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El Ministerio del interior ordena no hacer controles específicos a camiones

El Ministerio del Interior a través de la Dirección General de la Policía ha emitido un Oficio a todas las Jefaturas Superiores de Policía para que se eviten todo tipo de controles específicos a camiones. Ante el carácter esencial del sector de transporte de mercancías por carretera para garantizar el correcto suministro y abastecimiento de alimentos y productos de primera necesidad, el organismo solicita a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado que no realicen controles enfocados a la propia actividad habitual de los vehículos industriales.

De: Transportealdia.es

La decisión del Gobierno central de endurecer el estado de confinamiento ante la pandemia de COVID-19 limitó la actividad empresarial y económica a los sectores esenciales, entre los que se encuentra el transporte de mercancías por carretera. Sin embargo, en el propósito de los agentes de policía y tráfico de hacer cumplir esta nueva disposición, la normal actividad de los chóferes y profesionales del transporte se vio alterada por los numerosos controles a los que se han visto sometidos los camiones, tanto en carretera como en vías urbanas.

Ante esta situación que pone en riesgo la fluidez de la red de distribución de mercancías para el correcto abastecimiento de las mismas, el Ministerio del Interior ha emitido una misiva aclaratoria a través de la Dirección General de la Policía. En este Oficio, se insta a los Servicios Centrales y Jefaturas Superiores de Policía a establecer un criterio común de actuación de las Fuerzas de Seguridad y agentes de policía y tráfico durante el Estado de Alarma en relación a los camiones y vehículos industriales.

En esta línea, el Ministerio exige que los agentes reduzcan al mínimo los controles específicos a camiones y se limiten a realizar las comprobaciones habituales de la documentación, como se realiza a cualquier otro tipo de vehículo. Ante el carácter esencial del servicio que realizan los profesionales del transporte, el organismo gubernamental busca a su mismo limitar en la medida de lo posible los controles vinculados a la propia actividad del sector, como puede ser los controles de comprobación de la mercancía o de control de pesaje.

 

De: Transportealdia.es

 

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HI

¡¡Estamos salvados!! El gobierno repartirá 2 mascarillas por camión, cuando los científicos recomiendan un solo uso

Dos mascarillas por camión, el reparto del Gobierno, y los científicos recomiendan un solo uso

Dos mascarillas por camión, es el reparto de mascarillas que ha comunicado el gobierno, según ha publicado Transporteprofesional.es en sus paginas.

Según detallan desde el Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades señalan que, en principio, “las mascarillas quirúrgicas están hechas para un solo uso”, aunque pueden ser reutilizadas por un tiempo limitado siempre que no exista riesgo de contaminación.

Cabe señalar que el coronavirus “sobrevive en el medio ambiente, incluso en superficies de diversos materiales como hierro, cartón y tejidos. Esto explica que existe el riesgo de que la superficie exterior de los respiradores y las máscaras quirúrgicas utilizadas en el cuidado del paciente se contaminen rápidamente”.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se adelanta a publicar las instrucciones de asignación y reparto destinados al sector de transporte, sin saber todavía cuándo estarán disponibles.

La Dirección General de Transporte Terrestre ha publicado la Resolución de 2 de abril de 2020, por la que se dictan instrucciones para la distribución de las mascarillas en el ámbito del transporte terrestre, publicada en el Boletín Oficial del Estado.

El Ministerio de Transportes aclara que “para el establecimiento de los criterios de asignación de mascarillas se ha tenido en cuenta que no es necesario su uso de manera continua en el tiempo, sino solamente en aquellas circunstancias en las que no es posible respetar la distancia social de seguridad sanitaria, reservando su uso en el resto de las ocasiones para así racionalizar y prolongar su uso”.

También se recuerda que respetar las distancias de seguridad sanitaria sigue siendo la medida más efectiva, por lo que se debe seguir trabajando en esta línea, con medidas operativas y de organización, como evitar, siempre que sea posible, que el conductor baje del vehículo, que participe en las tareas de carga y descarga, salvo justificación en contrario, instalación de mamparas de protección, etc.

