El representante de los conductores dice que hay una huelga sin precedentes. Girteka lo niega

La empresa » Girteka Logística el lunes se llevó a cabo una huelga, aprobada por la Alianza Sindical lituana. En ese momento, los funcionarios de la compañía dicen que no ven signos de una huelga oficial o un parón.

Girteka, la compañía de transporte más grande de Lituania, fue la primera en informar  a 15 minutos a la huelga del lunes debido a la reducción de las asignaciones diarias.

 

Un informe emitido por Girteka a los medios de comunicación el lunes explica que los camiones de la compañía continúan conduciendo, no hay camiones detenidos debido a la crisis o la huelga.

«No vemos ninguna señal de huelga oficial o parada de camiones que afecte nuestra capacidad de continuar brindando un servicio al cliente de calidad en toda Europa», dice el informe.

Por su parte, A. Cuzanauskas dijo que nunca hubo una huelga de esta magnitud en una empresa lituana.

«Estoy en el grupo de conductores de Viber, que tiene 8.8 mil. miembros. Están en huelga. Apoyo a otras empresas lituanas. El soporte se muestra por el hecho de que atan sus chalecos protectores verdes en el espejo izquierdo.

 

Recibo informes de otros conductores de que ahora conducen en las carreteras de Francia, España, Italia, Alemania y que no hay automóviles Girteka en ningún lado. Todos están en los estacionamientos. La huelga se llevará a cabo, según lo prometido, de 9 am a 6 pm «, dijo a Delfi.

 

Reducido por diems Como se explica en el boletín para los conductores de Girteka, su salario consta de tres partes: salario, bonificaciones y asignaciones diarias. Se afirma que ni el salario ni las asignaciones cambiarán debido a la crisis del nuevo coronavirus ( COVID-19 ). Sin embargo, se decidió reducir temporalmente la tasa de asignación diaria.

 

«No estamos reduciendo los salarios de los conductores, hemos estado pagando asignaciones diarias más altas que el promedio del mercado durante algún tiempo, y hemos ajustado temporalmente su tasa debido a la crisis económica actual. Esta reducción temporal en las asignaciones diarias ha provocado discursos entre nuestros conductores y varias fuentes de los medios han informado que nuestros conductores están en huelga o ya han declarado una huelga. Este no es el caso y no ha sido hasta ahora «, dijo la compañía en un comunicado.

 

Por su parte, A. Cuzanauskas explicó que los conductores no dividen sus salarios en partes.

“Todo esto es mucho más profundo. Del 4 al 14 de abril, salió un acuerdo de cartel entre los transportistas lituanos. Girteka dice que reducirá la asignación diaria, pero lo esencial es que los conductores entiendan su salario como un salario diario.

 

Se pagan por acuerdo y por día.

Ese acuerdo es verbal, es ese acuerdo verbal de todas las empresas y reducido. Así es un cartel «, dijo. Audrius

Los organizadores se enfrentan a la responsabilidad

El boletín informativo para los conductores de Girteka explica además que la huelga es un medio extremo para resolver disputas, que debe usarse después de que se hayan intentado todos los demás medios pacíficos.

 

«La huelga solo puede ser organizada por organizaciones de trabajadores y representantes de trabajadores elegidos oficialmente. En caso de emergencia, la ley prohíbe la organización de huelgas.

 

Es obligatorio presentar formalmente los requisitos sobre los cuales no se pudo llegar al acuerdo, la fecha, el inicio, el lugar de la huelga, el número estimado de empleados para la huelga y el nombramiento de un comité de huelga (representantes). El empleador debe ser notificado por escrito de antemano de conformidad con la ley antes de que comience la huelga.

 

Las huelgas declaradas u organizadas en violación de la ley se consideran ilegales. Las personas que han organizado y alentado huelgas ilegales, y los participantes en tales huelgas, sean o no empleados de esa empresa en particular, pueden estar sujetos a responsabilidad administrativa y penal.

 

Cualquier daño causado a la empresa, como tiempo de inactividad, pérdida de ingresos, pérdida de pedidos, se recupera de los empleados responsables. Los representantes también son responsables de la seguridad de la propiedad o la carga y las personas, el buen funcionamiento de los equipos y sistemas tecnológicos durante y después de una huelga realizada de conformidad con las normas «, se lee en el documento.

 

Girteka Logistics afirma que tiene más de 7.4 mil. tractores y 7.8 mil. semirremolques, 18 mil. empleados

 

En 2008, la empresa ME Investicija , que gestiona Girteka, ganó LTL 64,31 millones. beneficio neto consolidado del 33%. menos que en 2017 (85.657 millones de euros), sus ingresos crecieron un 33,3%. hasta 903.2 millones euros

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