Que nadie piense que el paquete de movilidad va a ser la fórmula mágica que va solucionar los problemas de trabajadores y transportistas. Opinión

No hay ley que lo solucione.
El paquete de movilidad es un conjunto de leyes pensadas para tratar en la medida de lo posible de erradicar el dumping laboral que sistemáticamente se ha estado llevando a cabo por los empresarios del transporte hacia los conductores , aprovechándose de la necesidad que estos tienen de trabajar para poder sacar adelante a sus familias.
Eso es el espíritu de este conjunto de leyes a las que como es lógico los empresarios piratas del sector se oponían radicalmente , ya que una vez se han aprobado y a espera de su publicación y entrada en vigor ,ven peligrar el modelo de empresa que habían montado a base de romper los precios del mercado y así teniendo que precarizar cada vez más a los conductores en busca de una casi imposible rentabilidad .
Ahora bien que nadie se piense que el paquete de movilidad va a ser la fórmula mágica que va solucionar los problemas de trabajadores y transportistas.
Hace ya tiempo que existen normas que regulan el trabajo en el sector del transporte .
Somos con diferencia el sector más regulado de todo el tejido empresarial
Tenemos como todos los trabajadores de la UE la normativa laboral que regula nuestro trabajo , marcando como a todos los demás trabajadores tiempos máximos de trabajo.
Por si la legislación laboral no fuese suficiente además tenemos una legislación que regula nuestro tiempo máximo de conducción y nuestro tiempo mínimo de descanso .
Por si todo lo anterior no fuese suficiente para regular un sector , además y considerando que somos un sector imprescindible para el funcionamiento de la industria y las necesidades básicas de la población , nuestro trabajo tiene una regulación especial en la manera de computar las horas de trabajo , utilizando para ese cálculo la normativa de trabajadores móviles por lo que los cálculos se hacen cogiendo la media de cada cuatro meses , lo cual para los trabajadores no es nada favorable.
Aún así los empresarios del transporte no están contentos , les parece poco que siguen intentando hacernos creer que lo que regula nuestro trabajo es el nefasto 561/2006 , eso sí aplicándolo de forma interesada y por supuesto siempre a su favor .
Y por si todo esto no fuese suficiente somos los únicos trabajadores que tenemos todo nuestro tiempo monitorizado por un aparato , que además está homologado y pasa revisiones periódicas .
El tacógrafo.
Aparato el cual en vez de verlo como una ayuda para que nuestro trabajo sea cada vez más digno , nos lo tomaron como un enemigo al que hay que combatir y lo usamos mal, no poniendo el selector de actividades en la actividad que realmente le corresponde o usando fraudulentamente la trampa del minuto para mover el camión durante el tiempo que debería servir única y exclusivamente para nuestro descanso para cargar o descargar,  y en muchas ocasiones realizando nosotros mismos esas labores mientras el tacógrafo registra descanso.
Todo esto es posible por qué los conductores pasamos más tiempo buscando como hacernos trampas al solitario, pensando que engañamos a los demás cuando en realidad nos estamos engañando a nosotros mismos , de nada nos sirven ni estás leyes ni las futuras que vengan , mientras nosotros sigamos sin querer cambiar las cosas no hay nada que hacer.
Nunca pude entender la ferrazon que tenemos los conductores en trabajar más horas de las que cobramos y además en muchos casos pagar por trabajar demás .
Los conductores nos pasamos parte del día quejándonos de lo mal que está la profesión , otra parte pidiendo más leyes para regular esto , y la mayor parte de nuestro tiempo buscando como burlar esas leyes o convenciendo a los demás de que esas leyes que llevábamos años reclamando no son justas y por lo tanto nos las pasamos por el arco del triunfo , eso sí sólo nosotros , si lo hace alguien más es un esquirol que está jodiendo el trabajo.
Después de los años que llevo en esto uno llega a la conclusión que de que mientras nosotros no queramos.
No hay ley que lo solucione.
Juan Novoa
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