Scania proporciona 15 vehículos de prueba para las carreteras eléctricas alemanas

Scania proporcionará los vehículos para las tres carreteras de prueba electrificadas en Alemania. La decisión fue tomada por el Ministerio Federal Alemán de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (BMU) tras una licitación pública.

Las pruebas comienzan en Hesse a lo largo de la autopista A5, donde se ha completado la infraestructura de 5 kilómetros necesaria para la carretera electrificada, con la instalación de líneas en el aire para el suministro de electricidad.

Después seguirá la electrificación de una sección de la autopista A1 hasta el puerto de Lübeck, con capacidad de recarga adicional en el puerto. 

La apertura de esta sección está programada para el verano de 2019. Finalmente, a principios de 2020, se planea la construcción de la tercera autopista eléctrica en Baden-Württemberg a lo largo de una sección de la carretera federal B462.

Los 15 camiones están equipados con pantógrafos, colectores de electricidad para cargar en movimiento, desarrollados por Siemens y montados en el chasis detrás de la cabina. Estos vehículos serán utilizados por empresas para operaciones de transporte reales. La entrega de la primera tractora híbrida Scania R450 a Hessian está programada para mayo de 2019.

Además del suministro de camiones, Scania será responsable del mantenimiento del vehículo y la recopilación de datos de la fase de prueba.

Scania ya ha sido elegido como socio en el proyecto de investigación llevado a cabo por Volkswagen Group Research. Se debe entregar un Scania R450 híbrido al proyecto en febrero, la puesta en marcha se realiza en la sección de pruebas de Siemens fuera de Berlín. 

Se entregará un segundo vehículo en el otoño de 2019. El programa de investigación intentará analizar y optimizar el sistema de propulsión, la gestión de la energía, el sistema de transmisión híbrido, el envejecimiento de la batería y el sistema de refrigeración de nueva generación. .

” A diferencia de los automóviles, que permanecen estacionados la mayor parte del día, los vehículos industriales se utilizan durante muchas horas en las operaciones de transporte y detenerse para recargar puede afectar las actividades. Las autopistas eléctricas permiten una recarga funcional y eficiente directamente en la carretera. 

Esta solución también ahorra baterías y reduce la carga en la red eléctrica “, dice Magnus Höglund, Jefe de Electric Road System, Scania.

Según varios estudios, las autopistas electrificadas son una alternativa que contribuirá significativamente a la reducción de las emisiones de CO 2 . La tecnología de vías electrificadas es parte de las soluciones de Scania para el transporte sostenible, ahora también probado en caminos electrificados alemanes.

 

Ver más en – Partsweb.it

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

Comentarios

comentarios