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Un año sufriendo por los ruidos producidos por la descarga de los camiones de Mercadona

Una vecina denuncia que las descargas de los camiones de Mercadona no son tan silenciosos

Un año sufriendo por los ruidos producidos precisamente por la descarga de los camiones de Mercadona

Buenos días!

Tras leer vuestro artículo en Eltransporteuropa.com sobre las descargas silenciosas de Mercadona y tras llevar un poco más de un año sufriendo por los ruidos producidos precisamente por la descarga de los camiones de Mercadona, precisamente en la localidad Sevillana de Dos Hermanas.

Mi nombre es Patricia y soy una de las vecinas y la principal afectada por el ruido ya que mi casa es la paralela a dicho supermercado. En octubre de 2018 se produjo la nueva apertura del supermercado, ampliando la superficie que ya tenía y modificando la entrada y el camión de abastecimiento a la tienda, ocasionando ruidos excesivos que afectan la calidad del descanso en mi domicilio.

Aqui las descargas se hacen a las 8 (después de conseguir varias modificaciones siguiendo la ordenanza) y desde la semana del 23 de diciembre a las 15:30 (anteriormente se hacía sobre las 21 después de la modificación ajustándose a la ordenanza).

A continuación os adjunto videos y fotos de la actividad en la que se puede observar que el ruido es elevado y que se realiza en una zona de viviendas sin tener en cuenta el descanso y las molestias que puedan causar a los vecinos.

 

Patricia.

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HI

Sueldo neto de 1.500 euros al mes con 14 pagas: Mercadona busca repartidores, mozos de almacén y cajeros

La compañía arranca el mes de diciembre con una nueva oferta de empleo de 225 puestos por toda España

Los pasos para entrar en la bolsa de trabajo de las ofertas de empleo de Mercadona

Abc.es

Un sueldo neto de 1.477 euros más dos mensualidades extras en concepto de prima por objetivos. Mercadona ha comenzado el mes de diciembre con una oferta de empleo de 225 nuevas vacantes, en su mayoría dirigida para cubrir puestos con contratos indefinidos de personal base como mozos de almacén, técnicos de mantenimiento, repartidores y para las diferentes secciones de sus supermercados.

La empresa que preside Juan Roig estableció este año unas nuevas tablas salariales en el convenio colectivo para este tipo de empleos, que parten desde los 1.193 euros netos al mes en el momento de la incorporación hasta los 1.477 al cuarto ejercicio.

A este salario mensual hay que añadir la prima por objetivos, que desde el primer año de antigüedad y hasta el cuarto es de una mensualidad, y cuando se lleva más de cuatro años en la empresa consta de dos mensualidades. Así, cajeros, repartidores o mozos de almacén pueden llegar a percibir 20.678 euros netos al año con contratos fijos y jornadas laborales completas.

Esta semana, del 2 del 8 de diciembre, el departamento de Recursos Humanos de Mercadona ha activado el proceso para seleccionar 225 nuevos trabajadores.

Mercadona estableció este año unas nuevas tablas salariales en el convenio colectivo que parten desde los 1.193 euros netos al mes

En la mayoría de los casos el único requisito académico que se solicita a los aspirantes es el de contar con la Educación Secundaria Obligatoria (ESO). En este sentido, la cadena de capital valenciano oferta diez puestos para mozos de almacén en su bloque logístico de Zaragoza. Mercadona también precisa de personal para sus supermercados con sueldos de hasta 1.477 euros en las localidades de Tona y Vic, en Barcelona, así como en La Muela (Zaragoza).

La empresa que lidera la distribución comercial en España también busca técnicos de mantenimiento con los mismos salarios para su bloque logístico de Vitoria, en la provincia de Álava. En estos casos, los candidatos a cubrir las vacantes deben contar con titulación de Formación Profesional en la rama de Electricidad y Electrónica. En el mismo caso se encuentra el personal de mantenimiento que necesita Mercadona en la localidad alicantina de Calpe.

