Denuncian un camión que viaja a 140 k/h y el conductor alega que baja en neutro para beneficiarse del empuje y ahorrar tiempo

Un conductor que viaja en la A61 en dirección Narbonne ha filmado e informó a la policía de un camión que viaja a más de 140 km/h. El conductor aparecerá en el Tribunal Penal de Narbona el próximo noviembre.

Según los hechos relacionados con la página de Facebook de la gendarmería del Aude, un automovilista que viajaba por la autopista A61 en dirección a Toulouse – Narbonne descubrió que “un camión conbsemirremolque viaja a una velocidad anormalmente alta”. , informa The Independent . El hombre después decide filmar el vehículo que viaja a más de 140 km/h.

Este tipo de camión pesado pesa 40 toneladas y normalmente debe funcionar a una velocidad máxima de 90 km/h.

Una vez que la gendarmería alertó, una patrulla del escuadrón de autopistas de Narbona se posicionó para interceptar el vehículo. El conductor “reconoce espontáneamente los hechos” al verse atascado en los descensos pone punto muerto para “beneficiarse del empuje de su carga y así ahorrar tiempo”.

Convocado en el juzgado en Narbonne

Al analizar el tacógrafo, la patrulla se dio cuenta de que el joven hizo once velocidades excesivas, “incluyendo una a 150 km/h”. También ha llevado a cabo cinco infracciones de la normativa social europea, que regula los tiempos de conducción y descanso.

Los gendarmes agregan que el vehículo quedó inmovilizado “el tiempo para que un experto controle la línea de transmisión”: este control, negativo, confirmó las declaraciones de causa errónea.

El conductor del camión fue despojado del permiso de conducir en el lugar durante 72 horas, y ha sido citado ante la Corte Penal de Narbona en noviembre. Él debe responder por “poner en peligro la vida de otros”, caracterizados por los cuatro más grandes excesos de velocidad registrada.

Fuente – Ladepeche.fr

 

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Le piden 20.000 euros de hospital a un camionero español que resbaló en la bañera en Punta Cana

 

  • El hombre se resbaló y se rompió la cadera y el fémur

  • Su seguro médico apenas cubría la intervención

  • El varón tendrá que hacer frente a más de 20.000 dólares

Ser austeros con los seguros de viaje puede traer muchas complicaciones si se tiene mala suerte. Es lo que le está pasando a un camionero español recién jubilado en República Dominicana. El hombre se resbaló en el hotel, se rompió la cadera y el fémur y lleva ocho días en el hospital.
El viaje para Jesús y Araceli, un camionero español terminó apenas unas horas después de poner el pie en Punta Cana. Un resbalón desafortunado en el baño del hotel tiene al hombre en un hospital dominicano desde hace ocho días, y sin el seguro adecuado, esto cuesta un dineral.
El hombre se rompió la cadera y el fémur, así que no pueden moverle después de haberle operado. El seguro, además, apenas les cubrió la intervención, por lo que tendrán que hacer frente a los 2.000 dólares que cuesta la noche en el hospital; los 5.000 de los tres días en la UCI, más 7.000 de material quirúrgico. Total sobre unos 20.000 euros. Unas vacaciones que, sin dudas, se han convertido en toda una odisea para la pareja.
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Polonia, Alemania y España lideran el ranking de transporte de bienes en Europa

En el mercado internacional del transporte por carretera, los países de Europa del Este están ganando cuotas cada vez más importantes a expensas, obviamente, de los transportistas de la vieja Europa.

Hay datos sobre todo lo que establece bien el equilibrio de poder. Según el Ministerio de Ecología francés, el 17% de los bienes transportados por las carreteras de Europa viajan en camiones polacos, con un aumento del 4,7% en comparación con el año anterior. El mercado es seguido por operadores alemanes con un 15%. Luego los camiones españoles (11.8 por ciento), los franceses (8.6 por ciento), los de Gran Bretaña (8.3 por ciento) y luego, en sexta posición, los italianos con una cuota de 6.1 por por ciento. Comentamos estos datos con Maurizio Longo, secretario general de Trasportounito.

No es casualidad, por tanto, que tras estos desequilibrios que caracterizan el mundo del transporte por carretera, en 10 años, entre 2009 y 2018, cerraron 22.847 empresas de de transporte. Estas son las cifras publicadas por el CG de Mestre; el portavoz y el coordinador del Centro de Estudios, Paolo Zabeo.

Un castasto de carreteras y toda la infraestructura vial es la solicitud realizada por Cna Fita durante mucho tiempo. Hablamos con el presidente, Patrizio Ricci, sobre esto y la acción de clase contra los fabricantes de vehículos pesados.

 

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Explotan los neumáticos de una furgoneta que viajaba a España con 5 toneladas de sobrecarga en la A9 Francia

¡En lugar de 3,5 toneladas permitidas, el camión tenía un peso total de 8,05 toneladas!

