Reflexión personal de un conductor sobre el accidente de autobús en Tarragona

Os voy a traer una reflexión personal sobre el accidente de l autobús en Tortosa en el que han fallecido 14 jóvenes y les envío mis condolencias a sus familias, y desde parte del mundo del transporte al que pertenezco les digo que el mundo del transporte lo lamenta profundamente. Y deseo que los compis que lean esto lo compartan.

Aquí el problema está en que acabo de escuchar en las noticias que el conductor esta ileso (gracias a dios) pero mañana va a declarar como INVESTIGADO (ANTIGUAMENTE IMPUTADO) CUANDO EN DROGAS Y ALCOHOL HA DADO NEGATIVO.
Tal y como muestran las imágenes del autobús accidentado, exceptuando que los cristales de una parte están todos rotos, y el techo trasero presenta un pequeño hundimiento (no provocado por el conductor, sino por el coche que venía en dirección contraria que le golpeó), el autobús esta prácticamente intacto.
Puntos a saber:

– El conductor se ha salvado por llevar el cinturón puesto, cosa que nadie de los pasajeros lo llevaba. Lo que hace que al volcar, saliera la gente despedida por los cristales y sea aplastada por el autobús.
– Si ese autobús hubiera llevado (que lo desconozco) cinturones para todos, la responsabilidad caería sobre aquel que no lo llevara puesto. No sobre el conductor. (todos sabemos que si vas de pasajero en un coche y no llevas el cinturón la gc te denuncia a ti.

– un conductor con 17 años de experiencia, no es un novato, y la mala suerte ha hecho que después de unos 5 millones de kilómetros bajo su pie, fallará con ese resultado.
CON LO QUE ME PARECE UNA PUTA VERGÜENZA QUE AL POBRE CONDUCTOR LO INTERROGUEN DURANTE HORAS COMO SU FUERA UN DELINCUENTE. Por ello hay una frase que dice, señor conductor que sepa que en su trabajo tiene un pie en el cementerio y otro en la cárcel.

POR LO QUE PIDO A ESA JUSTICIA QUE ESTA FALLANDO DESDE EL PRINCIPIO QUE:
DEJEN AL CONDUCTOR EN PAZ QUE YA TIENE BASTANTE PENITENCIA Y INVESTIGUEN :
1.- QUE LE PAGAN A ESE CONDUCTOR.
2.- QUE HORARIO LLEVABA ESE CONDUCTOR EN EL ÚLTIMO MES. (SI TIENE UN HORARIO FIJO O CADA DÍA TENÍA QUE CONDUCIR EN HORAS DIFERENTES)
3.- PORQUE ESE AUTOBÚS NO CONTABA CON CINTURONES Y SI LOS LLEVABA QUE CADA UNO SEA RESPONSABLE DE SUS ACCIONES.
4.- QUE EL ESTADO SE MIRE EL OMBLIGO EN LAS NORMAS DE SEGURIDAD DE PASAJEROS Y TENGA EL VALOR DE PEDIR PERDÓN POR NO APLICAR LO DEL CINTURÓN A TODO VEHÍCULO.
5.- ESTADO DE ESE PUNTO NEGRO Y LA CALZADA.
6.- Y POR ÚLTIMO QUE IMPUTEN AL ESTADO Y A LA EMPRESA (RESPONSABLE DE ESE VEHÍCULO) QUE SON LOS QUE TIENEN QUE DETALLAR ESAS CUESTIONES QUE HE DICHO.

Somos personas, no máquinas, podemos dormirnos, nunca sabemos que le puede pasar a nuestro cuerpo. Y no deben de tratarnos como delincuentes, ya que son daños colaterales, y puede pasar. Ese conductor ya tendrá bastante penitencia para toda la vida, como para que encima sea un imputado y no un testigo de lo que ha pasado, porque aunque se haya despistado o se haya dormido es un humano.

Raúl R Gómez, conductor de autobuses.

72 comentarios

  1. Por abaratar el viaje, no contratan los empresarios habitacion para el conductor para que por lo menos descanse y si luego pasa algo que nos echen la culpa, porque no todas las horas son para dormir pero como se hacen las horas de descanso en el bus sin descansar,dormir ni vivir pues con la sonoridad de la polvora por todos los rincones no puedes conciliar el sueño y cuando empiezas a hacerlo ya es casi la hora de salir de regreso y otro atracon de Kms. con lo cual a la ida no pasa nada siempre es mas problable que pueda a pasar en el regreso y mas empezando a clarear el dia otro aliciente propenso para lo que paso.

    1. Nunca más acertado, me quitaste las palabras de la boca. Creo que aun te falto poner algo más. Seguro que ese conductor antes de salir para Valencia o nada más llegar, no le estaba esperando otro vehiculo para hacer otro servicio, todos sabemos que si son del antiguo tacografo, se suele hacer. Tambien exponer, que mientras las personas que transportas en esos viajes, ellos se divierten, los conductores en esas horas que debieran tener para descansar, han de poner su coche en condicciones, como repostar, lavarlo por dentro y por fuera muchas veces, reponer papeleras, bolsas, etc, o sea, dejar de nuevo en perfecto uso.

