultado es estremecedor 3 muertos y 4 heridos, uno de ellos muy grave.

Dos vehículos pesados ​​y numerosos automóviles estuvieron involucrados en el accidente. Una persona está hospitalizada en estado muy grave en el hospital y existe un peligro inminente de  perder la vida, ademas hay otra persona cuya gravedad es estable. Ambos están ubicados en el Policlínico di Messina, donde fueron transportados por el personal de 118.

La autopista en dirección a Messina se ha cerrado al tráfico para realizar las tareas de limpieza y retirar los vehículos dañados: son dos tráiler, un automóvil, una furgoneta utilizada para transportar el pescado y una motocicleta. Tráfico desviado en la inclinación también en la SS 114 para el cierre de la A18.

 

Ver más en – Messinaoggi.it

 

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Buscan a un coche que tiró a un motorista en la A-64. Máxima difusión por favor!!

Buscan a un coche que tiró a un motorista en la A-64 en Oviedo. El motorista no se acuerda de nada después de irse al suelo.

Necesito máxima difusión para ver si encontramos algún testigo que nos pueda decir lo que pasó. El día 22 sobre las 15.30 en el autopista que va de Pola de Siero a Oviedo a la altura de Bobes, justo nada más pasar la salida después de Juan Roces hubo un accidente. Mi primo se calló de la moto al tocarse con un coche. Una pareja y la chica del coche pararon a auxiliar al motorista pero no tenemos el contacto de esta pareja que probablemente venían detrás y vieron lo que ocurrió . Él tampoco se acuerda de como fue.

 

Si alguien vio como ocurrió por favor que se ponga en contacto conmigo al telefono 606545912. Compartir por favor a ver si llega a alguien que lo haya visto

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