Pastillas de freno de algunos camiones en Portugal

Pastillas de freno de algunos camiones en Portugal

Cada vez que se habla de reducir costos, las empresas los sacan de los conductores, pero esta vez los conductores del asfalto, revela que no es sólo en los conductores que se recorta, también se hacen recortes en el mantenimiento de los camiones.

Algunos camiones con los que nos cruzamos diariamente, tienen las pastillas en este estado, comprometiendo la seguridad del conductor y de quien los rodea. Por qué no fijarse en una Alemania o una Inglaterra, y empezar a practicar las inspecciones en la carretera, protegiendo nos a nosotros y al prójimo.

Pastillas frenos camiones

 

Cada vez que un camión o un vehículo pesado tiene que hacer frente a descensos prolongados y con fuerte desnivel, los frenos se resienten. Por eso, es básico ser estricto con el mantenimiento de los frenos y llevar que los repuestos y recambios que se utilicen sean de la máxima calidad, tanto en lo referente a piezas como en productos para la óptima conservación del sistema de frenado. En ningún caso hay que apurar en exceso las pastillas de los frenos, de ello depende tu vida y la de los demás.

Cuanto más carga lleva un camión o un vehículo de transporte por carretera más se “castigan” los frenos del mismo. Cuando hay que hacer una inesperada frenada de emergencia puede resultar vital llevar al día el mantenimiento de los frenos, sobre todo si son de aire. La mayoría de los sistemas de frenos de aire no se ajustan automáticamente, por este motivo es vital mantenerlos correctamente y, sobre todo, deben ser bien mantenidos e inspeccionados con regularidad por los conductores. Está comprobado que el rendimiento de un sistema de frenos de aire se deteriora muy rápidamente debido al desgaste de las piezas que lo forman.

De hecho, cuando se analizan los resultados de las inspecciones rutinarias u obligatorias que se realizan a los camiones se constata un elevado porcentaje de vehículos tiene algún defecto o fallo en el sistema de frenos. Los problemas más usuales son fugas de aire o piezas mal ajustadas. Los expertos y los profesionales recomiendan realizar revisiones periódicas y sistemáticas de tres elementos: la línea de aire, las pastillas, el ajustador y la presión del aire.

De la línea de aire debe comprobarse que esté libre de daños y se aconseja drenar el tanque de aire diariamente para evitar que la humedad se acumule en el sistema. Esta revisión debe ser mucho más minuciosa en invierno, cuando baja la temperatura, o en climas fríos.

En cuanto a las pastillas de freno, debe revisarse que no haya daños en las almohadillas ni pérdidas de aceite. También es básico comprobar que su espesor ronda el cuarto de pulgada (algo más de 6 milímetros). También hay que controlar de cerca el ajustador, para asegurarse de que la presión de frenado se aplica a todas las frenas por igual y unas pastillas no se desgastan más que otras.

Respecto a la presión del aire, para un funcionamiento óptimo del tanque se recomienda mantenerlo a una presión de entre 100 y 140 libras por pulgada cuadrada.

Igual de básico y recomendable es mantener perfectamente engrasado y limpio todo el sistema de frenado y para hacerlo Recambiosdelcamion.com y Recambios España recomiendan usar un producto limpiador de calidad, como el Spray Limpia Frenos de Auxol. Este producto, que destaca por su elevada calidad, es un excelente limpiador de líquido de frenos, así como de grasas, aceites y otras suciedades adheridas a las piezas. Sus principales ventajas son que seca de forma inmediata (no progresivamente como otros productos) y que no deja residuos. Además, tiene un contrastado alto poder detergente, capaz de arrancar incluso suciedad oxidada.

Justo durante el mes de septiembre, Recambiosdelcamion.com tiene de oferta este producto (si se adquiere el pack de 12 unidades) con un gran descuento del 33,4 %

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HI

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