Reacciones de los conductores ante la llegada de una ambulancia en Alemania y España

llegada accidente
 Llegada de vehículos de emergencias en el accidente del A2 de ayer, así reaccionan los conductores.
El vídeo de la izquierda pertenece a un accidente ocurrido entre dos camiones el pasado día 06/02/2015 en la A2
El vídeo de la derecha pertenece a una emergencia en la Autobahn alemana publicado el 11/08/2013. Juzguen ustedes.

 Los corredores de emergencia son unos carriles que deben dejar los conductores para ceder el paso a los servicios de emergencia. Con estos carriles se reducen los tiempos de llegada y traslado a los accidentados, se aumenta la seguridad de conductores y ocupantes de los vehículos de emergencia, y permiten homogeneizar el comportamiento de los conductores, actuando de forma coordinada.

¿Cómo funcionan los corredores de emergencia?

Como ya se ha comentado, por norma general se debe facilitar el paso apartándose normalmente a la derecha o deteniéndose si fuera posible. Deben respetarse siempre las normas y señales, pudiendo utilizarse el arcén si fuera necesario (RGC Art. 69). En los casos de retención, el RACE propone seguir las recomendaciones europeas, donde los usuarios deben establecer lo que se denomina como “CORREDOR DE EMERGENCIA”, planteando las siguientes situaciones:

Autopistas, autovías y resto de vías con separación física de ambos sentidos

VÍAS DE DOS CARRILES POR SENTIDO

Los vehículos que circulen por el carril de la izquierda deben apartarse lo máximo posible a la izquierda, mientras que los vehículos que circulen por el carril de la derecha se apartarán lo máximo posible a la derecha, utilizando el arcén si es necesario. De esta forma se forma un “Corredor de emergencia” aprovechando la línea de división de carriles.

VÍAS DE TRES CARRILES

Los vehículos que circulen por el carril de la izquierda deben apartarse lo máximo posible a la izquierda, mientras que el resto de vehículos se apartarán a su derecha. Este sistema permite a los conductores realizar maniobras más sencillas que la de abandonar un carril por completo, evitando además el desplazamiento de los vehículos de gran tonelaje que habitualmente ocupan el carril derecho.

Se desaconseja la circulación de los vehículos prioritarios por el arcén, puesto que no suelen gozar de continuidad, siendo muy probable su interrupción brusca por obstáculos imprevistos, incorporaciones de otras vías, etc.

¿Para quién es el corredor de emergencia y para qué sirve?

Los corredores de emergencia pueden ser utilizados por los agentes de la autoridad, bomberos, ambulancias, asistencia en carretera y los servicios de autopista. Permite a estos servicios llegar al lugar del accidente con mayor seguridad y por encima de 4 minutos antes. Este ahorro de tiempo aumenta las posibilidades de sobrevivir de una víctima por encima del 40%.

¿Dónde existen los corredores de emergencia?

En Austria, Alemania, la República Checa, Suiza y Eslovenia es obligatorio el corredor de emergencia en autopistas. Es una medida que se está impulsando en Europa, y que el RACE propone que se incorpore en España.

En la actualidad, el Reglamento General de Circulación establece los criterios para ceder el paso a los vehículos de emergencia, pero no recoge los problemas que se plantean estos servicios en los casos de retenciones. Con los corredores de emergencia se reducirían los tiempos.

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Llegada de vehículos de emergencias en el accidente del A2 de ayer, así reaccionan los conductores
 

Un comentario

  1. Hola.
    Esta muy bien lo dl carril d emergencia pero antes tendrian q mirar otras cosas.
    Lo primero es q aqui en españa t sacas el carnet y s t visto n me acuerdo.
    s podria hacer un examen, al menos tipo test, cuando t vas a renovar el carnet d 20-30 preguntas basicas d cosas nuevas y d recuerdo q podrian sacar d algun dosier q hiciera la dgt, xq pagar ya pagamos y en la revision medica hacen la «vista gorda»
    X poner un ejemplo
    Y otra cosa q veo q falta en autopistas y autovias son mas puntos x donde pasar d una parte a otra d la via, ya q si se corta la via seria mucho mas facil evacuarla y s va para largo seria una forma d hacer q la gente pudiese seguir su camino.
    Gracias

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