Problemas en Europa con la emisión de tarjetas de tacógrafo de segunda generación

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«Polonia y otros países de la UE tienen problemas con la emisión de tarjetas de segunda generación», informa el polaco Security Printing Works. Este es el efecto de Brexit: uno de los tres laboratorios que certifican estas tarjetas (ubicados en el Reino Unido) ha detenido sus actividades. Le preguntamos a los expertos si podría haber retrasos en la emisión de camiones nuevos de los fabricantes.

Desde mediados de junio de este año, los tacógrafos inteligentes deberán instalarse en todos los camiones nuevos de la Unión Europea. Estos dispositivos serán mucho más avanzados tecnológicamente que los actuales. Entre otras cosas, marcarán la posición del vehículo cada pocas horas y permitirán que ITD lea los datos de forma remota, sin tener que detener el camión.

Sin embargo, para permitir el uso de tacógrafos inteligentes , las tarjetas también deben estar disponibles. Mientras tanto, la empresa polaca Security Printing Works anunció recientemente que la entrega de las tarjetas de taller podría retrasarse ligeramente.

Varias semanas de retraso

El proceso de implementación de tarjetas de segunda generación iniciado en Europa en 2016 se desarrolla muy lentamente en toda Europa debido al hecho de que actualmente solo 2 laboratorios tienen derecho a emitir certificados: STA en Suecia y WFD en los Países Bajos , «- the Polish Security Printing Works Informes en un comunicado de prensa.

Al mismo tiempo, agrega que el laboratorio británico dejó de trabajar en el equipo, ‘como resultado de la salida de Gran Bretaña de la UE’.

Por este motivo, el problema de las tarjetas de taller de segunda generación puede cambiar en Polonia en unas pocas semanas y se espera que comience a mediados de abril. Eso es casi un mes después de la fecha límite .

Los representantes del taller admiten que sin las tarjetas tendrán las manos atadas y no podrán realizar, por ejemplo, la calibración de tacógrafos inteligentes. Sin embargo, no hay mucho de qué preocuparse. Creen que aquellos que han solicitado las tarjetas de taller a tiempo deben recibirlas con la suficiente anticipación para capacitar al personal y permitir el uso de nuevos tacógrafos.

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