Mercedes Benz Truck, pionero en asistentes de giro, para proteger a peatones, ciclistas y motoristas

ASISTENTE DE FRENO Y ASISTENTE DE GIRO
Cómo  Mercedes-Benz y Co protegen a los ciclistas y viandantes.

Los accidentes  causados por giros de camiones a la derecha, son demasiados en el tráfico de la ciudad. El año pasado, 34 ciclistas en Alemania murieron en tales accidentes en camión, y al menos 70 de un total de 400 accidentes fatales en las ruedas involucraron camiones. Para Mercedes Benz  muchos.

El fabricante de camiones ha sido pionero en tecnología de seguridad en camiones durante décadas. Así llegó en 1981 el ABS, 2000 por primera vez titular de una pista y Adaptive Cruise Control, 2001, el ESP, en 2006 el asistente de freno automático con radar, que responde a vehículos de movimiento lento, y 2018 el ABA 5 (Active Brake Assist). Gracias a una fusión de radar y cámara, ofrece una advertencia para detenerse hasta que se detiene por completo, detecta objetos estacionarios e incluso reacciona ante los peatones que cruzan la carretera de una manera sorprendente. 

Tiene sentido, porque un de 40 toneladas con una velocidad de 80 tiene la energía cinética de un automóvil a 400 km / h. Pero no solo a altas velocidades, sino básicamente: “Cada accidente es demasiado”, según dice Stefan Buchner, jefe de camiones de Mercedes-Benz. La prevención de accidentes es una responsabilidad social. Es por eso que Mercedes ya había desarrollado y ofrecido soluciones técnicas innovadoras antes de que el legislador las prescribiera.

Sistemas de seguridad en camiones Mercedes

Sin embargo, los sistemas complejos con radar y cámara son caros y deben ser pagados por el cliente. Por cierto, doblemente caro: dado que Daimler desarrolla los sistemas desde cero, cuesta mucho dinero, los componentes complejos hacen el resto. Es por eso que los sistemas como los asistentes de apagado y los asistentes de frenado de emergencia suelen ser opcionales, es decir, a un costo adicional.

Sideguard será adaptable, serie ABA 5

Otro problema: no se pueden actualizar sabiamente. Específicamente, no se pudieron adaptar, ya que a partir del 01/01/2020 Mercedes ofrece, después de 2017 modelos producidos (Actros, Arocs y Econic) disponibles desde 2016 asistente de guardia lateral Side Guard Assist como una solución de actualización de fábrica. Interesante especialmente para las empresas municipales, porque sus vehículos están involucrados en la mitad de los accidentes mortales de los moteros y ciclistas al girar. Por cierto, sistemas como estos serán obligatorios para los nuevos tipos de camiones a partir de 2022, para todos los demás camiones a partir de 2024. A partir del 01.01.2020, la Asistencia de frenado Mercedes-Benz ABA-5 estará disponible a partir de esa fecha.

Mercedes-Benz Actros 1846 LS 4x2 Mercedes-Benz Actros 1846 LS 4x2

Daimler AG

El ABA 5 (Active Brake Assist) frena el camión si es necesario.

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HI

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