Propietaria empresa de transporte: Un conductor me dijo que todo el día estuvo sin comer porque no hay lugar para detenerse

1 abril, 2020

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La propietaria de Ideal Trasporti Logistica, 'los conductores a menudo ni siquiera encuentran dónde comer

Ayer un conductor me dijo que todo el día estuvo sin comer porque no hay lugar para detenerse, el café lo sacará adelante. A las 6 de la tarde, cierra el servicio de autopistas.

 

De Adnkronos.com

"No notamos de inmediato las primeras repercusiones, cuando comenzamos a hablar sobre el Coronavirus, continuamos trabajando de manera más o menos pacífica, cargamos desde el mercado de Fondos hacia el norte y luego hacia el sur nuevamente, con nuevos productos alimenticios". Pocos días después, comenzamos a comprender que algo estaba cambiando ". El Adnkronos han hablado por Filomena Mezzomo, propietaria de Ideal Trasporti Logistica , una empresa con sede en Fondi, una zona roja en Lazio durante días, que realiza el transporte a nivel nacional e internacional con 15 vehículos y más de 20 empleados.

"Muchas compañías han comenzado a trabajar desde casa, pero hemos encontrado los primeros problemas en la calle - dice Filomena - los conductores encontraron los restaurantes  de la autopista cerrados, ya no se le permitía ir al baño de las compañías a las que traían los productos, el café fueron sacados del parque y luego comenzó a cambiar de trabajo: el hecho de que partiéramos de Fondi, donde nos convertimos en una zona roja, con las limitaciones de días y horas necesariamente impuestas por el Mof , impuso una gestión diferente de la logística: lunes el mercado está cerrado, los otros días están abiertos hasta las 14 y hay que cargar rápidamente por la mañana.

Ha surgido la dificultad de no tener ya las cargas de retorno de norte a sur, otro problema grave porque antes, entre las cargas de retorno y de salida, teníamos un margen de beneficio ahora ya no lo tenemos y ciertamente no podemos ir a los clientes. decirle que tienen que pagarnos más porque no tenemos las cargas de devolución: es un gasto que tenemos que soportar como compañía y también tenemos problemas para cobrar.

Muchas empresas que comienzan a no pagar , insta el propietario de la empresa de transporte, nos dicen que no hay una parte administrativa que no pueda realizar el pago. Creo que todos están tratando de mantener la liquidez y no sacar dinero. Me parece absurdo que si un trabajo se realizó hace 60 días ahora no puedan pagar la factura. Cómo creo que la falta de cargas de norte a sur de productos que no son frutas y verduras se debe al hecho de que todos están tratando de comprar lo que necesitan, porque la gente ha comenzado a quedarse sin dinero. Como resultado, las ventas también cayeron y, por lo tanto, ya no tenemos cargas que bajar. Facturé un 50% menos que el mes pasado, pero sin exagerar un 70% menos que el año pasado .

Pero el problema no es solo sobre la comida. "También hago el transporte de plantas , obviamente no es una necesidad básica, pero es un trabajo que se realiza en este período, el primero que se detuvo, explica Mezzomo, los camiones que salieron para hacer las entregas tuvieron que regresar, un otros gastos que tuvimos que asumir y, por otro lado, no es culpa de nadie si los floristas y mayoristas cierran. Esto obviamente también se aplica a través de la frontera. Desde la noche en que Francia cerró, los conductores han regresado con camiones cargados de plantas, mercancías no duradero, que debe desecharse una vez. Muchos productos triturados. Un desastre, he visto imágenes que hacen llorar tu corazón. Es una situación muy mala y me ha causado más daños que el resto, porque obviamente la temporada ha terminado, tendremos que esperar el próximo año. Me temo, todavía dice, porque es cierto que muchas compañías están cerradas pero seguimos teniendo gastos, estamos en la línea del frente, y si el estado decide no ayudarnos porque éramos los únicos en trabajar, no sé cómo terminará.

¿Pero tiene ayuda para los camioneros que continúan conduciendo por el país? "Nada, responde el propietario de la compañía, contactamos a las compañías de arrendamiento porque el decreto de Cura Italia preveía su suspensión, pero aún no he recibido una respuesta. Hasta la fecha todavía no hay nada, son 31 y todas las cuotas caducan leasing y aún tendremos que pagar por todo. Las asociaciones comerciales nos dicen que el decreto existe y que las empresas deben respetarlo, pero no puedo devolver las cuotas y arriesgarme a ser un mal pagador. Los camiones que alquilamos son pagados. Muchas compañías tendrán que cerrar. Tal vez simplemente no entendieron en qué tipo de emergencia estamos. Ayer un conductor me dijo que todo el día estuvo sin comer porque no hay lugar para detenerse, el café lo sacará. A las 6 de la tarde, cierra el servicio de autopistas.

¿Somos nosotros los que estamos salvando a Italia? ¿Entonces nos protegen? ".

Fuente Adnkronos.com

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