Los criterios de asignación para las empresas de transporte público de mercancías por carretera son los siguientes:

Para las empresas autorizadas de transporte, se asignarán las siguientes mascarillas por cada vehículo que tienen adscritos a la autorización:
– Empresas autorizadas para poder realizar transporte público de mercancías en vehículos con MMA superior a 3,5 toneladas: 2 mascarillas por vehículo
– Empresas autorizadas para realizar exclusivamente transporte público de mercancías en vehículos con una MMA no superior a 3,5 toneladas: 2 mascarillas por vehículo

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana asignará el número de mascarillas que se determine (en función de las necesidades y situación a medida que se reciba la cantidad correspondiente) al personal relacionado con los servicios esenciales, para garantizar el ejercicio de las funciones en el ámbito del transporte que, por las características de su trabajo, puedan estar en riesgo por tener contacto directo con el público.

La Dirección General de Transporte Terrestre determinará de oficio el número de mascarillas que corresponden a cada una de las empresas, a partir de la información contenida en el Registro de Actividades y Empresas de Transporte.

Una vez recibida la notificación de Puertos del Estado de la recepción del suministro con el número asignado en función de la cantidad entregada, la Dirección General de Transporte Terrestre trasladará al Organismo de Correos, en un archivo excel, la información necesaria para el reparto de mascarillas a cada empresa individual. Este archivo contendrá, al menos:

  • NIF de la empresa
  • Razón social
  • Total de mascarillas a entregar
  • Dirección y código postal de entrega de las mascarillas

Una vez puesto a su disposición el cargamento de mascarillas por parte de Puertos del Estado, el reparto y entrega de las mascarillas se realizará enviando los pedidos así agrupados a las oficinas de Correos que se determinen más convenientes para la dirección postal de cada empresa del REAT o a la oficina de Correos adecuada, según la dirección postal especificada en las autorizaciones emitidas por la Dirección General de Transporte Terrestre.

La Dirección General de Transporte Terrestre publicará en la dirección web https://www.mitma.gob.es/mascarillas el listado, por provincia, isla o Ciudad Autónoma, de mascarillas enviadas a cada oficina de Correos y disponibles para su retirada por parte de los destinatarios, cuyos representantes deberán acudir a la oficina para su retirada, provistos de la correspondiente identificación.

Las fechas de disponibilidad de las mascarillas para su recogida en las distintas oficinas de Correos estarán supeditadas a la de notificación de Puertos del Estado de recepción del suministro, a que puedan recibirse en distintas entregas y a la logística de la distribución que se establezca.

En el caso de empresas transportistas inscritas en el REAT, el receptor del envío deberá acreditar que ostenta representación suficiente en caso de que no sea el titular de la autorización de transporte.

En cada entrega individual deberá quedar constancia del reparto efectuado mediante el correspondiente acuse de recibo. En los repartos infructuosos se hará constar esta circunstancia. Las mascarillas que no hayan sido retiradas transcurrido el plazo de siete días naturales desde la puesta a disposición en las oficinas de Correos, se destinarán a la finalidad que indique el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de acuerdo con el ámbito de la Orden TMA/263/2020.

La valoración de la CETM

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) revindica ante el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la falta y necesidad de mascarillas para que los conductores puedan realizar su labor con seguridad, “por lo que seguiremos haciendo fuerza ante la Administración para que dicho reparto se produzca en el menor plazo posible”.

“Al transporte de mercancías por carretera le ha tocado ser –en esta pandemia- protagonista en segunda línea. Justo detrás de los sanitarios a los que abastecemos de todo aquello que necesitan para esta lucha que vamos a ganar, y hombro con hombro, también de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, de los agricultores y ganaderos, de los empleados de supermercados, farmacias y laboratorios, de los equipos de limpieza y seguridad, que tanto están haciendo para que volvamos a la normalidad lo antes posible”.

 

“Lamentablemente, a todos estos profesionales también les une la falta de material de protección adecuado para no contagiarse, mientras desarrollan unas actividades esenciales para combatir esta pandemia” CETM

 

El punto de partida de las reclamaciones del sector del transporte se encuentra en la falta de previsión exhibida por el Gobierno que, a pesar de que el contagio no estaba controlado desde primeros de febrero, no fue hasta el pasado 14 de marzo cuando se decretó el Estado de Alarma. Hasta el 20 de marzo no se anunció la compra del material de protección que necesitan los profesionales del transporte para realizar su trabajo con las mínimas condiciones de seguridad.

