Patrón de 75 años obligado a conducir porque no encuentra camioneros

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El alto directivo de una empresa de transporte no ha encontrado ningún conductor. Por eso, a los 75 años, él mismo vuelve a ponerse al volante de un camión.

Se dice que hay escasez de personal en la industria de transporte. El jefe principal de una empresa alemana en Lichtenfels  incluso pagó las licencias de conducir para conductores potenciales, sin éxito. Por eso, según explica Br.de  a la edad de 75 años, todavía tiene que conducir su camión.

Werner Schad el transportista, Incluso a la edad de 75 años, el jefe senior todavía se ocupa de muchas tareas, se pone manos a la obra y busca soluciones. Como no tiene choferes para los camiones, todavía conduce él mismo.

Al volante durante 55 años: el jefe senior como modelo a seguir

El transportista es un modelo a seguir para sus aproximadamente 60 empleados. Siempre es accesible, servicial y tiene buen oído para los problemas, dice el especialista en logística Heinrich Lang en la sala de expedición. A los 75 años, el jefe tiene décadas de experiencia en la industria de la que todos podrían beneficiarse.

E jefe ahora ha vuelto a poner en marcha la transpaleta y puede dedicarse a su trabajo real del día. Su camión va hoy de Lichtenfels a Mitterteich en el distrito de Tirschenreuth. La carga: una máquina de panadería de seis toneladas. Esto no tiene nada de especial para el jefe, la empresa transporta casi todo, explica mientras se sube a la cabina del conductor con los documentos de embarque. E hombre ha estado en las carreteras de Europa durante 55 años. Ahora conduce principalmente rutas nacionales.

Los incentivos se desvanecen: las licencias de conducir se pagan gratis

El jefe tiene alrededor de dos horas de viaje por delante. Primero pasa por sinuosas carreteras rurales y luego por tres autopistas hasta el Alto Palatinado. La respuesta a la pregunta de por qué sigue haciendo su trabajo a la edad de 75 años es simple: "Simplemente no hay suficientes camioneros". Y como el negocio tiene que continuar y él todavía lo disfruta, se conduce solo.

Dirige la empresa de transporte junto con su hijo Christian como empresa familiar. Debería permanecer así, dice. Para la contratación de conductores ya se han abonado los costes de hasta 12.000 euros de los permisos de conducción de camiones y carretillas elevadoras y se han financiado certificados de peligrosidad adicionales. Sin embargo, sin éxito: los conductores se habrían dado a la fuga poco después o ya no habrían aparecido de servicio. Tal actitud es incomprensible para Schad.

Conductores de camiones por convicción

Si la familia participa, el trabajo como camionero en su empresa es bueno y variado, y la paga es buena. El estrés también existe en otros sectores, y el está convencido de que cuando conduces solo, siempre te quedas atascado en las colas. Está enganchado a la conducción, no puede escaparse de ella y disfruta constantemente experimentando cosas nuevas.

La rutina en el camino vale la pena

Después de casi dos horas, e hombre llegó a tiempo a su destino en Mitterteich. La panadería está en una calle estrecha y él ayuda con la descarga. E incluso si los coches están aparcados en ambos lados, nada lo desconcierta. El viaje a través del hermoso paisaje es casi como unas vacaciones para él, explica entre risas en el área de carga de su camión. El hombre de 75 años quiere aguantar unos años más si su salud se lo permite. Sin embargo, no pierde la esperanza de encontrar camioneros pronto.

Werner Schad está al volante de un camión.

A pesar de la falta de conductores en el sector, él no ha perdido la sonrisa: Werner Schad.

Texto e imágenes de  Br.de

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