Otras de las ofertas de empleo en vigor desde esta misma semana se dirigen a repartidores. Los sueldos son similares a los del resto de personal base, pero es necesario acreditar un año de experiencia. Mercadona busca a día de hoy conductores en las localidades de Móstoles y Galdakao.

Imagen de un camión de reparto de Mercadona tomada en Valencia
Imagen de un camión de reparto de Mercadona tomada en Valencia – ROBER SOLSONA

Al margen de las plazas para personal base, Mercadona ha activado esta semana el proceso para seleccionar ingenieros industriales en la rama de Electricidad en Madrid, en este caso con sueldos que alcanzan hasta los 69.000 euros brutos al año.

En la localidad valenciana de Paterna, la compañía necesita personal técnicos informáticos en materia de seguridad, con la salarios de un máximo de cerca de 35.000 euros anuales.

Entre los puestos con contratos temporales publicados esta semana destacan las ofertas de empleo en las localidad malagueñas de Marbella y Fuengirola, con medio centenar de vacantes en cada caso, así como Estepona, con treinta trabajos disponibles. En estos casos, el sueldo es de 1.193 euros netos al mes por jornadas laborales completas de cuarenta horas semanales.

Ibi y Castalla. en la provincia de AlicanteÁvila, Otura, Valverde del Camino, Zafra, Berga y Éibar son otras de las localidades en las que Mercadona busca personal para campañas con contratos de carácter temporal.

Cómo enviar el curriculum a Mercadona

La única forma de remitir el curriculum y solicitar un puesto de trabajo de las ofertas de empleo de Mercadona pasa por registrarse en la bolsa habilitada por la compañía en internet.

Cuando se cuenta con el perfil se pueden remitir tantas peticiones como puestos se deseen. Cada vacante tiene un código identificativo que se debe remitir en la solicitud. La empresa contesta a todas las peticiones (tanto en sentido positivo como negativo) a través de un correo electrónico.

[Los pasos para entrar en la bolsa de trabajo de Mercadona]

 

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HI

¿Subir a un Camión o aceptar un puesto en Mercadona?

Un chófer en cuestión de nuestro grupo Conductores Profesionales, con más de 94.000 miembros, ha realizado la siguiente pregunta: ¿subir a un tráiler o aceptar un puesto en Mercadona?. Durante mas de 400 comentarios en referencia a la pregunta, son muchas mas los que responden Mercadona.

Abajo del todo, vamos a exponer algunos de los comentarios de los que más reacciones han obtenido.

A todo esto, según IRU (International Road Union), en un informe, están faltando  más de 50.000 conductores de camiones en Europa. En el citado informe de la IRU se analizan las causas que provocan la escasez de conductores profesionales y como consecuencia el envejecimiento creciente de este colectivo. Entre ellas estarían la pobre imagen que tiene el sector, algo que contrasta con la buena percepción que tienen de su trabajo los propios conductores y especialmente los más jóvenes que son los que en las encuestas se muestran más satisfechos con la actividad que desempeñan. Los chóferes son muy críticos con las largas jornadas de trabajo y los periodos que tienen que pasar fuera de casa, al tiempo que piden mayor flexibilidad en los horarios y un incremento de la seguridad y servicios adecuados en las áreas de descanso

 

Según los datos de la IRU, un 21% de las vacantes para conductor de camión existentes en Europa se quedan sin cubrir, se agrava aún más la necesidad de contar con profesionales formados adecuadamente para las tareas específicas del sector.

Esta acusada falta de conductores en España parece que irá en aumento en los próximos años. Según cifras de IRU, la demanda de conductores subirá un 18 por 100 para el año 2020. Si se une este hecho a la paralización de la contratación en el sector, la escasez de conductores podría alcanzar hasta el 30 por 100 en el plazo de un año si no se toman medidas con carácter inmediato.