“Dos semanas después de que José Luis Ábalos nos prometiera cuatro millones de mascarillas, se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado las instrucciones para la distribución de las mascarillas, cuya complejidad no augura que vaya a hacerse, ni mucho menos, con la urgencia que necesitamos. Desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se nos han informado de que “confían en empezar a entregarlas la semana que viene” pero sin garantizarnos ninguna fecha en concreto” explican desde la CETM.

Para la Confederación Española de Transporte de Mercancías, “es inconcebible que, casi tres semanas después de decretarse el estado de alarma y de que el transporte se considere como una actividad esencial para solventar esta crisis, nuestros conductores sigan acudiendo, cada día, a cargar y descargar las mercancías sin disponer de las medidas de protección personal que necesitan, no solo para protegerles estando tan expuestos, sino para que puedan seguir cumpliendo con su trabajo: garantizar el suministro de todo lo que se necesita para vivir“.

“Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) reclamamos al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que nos facilite, sin pretextos y con carácter inmediato, el material de protección que necesitamos. El Gobierno y la sociedad deben saber que estamos al límite. Nuestros conductores, que están manteniendo un comportamiento ejemplar, no pueden aguantar más tiempo sin protección, a sabiendas de que pueden contagiarse en cualquier momento”.

La CETM afirma que “todo el sector del transporte de mercancías es un clamor y su indignación contra el Gobierno crece por momentos. Cada día atendemos miles de llamadas de empresarios y conductores desesperados por la falta de empatía y compromiso de un ejecutivo que no entiende que necesitamos protección para seguir trabajando y que no falte de nada. No queremos ser alarmistas, pero nos estamos jugando el sostenimiento de la cadena de suministro. Si ésta se desploma, no podremos hacer frente a esta pandemia porque, sin transporte, peligrará la salud de todos“.

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El presidente de Filipinas ordena “disparar a matar” a los que salten la cuarentena

Rodrigo Duterte ha amenazado a los ciudadanos que no respeten el confinamiento impuesto en el país asiático para luchar contra la pandemia del coronavirus

De As.com

El presidente de Filipinas, Rodrigo Duterte, ordenó a las fuerzas de seguridad “disparar a matar” a los ciudadanos que se salten la cuarentena impuesta en el país asiático para controlar la pandemia del coronavirus.

“Mis órdenes son para la Policía y el Ejército, si hay problemas o surge una situación en que la gente pelea y sus vidas están en peligro, disparen a matar”, manifestó el primer ministro en un discurso televisado.

La amenaza de Duterte llega después de que se implantasen medidas de confinamiento en Filipinas y que un grupo reducido en Manila organizase protestas sin permiso gubernamental para exigir ayudas estatales para sobrevivir a la pandemia. “A cambio de causar problemas, te enviaré a la tumba”, dijo contundente el presidente.

El Gobierno filipino recibió la semana pasada “poderes especiales” del Congreso para combatir a la pandemia con 4.000 millones de dólares, que serán repartidos entre 18 millones de hogares desfavorecidos.

Las ayudas estatales aún no han llegado

El problema es que esas ayudas no han llegado aún a los ciudadanos, lo que ha podido provocar las revueltas en la capital filipina, donde millones de personas subsisten diariamente en los barrios más pobres. El retraso se debe, según el Gobierno, a que se está elaborando “una base de datos” de beneficiarios. “Solo espere la entrega, llegará y no pasará hambre. No morirá de hambre”, comentó Duterte en su nota oficial.

Al mismo tiempo, el presidente acusó a grupos de izquierda de liderar las protestas en las calles de Manila. “Izquierdistas, ustedes no son el Gobierno. No anden causando disturbios porque ordenaré su detención”, incidió.

Estas declaraciones instando a detener e incluso a matar a civiles han provocado el rechazo a esas palabras de organizaciones de derechos civiles. De hecho, el hashtag #outDuterte fue tendencia en las redes sociales anoche, pidiendo su salida del Gobierno.

Filipinas, de más de 100 millones de habitantes, suma 2.633 contagiados y 107 fallecimientos. A pesar de que los datos aún no son alarmantes, el Gobierno ha tomado medidas para frenar la crisis que ha desatado el virus, que como ha dicho la ONU es alarmante. El reto, una vez decretado el confinamiento, es saber gestionar los problemas que van a surgir entre la población, donde un 16% vive por debajo del umbral de la pobreza.