  2. Asta que no pasa cosas de esta los conductores no abrimos los ojos.
    Sólo uno de los sectores que menos dinero ganamos para la responsabilidad que llevamos a nuestras espaldas. Lo que más me gustaría saber por cuanto dinero se a arruinado ese conductor la vida?. Por que en España que aya conductores haciendo trasporte escolar por 450€ mensuales. Como se puede permitir eso?

  3. Mis mas sentido pesame a las familias mi apoyo incondicional a nuestro compañero y mi apunte soy conductor de autobus antes era de discreccional ahora de urbano y siempre que e idoa recojer por la noche e dicho a la gente que por queellos quieran ahorrarse dinero por viajar de noche el conductor es persona y tambien necesita 8 horas de sueño antes de viajar para no dornirse y ningun chofer las duerme antes de conducir de noche lo mejor y mas seguro seria prohibir los viajes nocturnos o hacerlos siempre obligatoriamente con 2 conductores es mi modesta opinion un abrazo para todos

  4. Estoy de acuerdo en todos los aspectos yo e subido y bajado desde España a Estrasburgo en dos putos días y como no quise hacerlo mas me pusieron en la calle que la policia investiguen las cartas de vacaciones que se dan y que no contraten mas extranjeros sean árabes rumanos o inmigrantes que trabajan por menos de la mitad de nuestro sueldo una puta vergyenza y luego somos delincuentes por no querer hacer lo que nos piden los empresarios

    1. En primer lugar dar el pésame a las familias y mi apoyo al compañero.
      Soy conductor de regular y tengo que decir hay empresas que no se dan cuenta del peligro que corremos por no tener un descanso adecuado, empezamos el día después de haber dormido lo justo, después de cuatro o cinco horas de viaje descansamos dos, tres o cuatro horas dentro del autocar en condiciones incómodas y luego otra vez viaje de vuelta otras cuatro horas, para entonces llevamos más de nueve horas levantados y es entonces cuando suelen ocurrir este tipo de desgracias.
      Tenemos una jornadas muy largas y sueldos bajos para la responsabilidad que tenemos.
      Cuanto cobra un piloto de avión que seguramente transporta menos personas al día que nosotros ??
      Vuelvo a reiterar mi más sentido pésame a las familias y mi apoyo al compañero accidentado.

      1. Hay pilotos de avión que cobran 1000 € y tienen mucha más responsabilidad que un conductor de autobus. Si el avión se cae dificilmente sale alguien vivo….

        Pero a pesar de ello, los conductores de autobus tienen mucha responsabilidad, claro, pero más que los sueldos, creo que lo más peligroso, es a la vez lo que mas «quema» en la carretera en sí y se trata de la falta de educación y respeto de TODOS.

        1. imagino que estas ironizando , porque decir que un piloto de avion cobra 1000 euros.. es que no sabes que dices.. y curiosamente el sueldo base de un conductor de autobus suele rondar los 1150euros.. al mes . con la responsabilidad media de 50 vidas o mas en su manos.. desde luego que se le puede recriminar mucho a un conductor de autobus. con esos sueldos millonarios .. tira

  5. Antes de nada desearle al conductor una pronta recuperacion y SUERTE y mi mas sentido pesame a las victimas.Y digo SUERTE porque tenemos uno de los oficios mas pringaos del mundo, y tanto a gobernantes como a empresarios no les interesa acabar con todos estos problemas.Con lo facil que seria subirse al autobus y tener que meter la tarjeta, tanto en escolares como en discrecional.Pero no, no interesa se sacan de la manga el puñetero certificado que no es mas que un engañabobos, y asi poder estar trabajando todo el dia en colegios y luego arrancar a un discrecional.Esta claro, el que hace la ley hace la trampa y de ahi estas consecuencias.

  6. Mi más sentido pésame a las víctimas,y el chofer también es otra víctima no hay derecho lo que se está sometiendo este hombre, somos humanos no animales nos tratan como si fuéramos asesinos, ya está bien de tanta injusticia creéis que ese hombre quería dormirse para pasar lo que ha pasado nos tendrían que besar los pies.Un abrazo para el conductor y su familia.

  7. No estoy de acuerdo con los comentarios.
    Somos humanos…no somos maquinas?
    Han fallecido 13 personas,y no se puede dormir el conductor bajo ningun criterio.Tiene derecho a sus horas de descanso antes o déspues de conducir,en alternativa a dejar su trabajo si le parece injusto con denuncias y pataletas.Lo que No puede hacer es conducir con sueño y si hay lo que acaba de pasar sentirse disculpado por haber dormido poco.
    Lo siento pero no veo justificado el conductor.

    1. Los descansos son falsos… Me explico! Si el chofer salió a las 06:15h como dicen, significa que se levantó a las 04:00h de la mañana, para asearse, ir a por el autocar y presentarse en el punto de salida. Si además conduce hasta Valencia y «descansa» después… no se sabe dónde… y a las 03:30h de la madrugada sale de nuevo para Barcelona, cuando ese hombre encamina de regreso, lleva 24horas levantado… Que me expliquen cómo demonios no va a dormirse!!!

