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La nueva dura campaña de la DGT: la Guardia Civil revisará todos estos detalles de tu vehículo

La Dirección General de Tráfico ha anunciado una nueva campaña que comenzará el próximo 20 de enero y finalizará el 26 de este mismo mes.

Elespanol.com

La Dirección General de Tráfico va a poner en marcha a partir de este lunes 20 de enero una nueva campaña de control de condiciones de los automóviles. En la misma, que durará hasta el domingo del mismo mes, se revisará el mantenimiento y la puesta a punto de los elementos de seguridad: neumáticos, luces, señalización, ITV… Con la entrada de año, la DGT se está tomando la adecuada conducción muy en serio y han presentado diversas novedades.

Entre ellas, la revisión de los carnés de conducir por parte de la Guardia Civil, limitar a 30 kilómetros/hora la máxima velocidad en la calles de un carril para cada sentido de la circulación dentro de las ciudades. Además, varios tramos de autopistas pasarán a ser gratuitos debido a la liberalización -y al fin de las concesiones- de varias de nuestras carreteras.

Otra de las novedades más importantes es la restricción por alta contaminación en grandes ciudades como Madrid y Barcelona. Allí, los vehículos que no porten la etiqueta medioambiental de la DGT no podrán aparcar en la zona SER; es decir, en las zonas verde y azul. También, habrá cambios al renovar el carné de conducir. Sobre todo para aquellos ciudadanos británicos, que con el Brexit tendrán nueve meses para pedir la homologación de su carné. Pero, ¿cuáles son los aspectos del coche que se tendrán en cuenta en esta nueva campaña?

Lo primero en lo que se fijará la Guardia Civil será en las escobillas. Los limpiaparabrisas deberán ser sustituidos al final del verano siempre que funcionen “a saltos” o dejen restos en el cristal. También, habrá que echar un ojo a las luces; las bombillas tendrán que ser sustituidas por parejas y se debe vigilar su estado, por lo menos, una vez al mes.

Además, se tendrá que comprobar con frecuencia el nivel de los lubricantes y, también, utilizar el aceite adecuado a cada tipo de vehículo. Los neumáticos, a partir del cuarto año, habrá que revisarlos anualmente y periódicamente, así como su presión y desgaste.

 

Las pastillas de los frenos tendrán que ser sustituidas entre los 20.000 y los 40.000 kilómetros. Y la batería habrá que revisarla una vez al año; tienen una duración de 4 a 5 años. El escape y los catalizadores son necesarios revisarlos cada 60.000 kilómetros y siempre que se encienda el testigo de gestión de motor.

Asimismo, las lunas tendrán que ser reparadas inmediatamente ante cualquier impacto, por mínimo que sea. El mantenimiento de las correas de distribución se tendrá que realizar según los consejos del fabricante. Respecto a los amortiguadores; se aconseja revisarlos cada 20.000 kilómetros ya que su vida útil suele ser de 80.000. También, los filtros habrá que echarles un vistazo una vez al año ¡por lo menos!

Estos son los mandamientos de un correcto mantenimiento

1. Escobillas: Los limpiaparabrisas deben sustituirse al final del verano, y siempre que funcionen a saltos o dejen rastros en el cristal.

2. Luces: Una vez al mes es aconsejable comprobar su estado. Las bombillas mejor sustituirlas por parejas, aunque una no esté fundida.

3. Lubricantes: Comprobar con frecuencia sus niveles y utilizar el aceite adecuado si fuera necesario rellenar.

4. Neumáticos: A partir del cuarto año hay que revisarlos anualmente. Y periódicamente, la presión, desgaste y profundidad del dibujo.

5. Frenos: Acudir al taller ante cualquier cambio que se note al pisar el pedal. Sustituir las pastillas entre los 20.000 y los 40.000 kilómetros.

6. Batería: Una vez al año revisarla junto con el sistema de encendido. Tienen una duración media de 4 a 5 años.

7. Escape y catalizadores: Es necesario revisarlos cada 60.000 kilómetros y siempre que se enciende el testigo de gestión del motor.

8. Lunas: Repararla inmediatamente ante cualquier impacto, por mínimo que sea, porque puede dar lugar a roturas inesperadas.

9. Distribución: En el mantenimiento de las correas de distribución, lo mejor es seguir los consejos del fabricante del vehículo.