 

¿Por qué hay escasez de conductores?

En la actualidad, la edad mínima en España para ser conductor de autobús se establece en 24 años, mientras que en otros países europeos (como Bélgica), es posible acceder a esta profesión a partir de los 18 años.

El estudio de IRU demuestra que hoy en día solo el 3 por 100 del total de conductores comerciales en el país son mujeres, y que de ellos tan solo el 5 por 100 son conductores jóvenes (con una edad máxima de 25 años). Los operadores están luchando para diversificar a su personal, partiendo de la base que el conductor profesional español medio es varón de 46 años. En el sector específico del transporte de pasajeros, este problema se agrava más aún debido a la inflexibilidad de la normativa española, que establece que los conductores deben haber cumplido 24 años.

Otros estudios anteriores de IRU revelaron que el 79 por 100 de los conductores en la región europea señala como una de las principales razones de la insuficiencia de conductores la dificultad de atraer a las mujeres a esta profesión. En términos similares, el 76 por 100 considera que existe una percepción general de que las condiciones laborales que ofrece este sector no son muy atractivas, lo cual tiene un efecto disuasorio entre quienes buscan empleo, mientras que el 77 por 100 piensa que la necesidad de pasar largos periodos fuera del hogar acaba desmotivando a la gente para acceder a esta profesión.

 

Las respuestas con más reacciones de los conductores:

 

Manuel Rodriguez GarciaMercadona, por lo menos no estás tirado por ahí, y estás en casa todos los días, lo mires por donde lo mires, no hay color.

 

Manuel Rodriguez Garcia; La vida y la familia, es más importante, que cuatro ruedas, y si tienes , niños disfrutalos, y atiende a tu esposa, solo tienes que ser feliz, la vida corre,tus hijos crecen, y tu mujer querrá estar contigo, no la dejes, si es lo que más quieres, es un consejo de amigo, y no te conozco, otra cosa es, la necesidad, si no tienes otra cosa, algo ahi que hacer, pero teniendo opción. No lo dudes amigo, Un saludo.

 

Juango Fernandez: No te fíes de nadie que aquí todos te dicen que al Mercadona pero ninguno se baja del tráiler deben de tener miedo a que les quiten su puesto de trabajo. Si te gusta los camiones y lo que ello conlleva búscate una buena empresa una ruta de 8 o 9 horas como tengo yo y todos los días a comer y a cenar a casa vaya poco compañerismo tenéis.

 

Francisco Javier Calvo Andres: Coño en Mercadona no trabajos los domingos ni ningún festivo, y duermes en casa todos los días, te parece poco?, Puede ser que en el camión ganes más, pero no compensa, ni ves a la familia, ni ves crecer a tus hijos, en el camión solo pasas sueño y mucha soledad, no le des más vueltas.

 

Amadeo Perez: Después de 12 años en Mercadona me subí a un trailer

 

Adolfo MP: Todos los que dicen Mercadona no se bajan del camión, la cosa esta como esta pero yo no estoy capacitado para un trabajo de 8 horas siempre en el mismo sitio y haciendo siempre lo mismo, ni siquiera me gustan los camiones de reparto y rutas cortas, esto hoy en día es más vocacional que otra cosa pero a mi dame camión y carretera es libertad aunque este mal pagado.

 

 

David García NavarroUn puesto en Mercadona sin dudarlo compañero, te quitas del peligro, de la lluvia del frío, de las noches de sueño, y cada día estás en casa con los tuyos, y evitas multas y puntos de carnet, aunque ganes algo menos, es más factible a largo plazo.

 

Jose Antonio Cisneros Sanchez:  A día de hoy que no soy masoquista Mercadona sin duda,8 horitas y a la casa con la familia y tú ocio,viendo tu tele,comiendo en tu mesa y cagando en tu Water.

 

Andres Yvale: Mercadona,, haciendo lo que sea, ya irás subiendo de sueldo y categoría.

