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Un conductor atropella a un grupo de manifestantes que cortaban la C-60

Un conductor que perdió los nervios, se saltó una barricada atropellando a varias personas en la C60.

El suceso ocurrió cerca de las 21 horas, durante una de las múltiples movilizaciones de CDR que había convocadas este pasado domingo llamaba a cortar la C-60 a la altura de Argentona (Maresme). En plena protesta, un conductor ha acelerado llevándose por delante a unas cuantas de las personas que se manifestaban en la autovía.

El resultado del atropello,  persona ha quedado herida de consideración y ha tenido que ser trasladada al hospital.

 

El vehículo era una furgoneta Peugeot de color granate. En el momento del atropello, el resto de concentrados han intentado pararlo mientras le increpaban, pero no les ha sido posible.

Los ánimos entre los conductores y transportistas, están flaqueando. Sin ir mas lejos, el pasado sábado, un camión se saltó un bloqueo en la A2 donde tambien estubo apunto de atropellar a un hombre, que apresurado saltó el guarda rail.

 

 

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HI

Muere un conductor de 19 años, nuevo en la empresa, en un aparcamiento en Alemania

Un  jovencisimo conductor rumano fue encontrado muerto en el estacionamiento en Alemania. “¡Dijiste que estaba dormido!”, Escribió un colega, también rumano, el miércoles por la noche, quien lo encontró y llamó a la policía.

El conductor parecía tener un ataque al corazón. Fue encontrado sin vida en la cabina, en un aparcamiento en Wurzburg, en la autopista A3, entre Hosbach y Waldaschaff.

Se trata de un joven de 19 años de Covasna, que ha estado empleado durante solo un mes en una empresa de transporte en Bran, condado de Brasov.

Al parecer, el automóvil tenía el motor encendido y el hombre estaba en cuclillas en la cabina, con la cabeza en la ventana, descalzo.

La policía llegó y recogió el cuerpo del vehículo comercial registrado en Brasov. Posible causa de muerte: ataque cardíaco,  aunque el joven fue encontrado con partes del cuerpo magulladas.

En el estacionamiento donde se encontró, hay cámaras de vigilancia y aparentemente la policía descubrió que la camioneta estuvo estacionada allí durante casi 13 horas. El automóvil fue encontrado con los faros encendidos y el motor arrancado, el conductor pudo haber muerto muy rápidamente después de que logró ingresar al estacionamiento.

Los colegas lanzaron una llamada en las redes sociales, junto con foto, en caso de que, si alguien tuviera noticias, lo anunciara a la familia. “¡Los colegas en Brasov que conocen el automóvil, distribuyen! El conductor está muerto en el estacionamiento con el motor arrancado desde Sirocuuu. Fue cazado. Llegó la policía y se lo llevaron ”, fue la llamada lanzada en Facebook.

La familia fue notificada, al igual que el transportista en Bran, confirmaron fuentes cercanas el jueves.

 

 

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Un Conductor de autobús, deja KO a un veraneante tras una discusión de tráfico en Gran Canaria

Una discusión de tráfico se salda con un KO durante una trifulca entre un conductor de autobús y dos veraneantes alterados.

Ver vídeo 1

El suceso ocurrió el pasado domingo al parecer en Mogán, en la isla de Gran Canaria, según han indicado las personas que ha compartido el vídeo en redes sociales.

 

Al parecer, la trifulca comenzó a través de una discusión de tráfico, cuando dos hombres ocupantes de un turismo Mercedes Benz, recriminaron verbalmente y golpeando el vehículo, de forma violenta al conductor de un autobús de pasajeros de la empresa canaria Yajobús que estaba en el lugar.

 

Debido a la insistencia por parte de los dos hombres, el conductor del autobús, un hombre corpulento, decidió salir del vehículo y fue entonces cuando comenzó la pelea, en la que después de un empujón medió un tremendo derechazo seguido de varios golpes, al joven de la gorra.

 

Tras una serie de empujones y barullos, uno de los jóvenes quedó tendido en el suelo  sin sentido durante varios minutos

Ver vídeo 2

 

Hasta el momento, no se dispone de más datos, debido a lo reciente del suceso, pero en cuanto nos lleguen iremos actualizando la información.