    2. Eres un demagogo,no tiene excusa el conductor? Eres un impresentable,es humano y como tal,se pueden cometer errores,o simplemente lo FUE UN ACCIDENTE, claro que tu lo mismo trabajas repartiendo propaganda no?.Llevamos la vida de 60/55 personas en nuestras en cada servicio que hacemos,y no nos tienen ningún.respeto y ahora somos una mierda por el accidente, ya no.somos conductores profesionales, somos delincuentes,amigo cuida tus palabras y respeta al conductor profesional y al ser humano,impresentable.
      MI MAS SENTIDO PÉSAME A LAS FAMILIAS DE LAS VICTIMAS

  8. Soy conductor hace 25 aňos y siempre somo la basura cualquier cosa que pasé ba al chófer por que es el responsable si le llama la tensión a un cliente aunque sea por el bien de el y por seguridad llama a la empresa y el cliente tiene siempre la razón esta reflexión que leído dice muchas verdad un saludo al ese compañero que lo está pasado mal un abrazo desde canarias

  9. Cuanta razón compañero.Pero lo que vende es si el chofer da positivo o no,es lo único que le importa a los medíos.Yo personalmente he llevado viajes con menores y no sólo no se hace uso del cinturón de seguridad si no que la gente viaja de pie en el pasillo y cuando les llamas la atención te lo recriminan los padres.Tienen que suceder estas luctuosos sucesos para que la gente tome consciencia de la seriedad que implica la circulación en carretera.Hoy también he tenido que oír también que una colisión múltiple ocurrida en Salamanca fue originada por el granizo,que yo sepa el granizo no conduce

    1. El que quiera entender que entienda y se pueden entender muchas cosas en esta reflexion en esta reflexión.

      Sólo me gustaría añadir si me lo permites, que la muerte del trabajador nunca ha sido condenada, y creo que estamos llegando al punto en que nos van a condenar a nosotros por nuestras propias muertes y aquellas que el duo empresa-estado originan a causa de suculentos beneficios
      Mi solidaridad con el sector de los «autobuseros»

      Un abrazo fortisimo para los familiares de todas las víctimas de este terrible accidente.

      A big big hug to the familiy of all victims of this accident.

  10. dentro de poco tiempo se celebrara en polonia un gran evento que trasladara por carretera a miles de personas muchas de ellas jovenes se controlara la forma las etapas y el descanso de los conductores compañeros no hagamos locuras estamos siempre en el punto de mira

    1. CONDOLENCIAS A FAMILIARES DE VICTIMAD Y HERIDOS. ABRAZO AL COMPAÑERO CONDUCTOR Y ANIMO.
      TRABAJAR CONDUCIENDO NO HABIA QUE TRABAJAR MAS DE 5 HORAS.
      POR QUE PUEDE PASAR ESTO.
      NO SOMOS ROBOTS.
      SERVICIOS URBANOS SIN TACOGRAFOS 11 HORAS,AHORA PASA ESTO Y TOLA MIERDA AL CONDUCTOR.
      TODO POR Q ESTAMOS ES UN PAIS BANANERO EN EL CUAL NO SE PONEN RESTRICCIONES A HORAS Y DEMAS……
      QUE OS VOY A DECIR QUE NO SEPAIS

      ABRAZOS COMPAÑEROS

  11. Mi más sentido pésame a las familias.
    He sido conductor de discrecional y la verdad es q no pasan más cosas porque Dios no kiere.
    Creo q el viaje era de un día,x la mañana van y regresan a la noche,y esperan q el chofer este descansado después de estar todo el día sin descansar, y digo sin descansar xq aunke kiera,no le dejan,la casa es el bus y están todo el día llendo y viniendo,y aunke kisiera descansar,,no le dejan (lo digo xq me a pasado) ,y al acabar la jornada,,,todos de vuelta a casa,,y se pasan todo el viaje durmiendo ellos,weno todos menos el conductor, q después de estar todo el día tiene q devolverlos y ilesos,,x supuesto.
    X la edad,ese coche tiene obligación de llevar cinturones dé seguridad en todos sus asientos, si no los usan es responsabilidad de los pasajeros, no del conductor. Ese conductor debería haber estado en una habitación de hotel, hostal,pensión etc,lo q fuera menos en el bus,los conductores de permisos especiales tienen obligación de descansar en cama,xq los de buses no???? ,no es más especial las personas??.se ve q no,q investiguen a la empresa y q dejen en paz al conductor, pero da igual,, como todo en este país,el último «mono» cargará con la culpa como siempre.
    Lo dicho,,mis condolencias a las familias y mi apoyo al pobre currante.

