Nadie quiere ir a Reino Unido: "Trabajo de 60 a 70 h/s y las condiciones son tan malas como hace 20 años"

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"Trabajo de 60 a 70 horas a la semana y las condiciones son tan malas como hace 20 años", dice Mick Ward que ha sido conductor de camión y ha trabajado en el Reino Unido durante más de 30 años.

Los camioneros de Europa no tienen prisa por responder al llamado del gobierno británico, que ha puesto en marcha un programa de visados ​​temporales para desbloquear la crisis laboral en esta zona tras el Brexit. Dicen que se necesita más inversión para mejorar las condiciones de trabajo, informa la BBC .

El gobierno británico está tratando de atraer a los conductores de camiones de la UE con visas temporales en medio de la escasez mundial de mano de obra en esta área.

Cosmin Vicențiu, un camionero de Rumanía, es uno de los que dice que no volverá al Reino Unido.

"En los últimos 6 meses he tenido al menos 5-6 ofertas para regresar a Inglaterra. Pero los rechacé ", le dijo a la BBC.

Cosmin dejó el Reino Unido en 2020 y ahora trabaja en Italia.

"Por ejemplo, en Italia no se paga por las duchas, por el estacionamiento nocturno. Si quieres comer, tienen restaurante y una muy buena comida cuesta unos 15 euros ”, comenta.

Hay una crisis de camioneros en todo el mundo. En el Reino Unido, la industria del transporte dice que necesita otras 80.000 personas.

Cosmin dice que sus colegas tampoco quieren volver a trabajar en el Reino Unido.

"Nadie quiere volver allí", dijo.

El gobierno británico está tratando de traer conductores de la UE otorgándoles visas de trabajo temporales, pero esto no convence a la gente.

"No quiero volver a trabajar durante 3 meses o 6 meses, no es una opción segura para el futuro", dice Cosmin.

Mick Ward ha sido conductor de camión y ha trabajado en el Reino Unido durante más de 30 años. Dice que el problema del sector es "cómo se trata a la gente".

"Trabajo de 60 a 70 horas a la semana y las condiciones son tan malas como hace 20 años. Los salarios son bajos para los jóvenes de 15 a 20 años, han caído debido a la mano de obra barata en Europa del Este ”, dice.

El gobierno británico dice que está invirtiendo 32,5 millones de libras esterlinas para mejorar las condiciones de las carreteras.

En octubre, solo 300 conductores en la UE solicitaron las 5,000 visas temporales y las autoridades no proporcionaron datos para noviembre.

"Necesitamos grandes inversiones en la infraestructura de la industria del transporte, comenzando con los conductores y subiendo", dice Mick.

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