 

Este tipo de acciones no llevan a ningún puerto, y posiblemente ahí el mas perjudicado sea el trabajador que estaba cumpliendo con su deber.

 

Sobre Autobuses YAJOBUS.

La Familia Peñate está relacionada con el Transporte Público de viajeros desde los años 60, siendo uno de los pioneros en el Transportes en las Islas.

Después de fallecer Jorge Peñate San Juan se constituyó la empresa Autobuses Archipiélago en el año 1993 con un autobús.
La empresa se dedica al servicio de Hoteles, Transporte escolar, Traslados, Excursiones, Congresos, etc.
En el año 2004 fue constituída la empresa Yajo Bus, S.L. incorporándose al Grupo de empresas.
Desde la constitución se han integrado nuevos vehículos gradualmente, para mejorar la calidad del servicio. También cuenta con los certificados ISO 9001 Certificado de Calidad e ISO 14001, Certificado de Medio Ambiente. Actualmente cuentan con una flota de 15 autobuses de varias capacidades.

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HI

Cinco claves de la segunda revolución del Tacógrafo

Cuatro cosas que debe saber sobre el tacógrafo 4.0

En 2019 entra en vigor la nueva generación de tacógrafos digitales, que presenta una serie de innovaciones para la empresa y los conductores.

 

Estas son las innvaciones.

Las características de la nueva generación de tacógrafos digitales se establecen en el Reglamento 165/2014, que entra en vigor a mediados de 2019 para todos los camiones de nueva matriculación. Es la innovación más importante de la migración de analógico a digital, porque trae funciones revolucionarias para las empresas y conductores. Las nuevas características están diseñadas para impedir la manipulación, aumentar los controles y mejorar el uso del tacógrafo. Por ejemplo, los sistemas de encriptación de los mejores datos se transferirán los datos de la tarjeta para el conductor, mientras que un segundo cifrado tendrá lugar en la comunicación entre el sensor de velocidad y el tacógrafo.

 

Aquí están las cinco innovaciones más importantes que debe saber el tacógrafo 4.0, se explica por el fabricante Continental Automotive.
1 Geo-localización
El tacógrafo 4.0 registrará automáticamente la ubicación del vehículo a través de la detección por satélite. Dicha detección se llevará a cabo al inicio y al final del período de trabajo del conductor y a intervalos de tres horas mientras se conduce. Además de los controles, la geo-localización será utilizado por el transporte por carretera para gestionar la flota. El nuevo tacógrafo se conectará a los sistemas estadounidenses de satélite (GPS), Rusia (GLONASS) y europeo (Galileo).
Iconos nuevos tacógrafo 2019

Iconos nuevo tacógrafo 2019
2 Transmisión remoto
Una nueva interfaz estandarizada DSRC (comunicaciones especializadas de corto rango) hará de ésta controles más eficientes y eficaces por carretera. Después de una aprobación específica de los operadores de control, un conjunto de datos se transmitirá en modo wireles s del tacógrafo digital instalado a bordo de un vehículo en movimiento al dispositivo de control de la Policía del operador. Es importante poner de relieve que los datos transmitidos desde el tacógrafo cubrirán únicamente la información relacionada con su calibración y el estado del vehículo, junto con información sobre las condiciones de seguridad y sobre los posibles fallos de funcionamiento y / o manipulación del tacógrafo en sí. Estos datos ayudarán a los operadores de control para hacer una selección previa de los vehículos, lo que permite que se detengan con mayor certeza las presuntas infracciones. No hay datos personales del conductor se incluirán en la transmisión requerido por los datos de control del operador y no se impongan sanciones de forma automática.
La interfaz estandarizada DSRC le permite realizar otras funciones importantes, tales como la transmisión de datos para el pesaje dinámico del vehículo y el control de los peajes. Esta nueva característica ofrece una ventaja significativa para las compañías de camiones y conductores que operan dentro de las reglas, ya que esperan un menor número de inspecciones y menos posibilidades de ser detenido por la policía por las inspecciones en carretera.
3 Nuevas características para el conductor
La interfaz opcional ITS (Intelligent Transportation Systems) adquiere aún más la eficacia de funcionamiento, ya que será capaz de proporcionar más de setenta tipos diferentes de información del tacógrafo digital a través de una interfaz estándar. La mayor parte de este flujo de información se clasificarán como “personal”, entonces se pueden transmitir desde el vehículo si el conductor ha dado su autorización. Estos acontecimientos tendrán efectos importantes sobre los proveedores de soluciones telemáticas, ya que no hay datos pueden comunicarse externamente en el futuro sin el consentimiento previo del conductor.
Si el conductor tiene una tableta o un smartphone , será capaz de conectar estos dispositivos a tacógrafo inteligente a través de conexión Bluetooth. De esta manera, se puede obtener en tiempo real todos los datos relacionados con sus actividades de conducción, descanso y trabajo cómoda y clara en su dispositivo móvil, por lo que es más fácil la planificación de viajes. El uso de una tableta o teléfono inteligente un control del tacógrafo inteligente hará también es posible a través de Bluetooth. Por ejemplo, la entrada manual de datos se puede configurar de antemano en la tableta o un teléfono inteligente, la reducción de los errores de tiempo y de entrada.
4 Nuevas tarjetas de conductor
Las tarjetas de tacógrafo requieren nuevo controlador 4.0, que también puede ser utilizado en las anteriores generaciones de equipos. El cambio de la tarjeta es requerida por las nuevas técnicas de cifrado de datos.