  12. Mis condolencias a todas la personas afectadas. Esa misma noche veníamos de las fallas mi marido mi hijo y yo por la AP7 y recuerdo que lo estabamos comentando, la iluminación en autopista pésima, las rayas de la calzada hay tramos que peor aún y en algunos puntos acumulación de agua. Y mi pregunta es. Se paga por un servicio porque al fin y al cabo es un servicio, y nada barato por cierto de Tortosa a Valencia unos 18€ un turismo.¿Deberían las sociedades concesionarias de autopistas de tener parte de responsabilidad puesto que pagamos por un servicio?

  13. Mi más sincero pésame a las familias de las víctimas y al copañero q decir q no se a dicho ya 20 años en este oficio y no espabilamos ni aunque nos metan en la cárcel el descanso de 9 horas tiene q ser si o si en una habitación con su ducha etc etc Y cobrar como 2 jornadas de trabajo a ver si así se les quita la costumbre de meternos estas burradas de servicios y ya digo ca nuestro compañero y otros q estén pasando por algo parecido mucha suerte y mucho ánimo

      1. Los transportistas todos en concreto autobuses y camiones tienen mucho riesgo y todos somos personas y un trabajó muy duro y poco recompensado y la jubilación tendría que ser a los 55 años

        1. Hola yo soy Javi estoy con que tendríamos que hacer diarios 11 horas de descanso y semanales siempre 45 h y festivos en casa y lo que dicen las chicas la jubilación a los 55 el reflejo no es el mismo

  14. Es una verdadera perdida de estos jovenes que an perdido la vida y otros que estan graves, y sus familiares. Pero creo que es una injusticia que el conductor tenga que asumir toda la culpa, pero no es un asesino, y el tambien deseaba llegar a su casa para ver a su familia y lo castigamos como si fuera un asesino, el pagara su culpa por muchisimo tiempo o mejor dicho para siempre. Y su familia tambien, creo que un poco de comprension estaria bien. Creo que podriamos empezar por buscar el problema de raiz buscar la gente precios tirados la empresa sangrar a sus trabajadores y asi muchas cosas mas. Pero lo facil es buscar culpables y si es posible mirar de que sea el mas debil. Pero el chofer hizo el viaje no para ir a la carcel sino para poder dar de comer a su familia. Repito siento lo ocurrido acompaño en el sentimiento a las familias afectadas. Tambien soy conductor de autocares desde hace casi 30 años y se muy bien de lo que estoy diciendo. Compañero ahora te toca luchar para salir de esta tienes mi fuerte apoyo. Un abrazo por ti y por toda tu familia. AUTOCARES PRAT ESTARA CONTIGO.

    1. Mis condolencias a las familias de las victimas del autocar.aparte quiero esponer que despues de estar un conductor de autocar con mas horas de la cuenta yegas a cocheras y estas obligado a limpiar el veiculo por dentro y fuera mas horas todavia.luego dice la empresa que el conductor esta fresco y descansado..

  15. En primer lugar mi apoyo al chofer. Muy de acuerdo con los comentarios de la gente, el porqué de muchos accidentes, falta de descanso adecuado; EN EL BUS NO SE DESCANSA ; viajes nocturnos, etc. En mi caso despues de cinco años conduciendo autobuses y tener que hacer algunas BURRADAS para que no me hecharan decidí canviar y ahora tengo un taxi, por lo menos no tengo que hacer burradas.

    1. Lamento tener que contradecirte, pues si alguien se pasa horas sentado en su lugar de trabajo, son los taxistas. ¿Cuantas horas te pasas al dia en tu vehiculo? Miralo y dicte a ti mismo la verdad, sumalas y veras que pasan de 90 bisemanales.

  16. me considero un chófer profesional y durante años conduci un tren de carretera el cual tenia que cargar y descargar y la ruta conducía yo solo cuando el sueño hace su aparición lo mejor es hacer una parada técnica y ya pueden ponerse los pasajeros,el jefe ,el director de carga y un sin fin de personajes que en caso de accidentes su respuesta sera era un gran conductor pero el responsable es el que maneja el mecanismo de dirección y a ese es al que juzgaran. mi mas sincero pésame a las familias de las victimas.

  17. Seria bueno informarse bien antes de escribir en un foro con pretensiones de información, además de opinión. ¿ O no ?
    Primero hablas de que no sabes si el autocar llevaba cinturones; después, planteas » PORQUE ESE AUTOBÚS NO CONTABA CON CINTURONES» . Pues que sepas que estaba equipado con ellos; halas de si algunos pasajeros salieron por la ventanilla, ¿ cómo lo sabes ? Y eso de el firme de la autopista o punto negro también es fácil recurrir a ellopero no siempre es culpa de la calzada o las circunstancias.
    Por otra parte, por lo visto, el autocar estaba perfectamente en regla. Nada que objetar en este sentido.
    Y lo más importante, por supuesto que nadie es culpable ( normalmente ) de dormirse o de que te de un ataque o desvanecimiento pero, por favor, la justicia ( también) ha de ser para los conductors de autocares como para los pilotos de avión. Los familiares de los fallecidos ( sobre todo ) necesitan y tienen el derecho de saber que ha pasado. ¿ Y quien mejor que el conductor para poder explicarlo ?. Si lo recuerda, que esta es otra.
    Por supuesto que el que sea responsable de la conducción no significa que sea culpable ni penal ni moralmente ni nada. No tiene porque haber necesariamente un culpable. Ni el chofer, ni la empresa ( de un antiguo chofer que conducia el autocar precedente ) ni la administración: UN FATAL ACCIDENTE

