Sanciones de 6000 € a un camionero serbio por manipular el sistema anticontaminación

vw constellation

Seis mil euros divididos en diferentes tipos de sanciones, se impusieron a un transportista que viajaba incumpliendo la normativa anticontaminación impuesta por la legislación sobre vehículos diésel. 

Los agentes del equipo de transporte nacional e internacional de la Policía Local, el pasado jueves detuvieron un camión articulado con matrícula serbia (como el conductor) en la circunvalación que se dirigía al peaje de la autopista, procedente de un municipio de Cremona, con una carga de cobre.

 Los controles de los agentes han constatado la presencia de un emulador de AdBlue que permite que el vehículo circule como si estuviera en funcionamiento el dispositivo (obligatorio para vehículos comerciales diésel Euro 6) que reduce las emisiones contaminantes del combustible diésel.

 En reversa, el emulador interrumpe el funcionamiento del dispositivo pero no impide que el vehículo funcione, que de esta forma contamina como si fuera un Euro1. Con graves costes medioambientales y competencia desleal con los transportistas respetuosos de la ley, teniendo en cuenta que los precios de un depósito de AdBlue de 10 litros van desde los 14,95 euros hasta los 30 euros en la hipótesis de que además del aditivo también compró el kit para verter AdBlue en el tanque (fuente: Automobile.it). 

AdBlue es un aditivo líquido atomizado a través del inyector colocado en el sistema de escape y que permite reducir las emisiones contaminantes. 95 euros hasta 30 euros si, además del aditivo, también se compra el kit para verter AdBlue en el depósito (fuente: Automobile.it). AdBlue es un aditivo líquido que se pulveriza a través del inyector ubicado en el sistema de escape y permite reducir las emisiones contaminantes. 95 euros hasta 30 euros si, además del aditivo, también se compra el kit para verter AdBlue en el depósito (fuente: Automobile.it). AdBlue es un líquido aditivo atomizado a través del inyector colocado en el sistema de escape y que permite reducir las emisiones contaminantes.

Además de esto, también se encontró la violación de la regla que impone límites de tiempo precisos para la conducción de vehículos pesados: de hecho, en el camión en cuestión se instaló un dispositivo analógico que ya no está autorizado en Italia, en lugar del digital actualmente en vigor, lo que permite falsificar mucho. tiempos de conducción y descanso más fáciles. Otra infracción: el transportista no cumplió con las diversas autorizaciones necesarias para el transporte internacional y también fue sancionado por ello. El importe total, aproximadamente 6000 euros, fue abonado instantáneamente por la empresa propietaria.

Lamentablemente, este escenario no es nuevo para el equipo de Policía Local formado por 4 agentes y especialmente formado al mando de Piazza Libertà para este tipo de controles administrativos y medioambientales. El tema de la competencia desleal es uno de los caballos de batalla, en defensa de la categoría, de la Cna: “Los controles son bienvenidos para combatir la competencia desleal y la ilegalidad”, comenta Alessia Manfredini, responsable de Cna Fita Cremona.

“A menudo somos testigos de formas de competencia desleal operadas por operadores extranjeros que pueden presumir de costos más bajos a partir de la mano de obra, a las que se agregan formas de ilegalidad, como la manipulación de dispositivos.

 Cna Fita presta mucha atención y aplaude la acción de los órganos encargados de los controles para que sean estrictos con quienes practican formas ilegales en el sector del transporte por carretera .

 

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