Yo dejé de chófer y estoy en una fábrica, y ahora vivo la vida, 8 horitas y para casa.

 

Ángel Florentino Marcos Martínez:  En mis tiempos y los de mi padre, ser camionero era los mas honroso y ser bien pagado y respetado, y por nada del mundo lo hubiese cambiado pero tal. Como está la cosa hoy en día, mal respetado y muy mal pagado, sr esta mejor de reponedor en Mercadona, cobras parecido, y aunque no te respeten, estas en casa todos los días, duermes en casa y te respetan.
Conclusiones, tengo adn camionero, mi abuelo, mi padre, yo y mis hijos son camionero, y prefiero estar de reponedor que jugarme la vida en una mala carretera por 4 duros mal pagados y no ser ni respetado.

 

Jonathan Garcia: Ni Mercadona ni ostias trailer ser conductor profesional es un orgullo y aunque la cosa no esté muy bien y se curremos como jabatos hay momentos buenos y momentos malos pero si te gusta el camión no lo dudes viajar cambiar de aires no estar siempre en el mismo si tiene ventajas y desventajas tu verás las condiciones.

 

 

Juan Fernandez Martinez: El camionero lo vive, hecha de menos el camión cuando no está en el o incluso está de vacaciones, no es cuestión de dinero si no de sentirse vivo…el camión son mil problemas diarios, son cabreos, es dormir fuera de tu casa,lejos de tú familia pero se lleva en la sangre…si dudas entre un trabajo u otro ya está todo dicho porque si no dudarías te subirías a una cabina sin mirar atrás.

 

David Ruiz:  Mercadona, 8 horas cobradas y a tu casa ( teniendo vida familiar y poder hacer planes) .trailer 15 horas cobrando 8 y a dormir en un área o polígono esperando que el jefe de trafico te envíe a casa cuando el vea oportuno. eso si veras mundo desde la ventana de un camión
Oscar PerezEn Mercadona eres un obrero sin oficio y tu trabajo lo puede hacer cualquiera después de pocas horas de formación y práctica y te pueden echar en cualquier momento. De chófer de tráiler, siempre te quedas privilegiado con un buen oficio y experiencia ,algo que no está al alcance de cualquier persona y el trabajo nunca te faltará. Ésta es una de las diferencias muy fundamentales.

 

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Mercadona agota las naranjas españolas y encarece las extranjeras

La importación de naranjas sudafricana de Mercadona y la subida de precio de las mismas suscita reproches entre sus clientes

 

Barcelona, 22 de octubre de 2019 (13:23 CET)

Las naranjas de Mercadona han sido un tema de amplia conversación en las redes sociales estas semanas, con cada vez más consumidores denunciando que la mayor cadena de supermercados de España está importando la fruta de Sudáfrica. La naranja de España ya se ha agotado, según ha informado la propia empresa, que también ha confirmado que el precio ha incrementado en los últimos días.

Ante la insistencia de las críticas recibidas en Twitter, Mercadona ha recordado a los consumidores que la importación de naranjas sudafricanas es una “solución temporal”. “Hemos agotado el volumen de producción de la campaña nacional, y no habiendo cultivo en España durante” septiembre, octubre y noviembre, el departamento de frutería tiene que adquirir la materia prima en el extranjero, ha explicado la empresa.

La cadena valenciana presisida por Juan Roig ha insistido en que “desde hace años más del 90% del total de naranjas que se comercializan en Mercadona son de origen nacional”. “En la campaña actual prevemos comprar más de 210.000 toneladas. Estas compras se realizan a más de 2.000 agricultores de distintas partes de España”, ha añadido el grupo en una serie de tuits de respuesta a sus clientes.

 

 

Esta ha sido la respuesta usual de Mercadona ante la avalancha de consultas sobre este asunto en las últimas semanas, pero este martes también ha confirmado que el precio de la naranja sudafricana ha incrementado por un aumento en el coste de la materia prima. Tras denunciar un cliente un “atraco” por una malla de naranjas a 6,99 euros, la cadena ha lamentado “las molestas”.