  18. Primero como no, el pésame a los familiares y ánimos al SR CONDUCTOR.

    Si, he sido y soy chofer de bus, he echo de todos los servicios. Mi pregunta es:

    Pk en Francia si coges un autobus que viene de otro sitio como conductor de apoyo, tienes que llevar encima un justificante de hotel( factura conforme ha pernoctado alli) y aqui en españa no esta obligado? Pk cada dos horas nocturnas has de hacer descanso y aqui no? Y pk no se hacen este tipo de servicios por Francia?

  19. Mi mas sentido pésame a las familias de los fallecidos y todo el apoyo a ese conductor .
    Como conductor profesional del autocar desde hace mas de 20 años quiero expresar mi opinión en lo relativo a la seguridad en el transporte de viajeros en autocar .
    Desde el año 2007 todos los autocares que se matriculan en España , se ponen en circulación con cinturones de seguridad , es decir que la mayoría de los autocares que vemos por nuestras carreteras cuentan con dicha medida de seguridad .
    Pero de poco sirve que los lleven incorporados si no hacemos un uso correcto de los mismo .
    En los servicios regulares ( lineas ) , normalmente todos los viajeros los llevan puestos y en las rutas de transporte escolar también , pero en los discrecionales ( excursiones ) y especialmente cuando son jóvenes no se lo suelen abrochar , salvo que las personas mayores que les acompañan vayan pendientes de ello .
    Estoy convencido de que mas de una persona de las que viajaban en este autocar no lo llevaban abrochado correctamente .
    Espero que mi comentario sirva para concienciarnos de la necesidad de su utilización .

  20. Mi pesame a las familias . A mi me despidieron de una empresa familiar de autobuses por pedir alguna vez las 45 horas de descanso obligatorias semanales, la respuesta era callate o te vas y efectivamente me largaron. Creo que mucha culpa la tiene la guardia civil y tramsporte por no hacer su trabajo. He estado tirado en una ciudad mas de 10 horas sin hotel y se supone que estas descansando, 60 años de edad no es para hacer estas burradas igual que en el ultimo accidente con fallecidos, la edad no perdona. JUBILACION ANTES DE LOS 60.

  21. D.E.P. Mis más sentido pésame a las familias de las victimas .
    He sido chofer de autocares de discrecional durante 22 años, y ahora por la depresion que tengo no puedo ejercer mi pofesion. Me pongo en la piel del chofer yo tambien tuve un accidente de autocar, volque y se por lo que esta pasando, lo que tienen que hacer es dejar al chofer en paz que bastante tiene y va a tener de por vida, y empezar a investigar ala empresa ¿como descanso ese chofer en una cama o en el bus ? el autocar por los años que tiene seguro que tenia cinturones ¿los estaban usando? .

  22. POR LEY HAY QUE OBLIGAR A LAS EMPRESAS QUE LOS CONDUCTORES DUERMAN EN HOSTALES, HOTELES ETC.
    POR MUY COMO QUE SEA EL AUTOBUS NO ES LUGAR PARA DESCANSAR, Y MENOS EN LAS FALLAS PUES ENTRE TRACAS, MASCLETÁ Y CASTILLOS DE FUEGO NO CREO QUE DUERMA NADIE A NO SER QUE ESTÉ SORDO.

  23. Hola, me gustaria dejar mi comentario como reflexion a todos los conductores en general en especial a aquellos que su trabajo es dedicarse al viaje de personas. Primeramente espero que el conductor de dicho autobus se mejore de las heridas tanto fisicas como psicologicas, despues, me gustaria que esos conductores no le den la culpa al salario, ni a las empresas. Creo que la verdadera pregunta seria, ¿porque si un conductor no se encuentra en plenas facultades para conducir dicho vehiculo por el motivo que sea, sueño, cansancio psicologico, mal estar en su persona, o cualquier que sea la causa, se sube al vehiculo y a ponerse en carretera?. Todos sabemos mas o menos la respuesta, LO HACE POR SU TRABAJO, porque se ve obligado a hacerlo, sino se queda sin trabajo. No señores, esto no es asi, creo que la moral y responsabilidad de ese chofer es mas que todo eso, no quiero decir con ello que le de la culpa al chofer, sino, me gustaria que eso fuese una reflexion para todos vosotros, porque creo que las heridas fisicas que curan con el tiempo, pero las heridas psicologicas que va a tener ese hombre, eso no se le curara ya de por vida, ese conductor no va a olovidar las personas que fallecieron en ese accidente, pero mas no va a olvidar a la familia del otro vehiculo que colisiono con el, que habra destrozado a otra familia sin comerlo ni beberlo, eso señores le seguira el resto de su vida. Me gustaria pediros como conductores que POR FAVOR os negeis a conducir cuando no os encontreis en plenas facultades ya que llevais vidas a cargo vuestro,familias, y es mas en la carretera tambien vamos otras familias que esto creo que no hace falta decirlo, si por lo menos no podeis negaros a realizar el viaje, por favor parad en un area de descanso o donde sea,y descansad un tiempo hasta que os volvais a encontrar bien para conducir.
    Espero como he dicho antes que esto no sea un escrito en forma de culpabilidad para el conductor, ni para cualquiera de vosotros, ya que personalmente creo que vuestro trabajo es duro y con mucha responsabilidad, solo es una opinion personal a nivel de reflexion. Os lo dice y escribe un padre de familia, gracias

