Llenar el depósito de un camión de combustible a cuatro euros no era un sueño ni en las peores pesadillas. Durante décadas, los precios fueron al menos varias veces más bajos y nadie pensó que podría ser tan caro. Sin embargo, a medida que continúa la guerra en Ucrania, los países de la Unión Europea se han aislado del gas natural ruso y existe el deseo de reemplazar las entregas de Rusia con GNL importado de otros continentes, esta pesadilla se ha convertido en una realidad. ..

La foto de arriba fue tomada ayer por uno de los camioneros en una de las estaciones alemanas de GNL. ¡El distribuidor aquí cotiza un precio de 3.949 euros por 1 kilogramo de GNL! Para los no iniciados, un kilogramo de GNL en un camión de gas proporciona una autonomía comparable a 1 litro de combustible diésel en un camión diésel. Por lo que se puede comparar con los precios de los carteles de las gasolineras convencionales.

No hace mucho, hace dos o tres años, 1 kilogramo de GNL podía ser hasta un tercio más barato que 1 litro de gasóleo. En países seleccionados, especialmente en el sur de Europa, podría ser incluso más barato. No es de extrañar que muchas empresas hayan optado por los camiones a gas. ¿Cómo es posible que actualmente el GNL en Alemania pueda ser incluso el doble de caro que el diésel? Una explicación muy simple: escasez de GNL en Alemania, y algunas estaciones incluso están suspendiendo las ventas.