Revuelta por un parking para 1.200 camiones en Báscara

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Vecinos de Bàscara tachan la obra de “disparate” y el alcalde replica que la comarca “no es un pesebre”

Un inversor privado plantea construir un aparcamiento con capacidad para 1.200 camiones y servicios como gasolineras, un hotel, un restaurante o un gimnasio en Bàscara (Alt Empordà), muy cerca de la salida de la autopista de l’Escala, según informa Lavanguardia.com. Un equipamiento vallado y videovigilado que ocuparía unas 30 hectáreas y que según su impulsor, José Luís Martín, generaría de forma directa unos 120 puestos de trabajo y supondría una inversión de más de 30 millones de euros.

Vecinos y entidades ecologistas califican de “disparate urbanístico” la propuesta, de la que aún no existe un proyecto definitivo. Para ser viable la iniciativa sería necesaria una recalificación de los terrenos del núcleo de Orriols donde se asentaría este equipamiento, que actualmente son suelo de protección especial.

Según el promotor, la propuesta generaría unos 120 empleos y una inversión de más de 30 millones de euros

Con proyectos en marcha en Irún y Zaragoza, Martín explica que la estación de servicio llevaría aparejada un pequeño hotel con una veintena de habitaciones para el descanso semanal de los transportistas y otros “servicios necesarios” para el colectivo. Destaca que el modelo de área previsto se aleja de las que existen en otros lugares como La Jonquera y defiende el emplazamiento como “el único posible” de estas dimensiones en el tramo de AP-7 entre Tarragona y Francia ya que la ley obliga a disponer de un parque de bomberos a una distancia máxima de cuatro kilómetros. Una hectárea del aparcamiento sería para camiones de materias peligrosas.

El emplazamiento de este gran aparcamiento en Bàscara, que cuenta con unos 1.000 habitantes, reportaría a las arcas municipales, según cálculos del impulsor, más de un millón de euros en concepto de licencia de obras y unos 300.000 euros anuales en IBI. Un dinero que sería bienvenido para el Ayuntamiento, uno de los más endeudados de la provincia. En el 2016, el municipio preguntó a sus vecinos si querían poner en venta el edificio consistorial para sufragar la deuda de tres millones de euros acumulada, heredada de anteriores gobiernos municipales. Ahora la deuda es de 1,9 millones. El actual edil, Narcís Saurina (ERC), explica que la decisión de permitir o no el aparcamiento está en manos de la Generalitat y que acatarán su decisión pero subraya que “el Empordà no es un pesebre, necesita puestos de trabajo”. “Los que viven aquí deben poder trabajar”, replica Saurina a quienes le critican por valorar el impacto económico. Bàscara y Camallera suman unos 70 vecinos en paro. Fuentes de la Generalitat advierten que, por ahora, el proyecto no puede ubicarse en los terrenos propuestos.

Los intereses del inversor chocan con las entidades ecologistas y vecinos. El portavoz Pablo Barba, vecino de Llampaies –municipio colindante con Bàscara– afirma que este “macroparking” es “una barbaridad” para un territorio formado, en su mayoría, por municipios muy pequeños, algunos de los cuales no superan los 100 habitantes. Destaca el impacto “ambiental, acústico y lumínico” y su afectación sobre el campo y considera que la calificación urbanística de un terreno no puede modificarse “por los intereses de un inversor privado”. El portavoz de la Iaeden, Raúl Domínguez, explica que el servicio es propio de un suelo industrial y logístico y apunta otros emplazamientos como Vilamalla, El Far o La Jonquera. Destaca el impacto de emisiones de CO2y considera que el futuro del transporte de mercancías pasa cada vez más por el tren y menos por el camión.

La patronal del transporte por carretera Asetrans no ve con malos ojos la propuesta pero pide también alternativas en otros emplazamientos, especialmente alrededor de los terrenos del CIM La Selva, donde se ha inaugurado un centro de formación para el sector del transporte.

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