“El motivo de la subida de precio en las naranjas a granel es por un encarecimiento de la materia prima. Igualmente, vamos a transmitir tu comentario al responsable”, ha transmitido la compañía, que después ha añadido que el mismo problema acusan las naranjas en malla. Así las cosas, fuera de temporada de naranjas en España, esta fruta debe ser importada y su precio comporta incrementos temporales.

Mercadona: se publica un estudio sobre las naranjas sudafricanas

La importación de naranjas no es un asunto exclusivo de Mercadona. Los consumidores han reportado en las redes sociales que han encontrado el producto a la venta en otras grandes superficies como CarrefourAlcampo Lidl, y los comentarios suelen venir acompañados de lamento por el presunto daño que esta situación puede causar a los productores españoles de esta fruta.

Ahora bien, la importación de productos no solo es un tema relevante por su efecto en la producción nacional sino también por los contrastes entre los procesos de producción, en este caso entre los europeos y los sudafricanos. La Unió de Llauradors ha publicado esta semana un estudio sobre la importación de cítricos de Sudáfrica que ha revelado ciertas inconsistencias.

Los investigadores han encontrado en los cítricos sudafricanos más de 50 materias activas de productos fitosanitarios prohibidas en la Unión Europea. Entre ellas destaca el “paraquat”, un herbicida que puede afectar el riñón, el corazón, el intestino y otros órganos. Estas materias, dice el estudio, suponen “un posible riesgo para los consumidores” y un “alto riesgo” para la seguridad alimentaria y el medio ambiente.

“Son productos alimenticios que ingerimos diariamente y con componentes que si en Europa y en España están prohibidos, será por algo”, ha afirmado el presidente de la Asociación Valenciana de Consumidores y Usuarios, Fernando Moner. “No entendemos cómo se permite la entrada a productos que han sido tratados con esos componentes y que llevan parte de esos residuos en los mismos”.

La Unió de Llauradors ha exigido la “suspensión” del acuerdo comercial con Sudáfrica “hasta que se restrinja el uso” de este tipo de productos, informó La Vanguardia.

 

Ver más en –Economiadigital.es

 

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Acotral, interproveedor de Mercadona, muestra, agradecimiento a todos sus empleados tras situaciones adversas

La compañía malagueña Acotral, interproveedor de Mercadona desde el año 2003, ha mostrado su agradecimiento a todos los trabajadores, por su gran profesionalidad y capacidad de trabajo ante situaciones adversas. A continuación el texto de agradecimiento a todos los trabajadores de la compañía:

Desde Acotral queremos dar las gracias a todo el equipo humano que conforma la empresa y que ha vuelto a demostrar su gran profesionalidad y capacidad de trabajo ante situaciones adversas.

Queremos transmitir la felicitación del cliente ante la pronta y eficaz respuesta que los trabajadores de Acotral tuvieron durante las inundaciones en Alicante y Murcia por el comportamiento ejemplar y abnegado de nuestros trabajadores. A pesar de lo complicado de la situación y del caos que situaciones como esta plantean, Mercadona tuvo en todo momento a Acotral como su mejor aliado.

Así como, agradecer la implicación de todos durante el apagón sufrido en la isla de Tenerife el pasado domingo, 29 de septiembre. Gracias al empeño, esfuerzo y dedicación por conseguir los mejores resultados, incluso en las condiciones más adversas y desfavorables, hemos podido reducir las pérdidas a nuestro cliente Mercadona que nos hace llegar su felicitación para hacerla extensible a todos los que han hecho posible que sea así. Conseguimos poner a trabajar 8 camiones para poder salvar la mercancía que estaba en la cámara de las tiendas y, aún sin electricidad ni móviles, en tiempo récord.

Gracias a todos.

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