 

De As.com

 

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Burger King rectifica, se disculpa por no haber dado cena a un camionero y llevará comida a los camiones

Los transportistas pasáis muchísimas horas en la carretera, y como en estos momentos nosotros solo podemos entregar a domicilio, hemos adaptado nuestro servicio para que también podáis pedir desde vuestro camión. Gracias de corazón. #MiCamionMiCasa

La dirección de Burger King, ha rectificado y ahora si que sirven comida a los camioneros en el camión.  A partir de ahora, Burger King servirá comida en los estacionamientos a los camiones. Así se desprende de una publicación que ha anunciado en su pagina oficial en redes sociales.

La causa  de la rectificación ha sido la repercusión que tuvo la noticia sobre la negativa a servir comida a un camionero en el Burger King de Abrera.

El vídeo que fue compartido en redes sociales causó mucho malestar entre los transportistas, que se están dejando la piel en estos momentos de crisis.

El camionero denunció en un vídeo el trato recibido por un trabajador del Burger King después de una larga jornada de trabajo.

En el vídeo que el hombre  compartió en las redes sociales, habla que está parado en la redonda de la Seat, en Abrera.  El hombre  comenta que detrás hay un Burger King, el cual lo ha visto abierto y ha decidido pedir algo para comer… y le han dicho que no, que solo sirven a domicilio… Donde vive un camionero?

El hombre resignado  habla en el vídeo apuntando la cámara hasta donde se observan dos ventanas y comenta le niegan la comida.

Total, que los camioneros que llenamos los supermercados, que nos jugamos el tipo, y nos exponemos al virus, pues no podemos comer.

 

“Por desgracia no he podido comer al mediodía, por que he tenido que salir corriendo porque me han llamado para esta faena… pues esto es lo que tenemos”. Exclama el hombre resignado.

 

¡Quė duro! Pasar la noche en el camión y al día siguiente psicologicamente hecho polvo, se pone delante del volante y tiene que estar en primera fila exponiéndose y que no le den de comer una miserable hamburguesa…

Poca humanidad, poca sensibilidad en una situación extrema de ese tipo.  ¿Como se le puede contestar así a un camionero? Me avergüenzo de forma ajena  a que alguien profesional haya tratado así a una persona en una situación limite. Que se investigue esto  salgan a la luz las condiciones laborales de muchos conductores en estos momentos de crisis. Comentó un seguidor en la publicación.

 

Los transportistas pasáis muchísimas horas en la carretera, y como en estos momentos nosotros solo podemos entregar a domicilio, hemos adaptado nuestro servicio para que también podáis pedir desde vuestro camión. Gracias de corazón. #MiCamionMiCasa

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Crina Micnescu no tiene miedo al coronavirus, “sabe que sin su trabajo, miles de personas no tendrían nada para comer”

¡Crina desafía el coronavirus! La conductora rumana de camiones lleva diariamente comida italiana a las áreas más afectadas por Covid-19

Para miles de italianos en las áreas donde el coronavirus está devastando, una mujer conductora muy conocida es quien pone la comida sobre la mesa. Crina Micnescu toma su camión a diario en las áreas más peligrosas de la Península: “¡solo se muere una vez! No tenemos nada que hacer “.

El camión conducido por la mujer transporta alimentos, verduras y frutas, productos perecederos. Últimamente, el número de razas ha aumentado y las rutas conducen a las áreas más afectadas por la pandemia de coronavirus .

“Vivo con el principio de que alguna vez se muere. No tenemos nada que hacer Tenemos que movernos Tengo un camión frigorífico, con productos perecederos, frutas, verduras. Si nos detenemos, ¿qué pasa? Tengo que correr más de lo habitual, porque muchas personas tienen el instinto de hacer provisiones. 

No tengo miedo de infectarme, porque estoy sola en la cabina. Además, en las unidades donde carga y descarga ya no se le permite entrar. Salgo de la cabina, abro las puertas, el  camión está en la rampa, descarga, luego cierro las puertas y salgo. Tengo un gel desinfectante que uso cada vez que bajo o subo. Yo mantengo la distancia.

También fui a Lombardía, pero hago más viajes en la región de Veneto: Treviso, Padova, Ferrara. No puedo evitar ir a un viaje, porque me envía el patrón. Fui a Padua, Milán y Lodi, donde fue el primer caso. Hago mi trabajo como lo he hecho hasta ahora “ , dijo Crina.

Pasará las vacaciones lejos de la familia.

Este año, Crina no podrá regresar a casa, para la Pascua.

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