Scania presenta hoy el impresionante nuevo king of the road V8 con 770 CV

Scania is nieuwe 'king of the road' dankzij V8 met 770 pk - Truckstar

El 28 de septiembre de 2020, Scania presentó el buque insignia de carretera con una nueva generación del motor V8 de 16,4 litros,el único ocho cilindros que queda en el sector de los vehículos comerciales, que ahora alcanza los 770 CV (frente a los 730 CV de la generación anterior). Este motor está vinculado a una nueva caja de cambios automatizada.

Los 770 CV son la calibración máxima del nuevo motor Scania V8, que también se ofrece con potencias inferiores, es decir, 530 CV, 590 CV y ​​660 CV, con un par máximo de 3700 Nm a 925 rpm.

770 CV

Según Scania, la nueva generación de ocho cilindros ofrece hasta un seis por ciento menos de consumo prioritario. Desde un punto de vista técnico, los diseñadores del fabricante sueco realizaron los principales cambios en el turbocompresor, el sistema de postratamiento y la reducción de la fricción. En general, Scania ha modificado setenta componentes del motor y lo ha aligerado en setenta kilogramos.

En cuanto al tratamiento de los gases de escape , se mantiene el sistema Scr, donde Scania ha introducido un segundo punto de inyección de AdBlue, situado justo después del freno motor, donde el gas aún está muy caliente. Esto mejora la evaporación de AdBlue durante ciclos de carga baja. El nuevo V8 también cuenta con una nueva bomba de combustible de alta presión, que tiene control individual de cada elemento de bombeo y reduce el consumo de lubricante. La versión de 770 CV tiene inyectores más grandes y un turbocompresor de rodamiento de bolas.

Scania V8 770

Junto con el motor, Scania ha introducido una nueva caja de cambios automatizada Opticruise G33CM. Ya no tiene sincronizadores, con cajas de cambios neumáticas controladas neumáticamente en el eje de la caja de cambios, lo que acelera el cambio y reduce el consumo de combustible. La caja está fabricada en aluminio, reduciendo la tara en 60 kilos. La nueva caja de cambios automatizada también se acoplará a motores de seis cilindros en línea y puede tener hasta ocho marchas atrás.

La cadena cinemática también cuenta con un nuevo ralentizador con una potencia de 4700 Nm, seiscientos más que antes.

 

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