ECOMONDO El primer stand completamente ‘libre de diésel’ de Iveco

El fabricante italiano presenta en la Feria de Rimini solo vehículos de combustible alternativo (nuevo Daily, SWay NP y Eurocargo CNG) en nombre de una nueva tecnología sostenible, verde y conectada.

Con un stand de más de 400 metros cuadrados , este año también Iveco es el protagonista de Ecomondo , la feria de Rimini que une a todos los sectores de la economía circular, desde la recuperación de materiales y energía hasta el desarrollo sostenible.

En esta edición de 2019, la compañía italiana presentará las dos grandes novedades de este año, el nuevo Daily y el IVECO S-WAY , junto con el Eurocargo CNG . Como ya se vio
en el último IAA en Hannover, Iveco se presenta solo con vehículos de combustible alternativo y para el show de Romagna es el primer stand completamente libre de diesel.
En particular, el Daily , famoso por su robustez, que lo hace adecuado también para las misiones más exigentes, como las aplicaciones de construcción naval, está presente en dos modelos en versión en cabina , ambos con gas natural comprimido y cumplen con los estándares Euro 6D / emisiones Temp y Euro Vid.

 

El modelo 35CI4N exhibido en la Feria, ofrece todas las nuevas características principales del paquete Hi Drive con todos los nuevos sistemas de asistencia al conductor (control de crucero, asistencia proactiva para el mantenimiento del carril, freno urbano AEBS +, sistema de viento cruzado, freno de estacionamiento eléctrico, control de limpiaparabrisas automático, faros delanteros con luz de cruce con sensor crepuscular y sistema de control de presión de neumáticos TPMS y luces altas . También está equipado con faros LED completos , volante de cuero y caja de conectividad.

En el otro modelo 70CI4G / P se instala la nueva cesta de cilindros montada en la parte trasera , que aumenta la capacidad en 280 litros para un alcance de hasta 600 km .
La gama media está representada por el Eurocargo NP , con un impacto medioambiental muy bajo y con una cabina de excelente habitabilidad. Particularmente silencioso , gracias al dispositivo Piek Silent Mode diseñado para contener emisiones acústicas por debajo de 60dB y, por lo tanto, perfecto para servicios urbanos nocturnos, el vehículo conserva las mismas ventajas en términos de carga útil que las versiones con motor diesel. Impulsado por un motor Tector 6 , con una potencia de 204 hp , está equipado con dos cilindros de
GNC de 80 lt cada uno más uno de 70 lt en el lado derecho yotros tres de igual capacidad a la izquierda, que proporcionan un alcance de hasta 320 km.

Se presenta un Iveco S-WAY para los vehículos pesados, con una cabina completamente rediseñada con características ergonómicas y una disposición de los controles que facilitan la vida del conductor a bordo. La versión NP en exhibición, respaldada por un motor Cursor 13 de 460 hp , funciona con C-LNG , con cuatro cilindros de gas natural comprimido en el lado izquierdo y un tanque de GNL de 540 litros en el lado derecho. Un segundo ejemplo del vehículo, en una versión diesel, se muestra en el área externa de la Feria.

 

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