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Estrasburgo prohibirá el diesel en cinco años.

La ciudad de Estrasburgo adoptará el lunes un cronograma para la liberación gradual de diesel que comenzará el 1 de enero de 2021 con la prohibición de vehículos sin adhesivos Crit’Air y finalizará el 1 de enero de 2025 con la prohibición de adhesivos  Crit’Air 2.

 

El proyecto de Zonas de Baja Emisión (ZFE) es un marco legal previsto por la ley y en el que los municipios de la Eurometrópolis de Estrasburgo, como en otras aglomeraciones , han decidido participar. La EPZ consiste en un calendario de prohibiciones sucesivas de los vehículos más contaminantes sobre la base de las pegatinas Crit’Air y la clase contaminante con una etapa final de la prohibición de todos los vehículos diesel.

El verano condujo a intensas negociaciones entre los funcionarios electos de los 33 municipios de la aglomeración sobre los detalles del calendario. Hasta la semana pasada. El consejo de Eurometrópolis considerará una deliberación la próxima semana que establece una fecha límite para la salida de diesel para 2030.

Pero los funcionarios electos de Estrasburgo han decidido ir más rápido. Como indicamos en nuestras columnas el 13 de septiembre , Ville y Eurométropole tendrán un comienzo común en el calendario, pero los plazos se cumplirán antes en Estrasburgo. En cualquier caso, esto se presentará al consejo municipal el lunes.

Simplemente hacer el horario prohibición comienza el 1 er de enero de 2021 con la prohibición de circulación de vehículos sin Crit’Air. Luego una prohibición adicional cada año. El 1 st de enero de 2.022 los vehículos Crit’Air 5. El 1 st de enero de 2 023 la Crit’Air 4. En 1 st de enero de 2,024 el Crit’Air 3 y 1 st de enero de 2,025 el Crit’Air 2 vehículos.

A diferencia de las medidas de tráfico alternativo que se implementan en caso de un pico de contaminación, el establecimiento de una zona de bajas emisiones y su horario se basa en prohibiciones permanentes, durante todo el año, los 7 días de la semana, las 24 horas del día. 24.

La aceleración del calendario se tomó bajo el ímpetu del asistente a cargo de los temas ambientales Christel Kohler. “El 90% de los problemas de salud están relacionados con la exposición permanente a la contaminación y no solo a los picos de contaminación.

Debemos salir del diesel lo antes posible. También especifica que las primeras prohibiciones, las de vehículos sin etiqueta y los vehículos Crit’Air 5, se referirían a 7.900 vehículos (puestos en servicio antes de 1997), pero la gran mayoría de los cuales son propiedad de hogares de bajos ingresos.

Por eso se están estudiando medidas de apoyo. Y para citar el desarrollo de Vél’hop eléctrico, asistencia con la compra de bicicletas eléctricas, una contribución financiera para el uso compartido del automóvil pagado, el fortalecimiento del transporte bajo demanda. Indica que también se está trabajando en posibles exenciones.

Según el alcalde de Estrasburgo, Roland Ries, las medidas de acompañamiento no deberían ayudar a cambiar el vehículo, sino más bien “dejar de utilizar el vehículo privado”.

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Calendario de lanzamiento de diesel

En Estrasburgo, los 365 días del año, los 7 días de la semana (queda por especificar el caso del A35)

st  de enero de 2021 vehículos sin una pegatina Ban Crit’Air

st  de enero de 2022 , Ban sin viñeta y Crit’Air 5.

st  01 2023  : Ban sin viñeta y Crit’Air 5 y 4.

st  01 2024: Ban sin viñeta y Crit’Air 5, 4 y 3.

st  de enero de 2025. Ban sin viñeta y Crit’Air 5, 4, 3 y 2.

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