 

Fuente – Trasportoeuropa.it

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Servicios sociales a un camionero con 5 hijos y nomina de 900€: Si no puede mantener a los niños, entréguelos en adopción

Niegan ayuda a un camionero con 5 hijos con 900 € de nómina

 

Servicios sociales niega ayuda a un camionero y su familia de siete miembros con sólo unos ingresos en nomina de 900€, alegando que no cumple los requisitos, que si no puede mantener a los niños los entregue en adopción.

Servicios sociales de la comunidad de Madrid, tras la petición de ayuda desesperada por parte de un camionero, padre de cinco niños de corta edad y su esposa en paro desde hace años, ha negado ayuda a un camionero y su familia de nacionalidad española, con problemas económicos desde el comienzo de la crisis.

La imagen puede contener: 6 personas, personas sonriendo, personas sentadas, niño(a) e interior

Fotografía de los 5 niños adolescentes

“Si no tiene usted recursos para alimentar a su familia, los entregue a la Consejería de Políticas Sociales”.
El matrimonio residente en Madrid, formado por siete miembros, dos adultos y cinco niños adolescentes, perdió el trabajo y su hogar al comienzo de la crisis, al quedar sin empleo y no poder hacer frente a la hipoteca. La familia se encuentra atravesando por una situación extrema, debido a la falta de ingresos por empleos precarios, así como la falta de ayuda por parte de instituciones y los servicios sociales de la Comunidad.
“Desesperación ante unos ingresos que apenas le llegan para alimentar a la familia”.
“Además, el pasado curso escolar, le fueron denegadas las becas de comedor y libros a los cinco menores”.

 
El pasado curso escolar, el matrimonio se personó en una oficina de la consejería para rellenar una  instancia de becas comedor y libros, la cual no fue aprobada, según costa, la nómina de 900 euros supera la cantidad requerida para el acceso a las becas.

 

Hacer frente a los gastos básicos que genera una familia de cinco miembros con una nómina de 900 euros es una tarea casi imposible (Alquiler, luz, agua, gas, alimentos, ropa, zapatos etc..). Por esta causa, el hombre se ve obligado a trabajar a cualquier precio, a comer de cajón a diario, a aceptar todas las condiciones que le obligue el empresario, incluso 35 euros de bonificación por hacer transporte internacional, todo por sus cinco hijos.

 

Ante esta increíble situación, nos vemos en la obligación hacer este escrito, pidiendo a las autoridades, que cesen este tipo de injusticias y que las ayudas sean repartidas ecuánimamente entre las personas necesitadas.

  • A los empresarios, que sean humanos, que dejen de abusar de los conductores y remuneren a los conductores como se merecen.
  •  A la Guardia Civil y al ministerio de transportes, más controles, mano dura y vigilancia a las empresas que abusan los  empleados.

Firmado: Un camionero español

HI

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