10. Amortiguadores: Su vida útil ronda los 80.000 kilómetros. Se aconseja revisarlos cada 20.000 kilómetros.

11. Filtros: De aceite, de aire, de combustible y para el habitáculo. Se deben controlar una vez al año.

12. Medio Ambiente: Imprescindible que en la eliminación de las piezas y los líquidos usados se respete escrupulosamente la legislación.

 

HI

Heridos dos Guardias Civiles, tras una brutal colisión contra un Audi Q7 robado que perseguían

Accidente en la A-42,anoche un Vehículo Audi Q7 robado embistió a un vehículo oficial cuando era seguido por otro coche patrulla.
Un agente ileso y el otro en observación pero fuera de peligro.

Deseamos una pronta recuperación.

Dos agentes de la Guardia Civil de tráfico han resultado heridos este viernes a primera hora tras impactar con su coche patrulla contra otro coche que perseguían por la autovía A-42, a Illescas , en Toledo .

Según informaron fuentes del Servicio de Emergencias 112, los hechos han tenido lugar a las 04:51 horas de este viernes, en el kilómetro 35 de la citada vía, en dirección Madrid .

Dos agentes de 21 y 38 años

Estas mismas fuentes han explicado que los dos heridos son dos hombres de 21 y 38 años, que han sido atendidos en el lugar y finalmente trasladados al hospital Virgen de la Salud de Toledo .

coche guardia civil derecho

Imagen del coche de la Guardia Civil accidentado en Illescas.

Hasta el lugar se desplazaron efectivos de la Guardia Civil , bomberos de Illescas, un médico de Urgencias y dos ambulancias de soporte vital básico. No ha trascendido quién ha sido el motivo de la persecución. Los desconocidos, han podido escapar por culpa del accidente.

 

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La Guardia Civil aplaude el valor de un camionero que evitó una tragedia y salvó la vida a un hombre en la A-52

La Guardia Civil ha querido destacar la «heroica acción» de este vecino de Caldas de Reis por «lograr detener al hombre en la autovía y avisar del peligro al resto de los usuarios de la misma, puesto que puso en peligro su propia integridad física, para salvaguardar la de los demás».

José Alberto Torres, un camionero de 35 años de Caldas de Reis, en Pontevedra, volvía el pasado domingo 5 de enero de dejar su camión en Benavente y se dirigía con su vehículo particular a su casa cuando vio a un hombre que circulaba en sentido contrario por la A-52 cerca de La Gudiña, en Orense. El varón que realizaba la imprudencia era un hombre de 88 años que se incorporó por error a la autovía en contrasentido.

Laia Molné

José Alberto decidió circular en paralelo al vehículo mientras le hacía constantemente cambios de luces e intentaba que el hombre se detuviera, pero debido a la niebla y que era de noche, no se dio por aludido.  Por ello, el conductor profesional decidió adelantarlo, estacionar su vehículo en un lugar seguro, colocarse rápidamente su chaleco reflector y cruzar los dos carriles de la calzada y la mediana con una linterna en la mano, con la intención de avisar al resto de conductores para que se detuvieran, logrando a su vez detener al hombre que estaba realizando la infracción.

La «heroica acción» de José Alberto

La Guardia Civil ha querido destacar la «heroica acción» de este vecino de Caldas de Reis por «lograr detener al hombre en la autovía y avisar del peligro al resto de los usuarios de la misma, puesto que puso en peligro su propia integridad física, para salvaguardar la de los demás». Por lo que hace al conductor de 88 años, se le realizará un reconocimiento de aptitudes psicológicas extraordinario.

Desde el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Ourense han querido reconocer este tipo de conductas solidarias pero a su vez han hecho llamamiento para que se actúe con precaución en casos similares, ya que las acciones a pie firme en las carreteras pueden resultar muy peligrosas para quien las ejecuta.

Ver más en Espanadiario.es

 

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La Guardia Civil encuentra 840.000 euros “sin dueño” en el interior de un coche en Valencia

Agentes de la Guardia Civil han intervenido más de 840.000 euros de procedencia desconocida que fueron hallados en el interior de un vehículo en el término municipal de Sagunt (Valencia) durante una inspección.

Esta intervención tuvo lugar el pasado 22 de diciembre en el marco de los dispositivos establecidos de forma permanente para evitar el tráfico de drogas en la provincia de Valencia, según ha explicado el instituto armado en un comunicado.

Los guardias civiles identificaron sobre las 23.50 horas a un hombre de 38 años que circulaba por el término municipal de Sagunt e inspeccionaron su vehículo, donde hallaron más de 840.000 euros. Al no poder verificar la procedencia de este dinero, decidieron intervenirlo.