Una furgoneta con destino a España, le explotaron los neumáticos debido a una sobrecarga de cuatro toneladas.

Ocurrió el lunes 19 de agosto, alrededor de las 7 de la mañana, cuando el conductor de una furgoneta que viajaba a España se vio obligado a detenerse en el carril de emergencia de la autopista A9 ala altura de Baillargues,  por encima de Montpellier en Francia.

 

Los neumáticos de su vehículo explotaron, lo que podría haber causado un accidente de tráfico. Los gendarmes del pelotón de la autopista Poussan, llamados al lugar, controlaron el peso. ¡En lugar de las 3,5 toneladas permitidas, el vehículo tenía un peso total de 8.05 toneladas!

Con tal sobrecarga, los neumáticos explotaron.
Con tal sobrecarga, los neumáticos explotaron. – DR

El conductor fue objeto de nueve denuncias de cuarta clase por  90 euros cada una, por un monto total de 810 euros, así como la inmovilización del vehículo hasta que se descargó para alcanzar el peso autorizado.

 

 

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Poema al camionero fallecido Pedro ” El Michelín” el mago que pintó las carreteras europeas de sueños

SOLO ES UN POEMA.

No sé si algún@ de vosotros habrá conocido a “Michelin”. Se llamaba Pedro, Michelin para los amigos, era de Jumilla. Era un símbolo entre quienes le conocíamos, una referencia, te hablaba de lugares de Europa como de las calles de su barrio, sus paellas a pie de camión a las que invitaba a todo el mundo, su impenitente puro caído sobre el labio y su eterna sonrisa lo harán inolvidable en nuestro gremio.

Michelin murió antes de jubilarse, una complicación pulmonar, cosas que suelen pasar en este poco entendido y valorado mundo nuestro. Le hice este poema a los pocos meses de su muerte, forma parte de mi libro Las hojas muertas, se lo debía, hoy quiero compartirlo con vosotros, con los que le conocisteis y como los que no. Va por tí amigo.

Y DE PRONTO…

Para nuestro amigo y compañero Pedro Antonio

Sánchez (Michelin), el mago que pintó las carreteras

europeas de sueños.

Y de pronto… se escondió el sol tras una nube pasajera,

pero esta vez, su luz ya no volvió para ti, para tus ojos,

sabemos que ya no te escondes tras ellos,

emprendiste tu último viaje, esta vez sin retorno.

Una noche más en Görlitz, frontera polaca,

y… Cenamos a oscuras, ¿te acuerdas?

Solo la brasa de nuestro puro

perfilaba las sonrisas sin mueca ni sonido.

Algunas veces el tiempo es ladrón,

nos roba los recuerdos, algunos recuerdos… si,

burlan al viento, perduran hasta la muerte,

tu muerte y todas las muertes.

Ahora, mientras escribo estos versos,

bebo absenta y fumo un abano,

la absenta por mí, el abano por ti, si, es por ti,

para que vivas en el humo, en nuestra memoria.

Siempre chapurreando un idioma

que nunca llegamos a aprender bien del todo,

parecíamos payasos interpretando nuestro papel

en el libro aún inédito de la vida.

La nieve caía mansa sobre el suelo de Berlín,

pintaba de blanco nuestros pies,

y aún no había salido el sol,

tú… Ya preparabas nuestro café, ¡arriba dormilones!

El olor a carbón en las chimeneas de Alexander Platz,

vodka de noventa grados en Kováscovok,

el sabor a melancolía de invierno en los países del este,

el frío aliento de una tierra blanca que no era nuestra.

Vino de la cuenca del Ruhr, y de Jumilla… mi Murcia,

dormir en San Gotardo, y … despertar en primavera,

primavera lejana de flores de almendro… de nata,

y carreteras, siempre carreteras… mi España.

Camarote y desayuno en ferry noruego, mar del norte,

Dinamarca está azul esta mañana, tu alma y mi alma,

nuestro corazón se tiñe de libertad y añoranza,

como el mar, azul, como un sueño de invierno, azul.

A las cinco, antes del alba se escucha radio nacional,

en Liverpool, la carretera a esa hora es tuya y mía,

nuestra, y brilla bajo la lluvia de la madrugada inglesa,

por la izquierda se conduce bien.

Suena una canción y me la pones por la emisora…

(…) Precaución amigo conductor, la senda es peligrosa…

Yo escuchaba “Yesterday”, pero te digo… oleee,

el sueño acecha y todos decimos , ole y ole.

Realmente eres un amigo.

Te recordé regalando tu sonrisa al mundo

mientras abandonaba el cementerio.

Salí despacio, de espaldas a las coronas,

flores efímeras con cintas escritas en color morado,

se marchitarán, ellas no son eternas como tú y como yo…

Como nosotros amigo, como nosotros.

 

De Indiana Alma Vieja

 

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