    1. tu vives en los mundos de yupi o eres funcionario, te repito que me despidieron por pedir las horas de descanso reglamentarias. si dices que estas cansado o te despiden porque no vales , como dicen los jefes, o la misma gente que cada vez es mas estupida te echa la bronca, y lo digo por experiencia con la gente.

  24. D.E.P todos los fallecidos, ha sido un gran palo levantarse el Domingo y enterarse de eso. …
    Edtoy muy de acuerdo con los conductores q son explotados, como otros muchos sectores, por el empresario y encima cada vez peor pagados …una vergüenza. ..y el estado mira para otro lado mientras se llenan los bolsillos. … somos europeos para q nos aprieten pero no para las mismas condiciones. ….este país no hay nada normal. ..una pena…

  25. Mi más sentido pésame y abrazo enorme al compañero conductor.
    No olvidéis nunca compañeros nos hacen lo que nos dejamos hacer.
    Horas excesivas.
    Turnos excesivos.
    Autobuses mal estado.
    Cuantos días llegáis a trabajar?
    Yo incluso 10 seguidos y 11 h cada día.
    Exento de TACOGRAFOS por no ser discrecional.
    Y ahora que?
    El conductor no?
    .l.
    Salen demasiado caros los 1000e de sueldo base el que tiene suerte y no cobra 300 llevando niños creo yo no creéis?
    Sinceramente pocas cosas pasan creo yo

    UN SALUDO ENORME A TODOS LOS CONPAÑEROS DE PROFESIÓN DE ALOS QUE TODOS VEN COMO ENEMIGOS NUMERO 1

    1. Como padre de familia que eres, seguro que lo primero son los tuyos y que no les falte de nada, pero para eso necesitas un trabajo, y si como conductor no cumples o te niegas…. estas en la calle. Las leyes están para protegernos a todos:
      -Que sea obligatorio dos conductores.
      -Que los cinturones sean obligatorios llevarlos puestos y con avisadores de quien no lo lleva puesto.
      -Cajas negras y cámaras en los autocares, al igual que hay en el resto de medios de transporte público.

  26. El ser humano está perdiendo el Norte.
    Los padres y los profesores solo miran si el bus lleva cinturones y el precio lo más económico posible.
    Si los pasajeros son adolescentes la mayoría no se ponen los cinturones, pero WIFI y USB que no falte.
    Hace años cuando había educación, se respetaba al conductor, pues se sabía que iban en sus manos y cuando se viajaba de noche, siempre había alguna persona inteligente y razonable que se ponía junto al conductor dándole CONVERSACION y preocupándose por su estado.
    De esta manera seguro se podrá evitar algún accidente nocturno.
    Los viajes discrecionales con este horario, son muy duros, pues los conductores hacemos unos cambios muy drásticos con el horario laboral.

    1. Darle conversación al conductor??? Noooo, eso está prohibido! Es lo primero que dice un pasajero a la mínima que te vea hablando con otro pasajero. «Se distrae el conducto» suelen decir. Distraerse!!! Es precisamente lo que tiene que hacer un conductor durante horas de conducción para no caer en el cansancio y dormirse. Se llama seguridad pasiva y es precisamente para evitar que conductor se duerma. Actualmente los pasajeros se suben al bus, se ponen los cascos y pasan de todo lo que suceda a su alrededor, exigen sus derechos pero pasan de sus obligaciones. El ser humano cada día es más desastroso e individualista, egoísta por inercia.

  27. Como no trabajo en este gremio desconozco muchas cosas pero como si conozco a gente que trabaja en el voy a decir varias cosas lo que no le quita la culpa a la empresa por no tener cinturones el bus:
    1 aceptar condiciones denigrantes no es obligado por la ley y al hacerlo obligáis a los compañeros a aceptar la misma mierda, los derechos laborales empiezan por exigirlos uno mismo, pensado bien los conductores profesionales que aceptáis determinados contratos
    2 los autobuses tienen más limitada la velocidad que los autocares que levante la mano quien no a estado con un autobús a la par a 120
    3 Si ustedes tienen sueño se para y quien protesta en el bus se jode, se bebe un café o una coca cola por respeto a la vida de los demás que no vas solo y sino se está en condiciones de coger un autobús porque no le pagan la habitación lea el punto 1 nuevamente
    4 lo de daños colaterales se lo meta por el culo que son personas y no objetos y esto no es la guerra es un transporte de viajeros que es un negocio

