Salarios miserables y esclavitud ¿Por qué nadie quiere conducir camiones?

Las carreteras de Europa están a punto de reventar, pero todavía hay muchos más camiones de camino: en la actualidad, la industria de la logística en Europa, solo en Alemania pierde hasta 45,000 conductores, con una tendencia que crece marcadamente. Pero casi nadie quiere hacer este tipo de trabajo.

¿Y esto por qué?

45,000 camioneros han desaparecido en Alemania, se han ido o han cambiado de trabajo. El mercado laboral está parcialmente “desaparecido”, según advierte la Asociación Alemana de Transporte de Carga y Logística (DSLV). Los expertos en logística han advertido durante mucho tiempo sobre la escasez de suministros y “efectos graves en las economías de Europa“.

En el futuro, faltarán aún más conductores: mientras unos 40,000 conductores se jubilan cada año, solo unos 16,000 se integran en el mismo período.

La asociación admite que la escasez de conductores tiene que ver principalmente con salarios demasiado bajos. Pero incluso los aumentos salariales recientes no habrían cambiado la situación. “A pesar de los ajustes salariales sostenibles, el atractivo del perfil laboral no aumenta”, según dice el presidente de DSLV, Mathias Krage.

“Negociar la dignidad de los conductores”

La asociación hace esto todos los días especialmente el duro trabajo del conductor responsable, “el uso personal a veces muy pobre de la carga y descarga de Industria y Comercio y las empresas violando la dignidad del conductor de una manera que ya no se justifica “, Se queja la asociación. Además, los conductores se utilizan con demasiada frecuencia para cargar y descargar actividades en el cliente, ya que ahorran en personal.

 

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HI

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