Nadie quiere ser ya camionero. Los jóvenes "prefieren dormir en casa"
Sin relevo generacional. Así es la semana de un veterano transportista gijonés. Una ruta con largas esperas a la puerta de varias fábricas que lo llevará hasta el norte de Portugal
Un sueldo medio que ronda los 1.700 euros- están provocando que no haya relevo generacional.
Según los datos de las patronales del transporte, en los próximos años harán falta 15.000 camioneros en España, porque calculan que un 70% de los 500.000 transportistas que hoy circulan por nuestras carreteras se jubilarán en la próxima década. Y, sin conductores de camiones, especialmente de alto tonelaje, será imposible asumir el aumento de actividad en el sector, incrementado por la pandemia. Así que las empresas de transporte de mercancías por carretera se enfrentan a un doble problema: que la media de edad de los chóferes es alta (supera los 50 años) y que la profesión no seduce a los más jóvenes. Y Santi lo entiende: «Nadie quiere ser ya camionero. La mayoría prefiere trabajar con una furgoneta, ganar algo menos pero dormir en casa. Nosotros, en cambio, pasamos la vida en el camión. Estamos 24 horas fuera, tres jornadas laborales. Y eso pasa factura a cualquier pareja. ¿Cómo no la va a pasar?», reconoce Santiago Cantero, un camionero de 54 años en una entrevista que le hizo Elcomercio.es.
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Siempre he sentido que este reconocimiento facial me hacía sentir que estaba bajo constante vigilancia. De todos modos, alguien me vigila constantemente y no puedo vivir mi vida en paz porque tengo que pensar constantemente en lo que hago, cómo lo hago, con quién y cuándo. En cualquier caso, luego me di cuenta de que sigue siendo una buena medida para atrapar al ladrón en caso de una situación de robo desagradable. O, en general, sería mucho más fácil encontrar a cualquier delincuente con un sistema así. Por supuesto, he asegurado mi casa con el sistema de seguridad Ajax. Pero, en cualquier caso, este reconocimiento facial sólo servirá de ayuda.