Registro de la jornada: Dice mi jefe que apunte las horas en un papel, que no valen las horas de carga y descarga, pausa y comida

Yo alucino, esta mañana me trae mi jefe una hoja para que apunte a la hora que empiezo y termino,  pero me dice que solo valen las horas de conducción, que las horas de carga y descarga no valen.  Dice que no le valen ni las de pausa ni comida y hago once horas de trabajo… que le parecerán pocas.

J.V.M.

 

Como ya os habréis enterado el pasado día 12/05/19 entró en vigor la ley que obliga a las empresas a registrar y conservar los datos de la jornada laboral de los trabajadores, cosa de la que me alegro pero que a nosotros no debería afectarnos ya que somos el único colectivo laboral que está monitorizado minuto a minuto, señores del gobierno :en el transporte existe desde hace años un aparato llamado tacografo, que entre otras cosas ustedes utilizan para denunciarnos, cuando cometemos según dicho aparato y la normativa que ustedes mismos han impuesto alguna irregularidad. 

Ahora viene lo mejor, se han apresurado los empresarios a decir que el tacografo, aparato que está homologado por la UE, que está precintado y pasa una revisión anual por talleres debidamente autorizados por los distintos gobiernos de la UE, no sirve para registrar la jornada laboral. Pues que alguien me explique por qué si sirve como prueba ante un juez en caso de accidente, o para que los agentes de la autoridad nos denuncien cuando según dicho aparato, repito homologado y revisado anualmente por taller por ustedes autorizados, cometemos alguna infracción, no vale para registrar nuestra jornada laboral y si vale un papel hecho por los empresarios, a su favor.  Por supuesto, que le darán a firmar al conductor, con lo que eso significa, cuando todos nosotros sabemos que somos el único gremio que hace trampas al solitario, para al contrario de los demás trabajadores, trabajar más, cobrar menos y arriesgarnos a que nos multen, o lo que es peor tener un accidente por el cansancio acumulado, que como sabemos los que ya llevamos años en esto, es la primera causa de los muchos accidentes que se producen.

Esa es otra, hasta ahora no se preocuparon de las horas que trabajábamos de más y que fueron la causa de la Mayoría de las muertes por accidente en la profesión, no sólo lo hacen ahora y no es para que nosotros cobremos más, es para recaudar más.


En lo único que cambia para nosotros es que la empresa en lugar de conservar los datos tres años, los tiene que conservar cuatro y que según dicen va ha haber más inspecciones, por lo demás nosotros ya teníamos obligación de registrar nuestras actividades a través de las entradas manuales de las distintas actividades(reglamento 1561/95 y el posterior 561/2006) otra cosa es que nos hiciéramos trampas al solitario, poniendo en descanso cuando en realidad estamos descargando etc.


Espero que esta nueva ley sea un paso adelante en los derechos de los trabajadores y no una forma de conseguir titulares en fin espero que la aplique y no se quede en otro
TIRO AL AIRE.
Juan Novoa.

 

Trabajo recuerda que el artículo 34.9 del Estatuto de los Trabajadores establece “la obligación formal” del registro diario de la jornada de trabajo, “que deberá contener, por expresa mención legal, el horario concreto e inicio y finalización de la jornada de trabajo de cada persona trabajadora”. Es decir, a qué hora entra y a qué hora sale el empleado, sin regular qué pasa con esos tiempos de descanso, de pausa que tiene la mayoría de los trabajadores en las empresas.

Sin mencionarlo expresamente, la Guía de Trabajo sugiere, desliza que a, partir de ahora, las empresas pueden ser más estrictas con el tiempo empleado en esas pausas. “Por esta razón, la Guía aconseja que incluso esas pausas queden expresamente recogidas en un acuerdo entre la empresa y los trabajadores, como en la negociación colectiva”, explica Luis Fabián Márquez, presidente de Analistas de Relaciones Industriales.

En efecto, la Guía explica que, a pesar de que el Estatuto de los Trabajadores exige concreción legal en el horario de entrada y de salida de los trabajadores, “es conveniente”que las empresas hagan también lo siguiente: “Que sea objeto de llevanza [que quede registrado como es debido] todo aquello que forme parte de la jornada, en especial lo relativo a pausas diarias obligatorias o convencionalmente previstas, o voluntarias, para permitir eludir la presunción de que todo el tiempo que media entre el inicio y finalización de jornada registrada constituye tiempo de trabajo efectivo”. Una pausa obligatoria puede ser el descanso que necesitan los conductores de autobuses urbanos o regionales entre viaje y viaje.

Una pausa convencional puede ser la hora del bocata, del desayuno o de la comida. Una pausa voluntaria puede suponer la del cigarrito, o la necesidad de estirar las piernas de vez en cuando.

 

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HI

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