    Ahora ya usted pone las escusas y le echa la culpa a quien quiera evidentemente unos serán más culpables que otros pero todos tienen parte de culpa desde el ciudadano que protesta las huelgas y no es solidario hasta la empresa que no quiere renovar los autobuses y la dgt por no obligarlo pero el conductor tiene su parte porque al fin y al cabo es el responsable último porque como bien decía la dgt no podemos conducir por ti

  28. Ante todo el pésame a las familias de los fallecidos, pues no deja de ser una tragedia para todos ellos.
    Sobre el comentario, decir que no soy chófer profesional pero estoy en la carretera como ellos, y completamente de acuerdo con lo leído pues, somos humanos y no máquinas «tema que deberían tener en cuenta las autoridades», si un conductor da positivo en alcohol, drogas, etc., que tomen las medidas oportunas contra él y contra la empresa, pues la empresa es responsable de sus empleados y debe conocer al personal que tiene a su cargo.
    En el tema de los pasajeros, son ellos los responsables de llevar o no el cinturón pues, el conductor puede antes de emprender el viaje de cerciorarse de que lo llevan puesto pero al volante no puede separar la vista de su cometido para ver si alguien viaja sin el cinturón de seguridad.
    Con todo esto espero que las autoridades tomen cartas en el asunto y no condenen de antemano a un trabajador que «posiblemente», haya un bajón o simplemente se haya quedado dormido como he escuchado en las noticias.
    Saludos a todos
    Pedro Pena

  29. Hola amigos. Lo primero dep a las victimas y mucho apoyo al conductor.

    Vivimos en una época en que todo dios te critica, ya no hay educación, hay que ser politicamente correctos y siempre buscar un culpable.

    Siempre hubo accidentes y siempre los habrá. Es INEVITABLE, pero como es de esperar, aquí van a crucificar al conductor aun siendo un chofer de 10 , porque el autocar estaba bien y la via también. A quien le echamos la culpa? A los políticos y sus leyes? No. Esos harán la foto y pista. Les importa un pijo la gente de la calle, buscan librarse ellos y para eso tiene que haber un culpable.

    El problema es que somos unos pu5os desgraciaos que tragamos con lo que nos echen. Más trabajo, más horas, no dormir en condiciones, poco sueldo, más cursos, más papeles, etc, para que luego en España sea la ley del más barato para todo, desde para hacer una carretera hasta para contratar un chófer.

    Pero tragamos. Saben que vamos a cogernos a lo que sea porque hay hipotecas, hijos, deudas, etc. Primero te endeudan por unos cuantos años y luego hacen contigo lo que quieren. Tanto choferes como empresarios, porque a ellos tambien les pagan una put. mierda por los escolares, y eso que son niños. A los políticos les importa un carajo.

    Mientras no cambie esto, tenemos lo que merecemos. Ser los débiles y tragar. Esta vez le pasó a este hombre y eso que iba perfecto . Mañana nos puede pasar a cualquiera e irán a por tí.

    Si estuvieramos unidos, no seriamos los débiles.

    Saludo a tod@os.

  30. Mis condolencias para todas las víctimas. Ahora bien, después de leer todos los post veo que todos teneis muy claro cual fue la causa, y entonces me pregunto, ¿dónde están vuestros sindicalistas que no arman un buen lío, en aras de la seguridad y de vuestros derechos? Armar una buena huelga sin otra revindicación que acabar con el abuso de los empresarios y la mejora de la seguridad y dejar de actuar de boquilla como plañideras, cada vez que hay una desgracia, pero claro una cosa es actuar y otra mucho más cómoda lamentar.

  31. soy conductor de autobús de linea regular interurbana..y pienso que un señor de 62 años donde debe estar a las 4 de la mañana es jubilado y en su cama….tengo 60 años y exigo a los gobernantes la jubilacion a los 60 años…somos un colectivo que trabaja con personas…la guardia civil se jubila a los 55..y los maquinistas de renfe a los 60…por qué nosotros a los 65??…paraque ocurran estas cosas.?????? JUBILACION A LOS 60 yaaaa

  32. He leído los comentarios y hay muchos de ellos que dan en el clavo,
    Trabajo para una empresa en la cual se respetan los horarios de descanso obligatorios por ley. Y créanme es muy complicado ser competitivo en el sector si se respeta la normativa, por qué? pues muy fácil, porque hay muchas empresas que incumplen la normativa legal para ahorrar costes con tal de tirar los precios, y claro, existe el riesgo de que ocurran estas cosas. El gran culpable de este tipo de desgracia es la administración que CONSIENTE y NO PERSIGUE a todas estas empresas que EXPLOTAN a los conductores con jornadas interminables que no respetan descansos.
    Muchas empresas que cumplen los requisitos legales denuncian a otras que no los cumplen, y a dónde va la denuncia? a la papelera.
    Mis condolencias a las familias, es una gran desgracia.

