Países Bajos, el país europeo con mejor porcentaje de jóvenes conductores. España entre los peores

Todo el mundo sabe ahora que hay una escasez significativa de conductores, y también que solo el siete por ciento de los conductores en Europa son menores de 25 años. Es curioso que en los Países Bajos ese porcentaje sea mucho más alto. En el país, el 13% de los camioneros, en total unos 100.000 hombres, son menores de 25 años. Los belgas tampoco lo están haciendo mal con un 11,5% y los noruegos y rumanos con un 9,6% no llegan a los 10. A los jóvenes británicos, españoles, portugueses, alemanes y daneses no les gusta mucho la profesión, si nos fijamos en las cifras de los citados organismos. Menos del cinco por ciento de los conductores en esos países tienen menos de 25 años. Polonia, un país con una participación de mercado significativa en el mercado del transporte europeo, tampoco lo está haciendo bien con solo el 6,2%.

Tarifas de transporte en Europa

Las autoridades antes mencionadas realizan un seguimiento exacto de cómo se están desarrollando las tarifas en el mercado de transporte europeo con un mercado para el suministro de carga. En marzo, el diésel se encareció un 69 % en comparación con enero de 2022. Al mes siguiente, el precio subió otro 13 %. Las intervenciones gubernamentales costaron a su tesorería un total de 15.800 millones de euros, con el resultado de que el precio seguía siendo un 26% más alto de lo habitual.

La Mitad

El componente de combustible ya es el componente principal de la tarifa que un transportista cobra a su cliente. Normalmente es un tercio de la tarifa, ahora es la mitad. Una consecuencia de esto es, por supuesto, la inflación, que también encarece otros productos. Los consumidores pueden comprar menos y entonces los transportistas tienen menos trabajo. Los ponentes aún no son capaces de cuantificar la magnitud de esta reducción de trabajo, pero está claro que aún no se vislumbra el final del período en el que cada vez tenemos menos que hacer.