Modo OUT en el tacógrafo. Ver cuándo es posible no registrar el tiempo de conducción.  

Los tacógrafos acompañan a los conductores profesionales casi cada segundo de su trabajo. Sin embargo, hay excepciones cuando los conductores pueden olvidarlo por un tiempo: es un descanso en casa, en vacaciones o … conduciendo. ¡Exactamente! El tacógrafo puede no registrar el tiempo de trabajo del conductor en algunas situaciones.

El modo OUT en el tacógrafo es un procedimiento relacionado con el ámbito de aplicación de los Reglamentos del Parlamento Europeo y del Consejo No. 561/2006, No. 165/2014 y el acuerdo AETR (del francés “Accord Européen sur les Transports Routiers”) . Significa la situación de exclusión de un viaje determinado de las disposiciones relativas al transporte por carretera de mercancías o personas. Durante este tiempo, el vehículo (y el conductor) no están sujetos a la obligación de registrar su actividad en el tacógrafo. Por lo tanto, el conductor no está obligado a cumplir con las restricciones sobre el tiempo de conducción y el período de descanso que  resultan directamente del Re

Situaciones en las que se puede cambiar el modo OUT en el tacógrafo.

Debido al hecho de que algunas empresas, y por lo tanto los vehículos, realizan transportes específicos y no estándar, los legisladores decidieron excluirlos de las regulaciones.

A menudo escuchamos que los conductores se están “apagando”. Esto puede suceder cuando, por ejemplo, el transporte de residuos municipales está involucrado. Sin embargo, debe recordarse que si el mismo conductor recibe una orden del despachador para recolectar los desechos de la compañía (por ejemplo, el empaque de los bienes comprados, los desperdicios de oficina), ese viaje ya no está sujeto a exclusión. Por lo tanto, el trabajo de dicho conductor debe estar completamente documentado por el tacógrafo.

Esto es importante porque las empresas que desean ocuparse de los residuos municipales y decidir desmantelar el tacógrafo deben recordar que en el futuro no podrán realizar otras operaciones que requieran la presencia de un dispositivo de grabación.

Además, la exclusión también se puede utilizar durante el transporte de productos agrícolas en la granja , así como durante los viajes de servicioy durante el mantenimiento del vehículo . El modo de SALIDA también se puede activar durante el viaje, lo que no es adecuado para el transporte de mercancías, por ejemplo, cuando se está moviendo con el propio tractor.

El Reglamento 561/2006 también excluye la asistencia por carretera (hasta 100 km desde la base) y el transporte de personas en una ruta regular hasta 50 km.

 Bartosz Wawryszuk

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