Los agentes procedieron además a la denuncia del hombre, presuntamente implicado en una infracción a la ley 10/2010 de Prevención del Blanqueo de Capitales y Financiación del terrorismo. Así, se ha dado además cuenta de los hechos a la autoridad competente de la Agencia Tributaria, el Servicio de Prevención de Blanqueo de Capitales.

 

Ver más en – Lagacetadesalamanca.es

 

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Estupor entre los guardias civiles por la promesa de Sánchez de traspasar Tráfico en Navarra

Tres colectivos de guardias civiles -AUGC, AEGC y APROGC- han cargado duramente contra la decisión sobre las competencias en Navarra: “Ha condenado a 200 agentes y sus familias a un futuro incierto”

 

a asociación profesional AUGC, mayoritaria en la Guardia Civil, ha mostrado su «estupor» por el acuerdo de investidura de Pedro Sánchez (PSOE) y el PNV que incluye el traspaso de las competencias de Tráfico en Navarra en un plazo de seis meses. En este sentido, anuncian un «duro calendario de movilizaciones si mandan al exilio a los 175 agentes» encargados de este cometido en la comunidad foral.

«No son los guardias civiles quienes tienen que servir para este intercambio de intereses, y mucho menos quienes han de pagar las consecuencias de quienes están al frente de las instituciones. Nuestro ámbito de actuación ha de ser en todo el territorio nacional, y no en una u otra parte en función de todo tipo de intereses ajenos a la seguridad pública», denuncian en un comunicado.

AUGC pide explicaciones a los responsables del Ministerio del Interior dirigido por Fernando Grande-Marlaska y comparan el acuerdo sobre Navarra con lo ocurrido con anterioridad en el País Vasco y Cataluña.

«Ya ocurrió en Cataluña, también en el País Vasco, y desde AUGC, en defensa de los intereses de los guardias civiles y de la seguridad pública, no estamos dispuestos a que vuelva a ocurrir en la Comunidad Foral de Navarra. Nos referimos al documento consensuado y que han firmado este lunes, en el Congreso de los Diputados, el Gobierno en funciones y el PNV por el que alcanzan un acuerdo para la formación de Gobierno en España», señalan.

«Esto supondría el exilio de los 175 guardias civiles que desarrollan su labor como especialistas en la materia de tráfico en esta Comunidad, y que como ya ocurrió en el País Vasco y en Cataluña en el año 1998, fueron expulsados de las localidades donde prestaban su servicio, viéndose ellos y sus familias abocados a un traslado forzoso», han continuado.

Esta salida de 175 guardias civiles, que otros colectivos cifran en 200, supone para la Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC), la condena para todos estos agentes y sus familias «a un futuro incierto». » Desde AEGC ya anunciamos que no vamos a callarnos ante este atropello y que defenderemos los derechos de nuestros compañeros a los que el PSOE, una vez más, utilizado como moneda de cambio para obtener 6 votos en la investidura de Sánchez. Hoy a los guardias civiles nos ha vuelto a quedar muy claro el valor que nuestro trabajo tiene para algunos políticos» , han indicado en un comunicado.

AUGC señala especialmente a Grande-Marlaska y el director de la Guardia Civil, Félix Azón. «Su inacción y falta de compromiso para defender a los casi doscientos guardias civiles de tráfico destinados en Navarra supondrá la enésima cesión en competencias de seguridad pública que lleva a la Guardia Civil a seguir cediendo espacio geográfico de actuación y competencias», censuran.

Marlaska «lo negó»

Por su parte, la Asociación Pro Guardia Civil (APROGC) ha revelado que el propio Grande-Marlaska visitó la Comandancia de Navarra el pasado 16 de diciembre de 2019. Ahí, entre otras unidades, visitó precisamente a la Agrupación de Tráfico y «negó rotundamente y sin ambigüedades que se fuera a producir ningún traspaso de competencias». De la misma forma, Azón visitó la Comandancia dos meses después y aseguró que el traspaso de funciones no estaba previsto de «manera inmediata».

«Los guardias civiles no podemos esperar otra cosa de nuestro Ministro del Interior y de nuestro Director General más que respeten dicha palabra dada tan rotunda y solemnemente. De lo contrario, la palabra de nuestros dirigentes nunca volverá a valer ni lo más mínimo, y no les quedaría otra salida más que la dimisión», critican desde la APROGC.

 

Ver  más en – Elindependiente.com

 

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