Primer camión TIR de Europa a China tardó 12 días y 7.400 km

Un camión con TIR tardó doce días en viajar de Alemania a China. El proyecto piloto fue iniciado por la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU) y tiene como objetivo hacer que el corredor vial entre Europa y China sea más atractivo para el transporte internacional de mercancías.

 

Los 7,400 kilómetros desde Alemania a través de Polonia, Bielorrusia, Rusia y Kazajstán hasta el puerto chino de Khorgo, el camión con el distintivo TIR se ha recuperado en tan solo doce días y no ha sido molestado por los procedimientos aduaneros, informa la IRU. A bordo del camión disponía de doce toneladas de lubricante para el sector del automóvil.

Ya el año pasado, la IRU había realizado un viaje piloto de China a Polonia, en ese momento el transporte necesitaba 13 días. En ese momento, el proveedor de servicios de logística internacional Ceva realizó el transporte en la carretera, esta vez el vehículo provino de Alblas en los Países Bajos.

Para la IRU, que es responsable del proyecto piloto, el hecho de que el proceso TIR ahora también sea aplicable a China, así como a los transportes, es una prueba de que el corredor vial entre Europa y China es una nueva oportunidad para impulsar el comercio internacional. Esto significa que los transportes puerta a puerta ahora son posibles dentro del marco del procedimiento TIR entre China y Europa.

Según la IRU, hay estimaciones de que el transporte por carretera TIR costará a los transportistas un 50 por ciento menos que el transporte aéreo, lo que les ahorrará diez días en la entrega en comparación con el transporte ferroviario.

Según la IRU, 76 socios en todo el mundo han ratificado el contrato TIR de la ONU, y más de 34,000 proveedores de servicios de transporte y logística están utilizando TIR para sus transportes transfronterizos.

 

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HI

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