Qué buscan las bandas de ladrones que atacan camiones, cómo actúan y qué métodos malvados utilizan.

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Después de tener que lidiar con la fuerte nieve que les dificultaba el transporte de mercancías por Europa, los camioneros ahora tienen otro problema: las bandas de ladrones. Adriana Mureșan, camionera y miembro fundador de la organización "Voluntarios en Europa", comentó a Digi24 desde España que este es un problema al que se enfrentan los transportistas desde hace muchos años y detalló cuáles son las mercancías preferidas por los ladrones y cómo actúan.

 

El  10 de febrero, se llevó a cabo una operación policial a gran escala en Italia para atrapar a una banda de ladrones que atacó varias veces el año pasado. Los ladrones irrumpieron en los camiones estacionados en distintas zonas del norte de la Península, y en dos de los sucesos los delincuentes  también  apresaron a los conductores. Entre los cinco sospechosos detenidos. 

Como actúan los ladrones

“Realmente necesitamos que la sociedad civil conozca estos problemas propios de nuestra profesión: roban, roban y roban, nos roban. Nos roban el diesel, nos roban los faros, nos roban los intermitentes, nos roban las baterías, nos roban las ruedas de repuesto. Roban sobre la marcha, roban mercancías en el estacionamiento, cortan nuestras lonas. Las puertas se abren, se fuerzan, se llevan la mercancía. Está robando de la cabina. Muchos de nuestros colegas sufrieron, y yo también. También me robaron diésel y carga. Rompen las puertas de nuestros camiones, entran en la noche y se  llevan  todo lo que atrapan, incluida nuestra ropa ”, detalló Adriana Mureșan.

“No es un problema nuevo en absoluto, probablemente ahora, debido a esta banda que actúa espectacularmente, sobre la marcha . Pero sepa que generalmente están dirigidos. Búsqueda de transportes de valor. Buscan camiones que lleven teléfonos, laptops, drogas muy caras ”, dice la mujer camionera.

Por lo general, los ladrones pueden rastrear automóviles que cargan mercancías de determinadas empresas, generalmente grandes empresas, fabricantes de teléfonos, televisores o perfumes. Hubo casos en que desaparecieron camiones enteros cargados de perfumes, especificó Adriana Mureșan. Los envíos de cigarrillos también tienen una gran demanda.

"Con la tecnología actual, es muy fácil ubicar dónde se está cargando. No soy especialista, pero imagino que si alguien quiere ver quién carga el perfume, vaya a las inmediaciones de esa fábrica y lo vea ”, mencionó Adriana Mureșan.

Bandas especializadas en métodos y rutas

Las bandas de ladrones que apuntan a los camiones están de alguna manera especializadas en el método utilizado.

En España, por ejemplo, los conductores de camiones saben donde les roban mucho en los camiones, en Francia, en la ruta a Italia, en la zona de Niza, también le roban mucho, incluso a plena luz del día, y de noche, hay muchísimos estacionamientos donde se roba el diesel.

“Simplemente te rompen el tanque y piensas que un camión con el tanque lleno tiene hasta 1.500 litros de diesel, lo que significa mucho dinero. No es el problema del robo en sí, es el problema del daño que hacen los ladrones cuando rompen tanques, porque en general las empresas han tratado de protegerse, tienen todo tipo de sistemas antirrobo, pero los ladrones siempre van un paso por delante de nosotros. ", dice. Adriana Mureșan.

Cuando los conductores son secuestrados, es un caso a parte. “Recuerdo un caso que ocurrió hace tres o cuatro años en España, cuando una pandilla estaba lidiando y creo que todavía están lidiando con el robo de pallets - los camiones transportan los pallets debajo del semirremolque que cambian por descarga; un palé no cuesta mucho, 8 euros, pero hay personas que se dedican a complementar sus ingresos pasando por aparcamientos y robando palés. Pues bien, en este triste caso de hace tres o cuatro años, nuestro colega, el conductor, se bajó de la cabina porque escuchó un movimiento, y  perdió la vida tratando de defender unos palets por valor de 100 euros probablemente. Trató de luchar contra los ladrones, lo empujaron, quedó atrapado entre la furgoneta de los ladrones y un camión y murió. No es el único caso ”, dijo Adriana Mureșan. "Estamos realmente muy asustados y preocupados".

¿Qué precauciones toman los conductores?

“Tratamos de advertirnos en las redes sociales, nos mantenemos en contacto, señalizamos casos, estacionamientos, áreas con peligro, con riesgo. Después de eso, protegemos nuestras vidas, obviamente. Es estúpido bajar cuando ves a alguien romper tu depósito o cortar tu lona para robar tus bienes. Nunca podrás hacer frente a los ladrones, que están desesperados y pueden ocurrir accidentes. Hay sistemas de seguridad para los depósitos, pero les dije, ya están desactualizados, y nuestras cabinas, en algunos camiones, vienen con sistemas de seguridad para que la puerta no se pueda abrir para entrar en la noche. En el caso de los que no tienen modelos más antiguos, nuestros compañeros se las inventan.

“Pero también hay casos en los que se introduce un gas en el sistema de ventilación del camión. Muchos colegas fueron gaseados y muchos colegas quedaron inconscientes durante 20 a 30 horas en la cabina. En el momento en que se duerme, te jadea, puede romper la ventana, simplemente puede entrar por encima de ti ”, dijo Adriana Mureșan.

Fuente Digi24.ro

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