Un vehículo de 25,25 metros ha hecho un viaje de prueba entre Palau-Solità i Plegamans y Martorell. Los ‘megatrucks’ están permitidos desde el pasado diciembre
El modelo que ha circulado en esta prueba pertenece a Grupo Sesé, compañía de transporte que tiene dos unidades de este tipo de camión. El trayecto que ha comenzado a las 10.15 horas en la planta Palau Automovitive Manufacturing de esta firma en Palau-Solità i Plegamans y ha finalizado a las 11.45 horas en la factoría de Seat en Martorell. La firma automovilística facilita el material que se transporta y en sus instalaciones se hacen las pruebas de carga y descarga.
Esta experiencia piloto, que ha contado con la asistencia del conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, tiene como objetivo demostrar la viabilidad de la implantación de los megatrucks en España, y sus ventajas, que se resumen en una mayor capacidad de carga por vehículo y una reducción del número de circulaciones, lo que redunda en reducciones de emisiones contaminantes y de costes.
El primer camión de más de 25 metros de largo empieza a circular por carreteras españolas
Fuente: Lavanguardia.con
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En España circulan el 90 % de los portamoviles a 20,50 metros de largo y 4, 50 o más de altura.
Ahora con los » meta-camiones; 5 metros mas» mareando la perdiz.
NO podrán circular por carreteras de doble sentido. Ósea que de Teruel o Pamplona habrá que ir a Zaragoza. Dando una vuelta de más de 2 horas y sol km.
OLE SUS …….
Todo esto está muy bien para llenar páginas de comentarios a la utilización de estos vehículos sin estar este país preparado para ello,pero si a alguien le saldrá rentable,será cómo siempre al operador logístico que pagará menos por ese servicio de lo que debiera pagar y el perjudicado,el de siempre,el transportista que lo hace todo por mucho menos dinero aún a costa de verse en la ruina. Sigan haciendo inventos que ya lo purgaremos.