  33. saludos a las familias de los fallecidos.miren yo eh llevado una experiencia de conducir trailers y durante 16 años .respectivamente con ese accidente el conductor de ese autocar se tendría que haber detenido en cualquier área de reposo ya que le estaba cogiendo el sueño,y a esto quiero poner un remedio,yo como conductor de trailes estado conducciendo muchas horas lo reclamentario a la conducción de vehículos industriales que la calefacción de un vehiculo y la monotonía también te ataca en sueño.somos persona que nos ganamos la vida honradamente y profesionalmente.ya sabemos que el que aprieta es el empresario,tambien tiene parte de culpa por los descansos del conductor,pero también partes dde los pasajeros por su seguridad en los cinturones.yo quisiera decir que por muchos golpes de sueño el único remedio que hay es tener frio en tu espacio de conducir osea ponerte aire acondicionado,para en cada área de reposo,refrecarte con agua fría la cara o incluso la cabeza.siempre buscando la manera de matar el sueño.

  34. Diferencias nada razonables. Yo llevo un camión y estuve en su día tentado a cambiarme a autobús. No lo hice porque son más horas y menos dinero, y eso que la responsabilidad es brutalmente superior. Paro cuando quiero y arranco cuando me da la gana, los ladrillos que llevo detrás no se quejan. Ahora, mi querido autobusero, dile tu a 60 personas que necesitas echar una cabezadita. Si si, tras el accidente diréis que si que lo comprenderíais… Y una mierda. El 80% del pasaje se le tiraría al cuello. Y como última diferencia, y fijaros cuando queráis, un camión está hecho para la comodidad de conductor, un autobús para la de los pasajeros. Así que, tened en cuenta que este señor ya tiene bastante con lo que ha pasado. No lo machaqueis más.

  35. todos los que le reclaman al conductor es por que no tienen ni idea de lo que es conducir vehículos pesados y dedicarse a ello, como explotan las empresas , como el usuario no te permite cambiar el itinerario y horario o te meten tantas reclamaciones que estas fuera en 2 dias , el pijo tonto que apenas sabe conducir una bicicleta es el tipico que comenta estupideces asi que ni caso, suele pasar siempre habla de mas el que ni idea tiene sobre el asunto. cualquier conductor profesional sabe de lo que estoy hablandoo, animo chofer

  36. los que no trabajais como conductores es muy bonito decir que nos neguemos a algunos trabajos y perdamos el nuestro. cuantos de vosotros, no choferes , en una boda, borrachos habreis incordiado al chofer de turno. ese pobre conductor estaria estresadisimo con todos los jovenes demasiado alpistados y cuando sehan relajado el chofer se habra relajado tambien, por desgracia.

  37. Con todo mi respeto a todos los familiares y lo siento .haber si no enteramos en este mierda de país k lo empresas mira su bolsillo y l dgt lo sabe nos trata como terroristas todo el mundo tiene errores y el sueño no avisa pk no van 2 conductores eso no lo aprueba el gobierno de mierda ellos a la foto no tenemos cojones todos a la huelga por tener reposabidad

  38. Después de leer todos los comentarios,opiniones,argumentos… que todos/as vosotros/as habéis expuesto..yo me hago varias reflexiones/preguntas… Muchos culpabilizais al conductor,empresa, estado… y estáis dando por hecho un sin de cosas que creo que desconocemos todos, así que creo que tendríamos que hablar con conocimiento de causa. Al pobre conductor, por lo que han dicho los medios de comunicación, tenía muchos años de experiencia y le ha podido pasar cualquier cosa, así que no podemos decir nada más…respecto a la empresa dicen que tienen todos los papeles y todas las cosas en regla y respecto al estado no le veo ninguna relación con todo esto esto. Mi humilde opinión, es que ha sido un ACCIDENTE, tal y como dice la palabra, y que no hay que buscar culpables, ya que seguramente no los hay, nadie quiere que pasen cosas así.

    Muchos animos al conductor, a la empresa, una pronta recuperación para todos los heridos y el pesame a las familias de las chicas fallecidas.

    Saludos a todos/as

  39. Buenos días. Soy Alain, un conductor con carnet desde el 83.
    Me gustaría dirigirme a los señores que rigen las leyes del transporte discrecional; en lugar de idear más tarjetas y maneras para sacarnos el dinero, revisen las condiciones de trabajo, descansos, horarios, etc.
    Debería existir ya una normativa para los viajes nocturnos. Debería ser obligatorio que la empresa mandara dos conductores, no se necesita más y podría evitarse casi todos los accidentes nocturnos.
    Mando mi más sincero pésame a todas las familias que hayan perdido a alguien en este accidente de carretera. Y no voy a dejar de recordarles, a aquellos que critican severamente, que somos humanos no máquinas.
    Un saludo.

    1. Hay que regular ya!! Creéis que con dos conductores se soluciona, pues creo que lo único que se obtendrían serían dos conductores cansados mas. La conducción no es lo que cansa sino la disposición. Y no me sirve que me den una habitación para descansar si no vengo con el horario de descanso, si se levanto a las 5h para hacer el viaje, creéis que puede volver a dormir sus 6 o 7 h a las 11h de la mañana hora que ha llegado a Valencia, pues no. Los viajes rápidos son un sin descanso.

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