Hola, compañeros. Recurro a vosotros porque hoy me ha ofrecido una empresa de Albal (Valencia) un puesto de chófer para internacional por 1200 €uros al mes y con la condición de que el chófer ha de pagar los golpes que se le hagan al camión.
Yo, la verdad, esto no me lo habían planteado nunca, pero igual es lo que se lleva ahora, no lo sé.
Agradecería vuestra opinión.
¿Es normal que el chófer pague los desperfectos al vehículo, si es que los hay?
¿Qué se suele cobrar por salir fuera de España? Gracias por las respuestas. Un saludo.
- Respuestas:Bueno, si una imagen vale por mil palabras, creo que no hacen falta más explicaciones. Entiendo que el trabajo ese es una mierda. Gracias, compañero.+1 -1 (+1 / -0 )
- 1200 eur/ internacional ????? ostias, me voy de camarero 🙂+1 -1 (+2 / -0 )
hirvonen
y con un poco de suerte asta te hacen el contrato en algún pais del este,menudos negreros+1 -1manolo7069
por 1200€ fuera de casa, me meto a politico y robo yo tambien.- El error es tuyo por cobrar tan poco,
Desprestigiando la profesión vendiéndote de esa forma
Así dejas la puerta abierta para que los empresarios se aprovechen de nuestros compañeros.
En estos momentos más que nunca están ganando dinero por el precio del gasoil y no nos arreglan los sueldos.
Compañeros hay que emigrar a países que realmente valoran tu profesión donde te pagan por hora y semanalmente
Por nosotros se enriquecen otros
Compañeros a luchar por lo nuestro - Lo de los segundos conductores baratos,es quizás mas sangrante que lo de los 1200 euros,el numero de horas que permite la conducción en pareja,hace que la facturación del camión sea mucho mayor,te hartas de hacer kilómetros con las dificultades de vivir dos tios en tan poco espacio,lo de los segundos es un invento de las empresas nuevas,un robo,un atraco,¿acaso el camión va mas lento cuando conduce el novato?eso tendría que hacer algo la inspección del trabajo
fermin
socio, quédate mejor en casa, échale bien el lápiz y las cuentas no te salen ya verás, ten en cuenta que la internacional son varias semanas fuera como mínimo.elies
Primero debo porque no soporto esa prepotencia y mala ortografía contestar a chercan:
Compañero ya has demostrado que escribir sabes poco, pero por lo visto al criticar de esa manera al chaval también has demostrado que leer también lees poquito, el solo pide consejo, en ningún momento ha dicho que vaya o que este trabajando por ese sueldo……….y ahora amigo santucolas:Yo no subiría a el camión por ese sueldo, otra cosa es que tu situación sea ya extrema y tengas boquitas que alimentar y debas subir por ese sueldo de esclavitud ( que eso es lo que es)por cierto pon el nombre de la empresa del año…
(+1 / -0 )elies
Pues tambien tiene razon Teofilo….. a la mierda- Este hombre creo que ha dicho que empresa es.ALBAL,si no he entendido mal.
Mi marido gana eso durmiendo en casa todos los días.Y los desperfectos quede se puedan ocasionar al vehículo mientras trabajas, corre a cargo de la empresa ya que el vehiculo debe estar asegurado.Hay mucho listo suelto aprovechándose del paro que tenemos . sinvergüenzas…. - Lo que debes de preguntar es que tipo de seguro tiene y si te interesa el trabajar ahí, pregunta que te costaría a ti el sacar un todo riesgo para ese vehiculo y despues…. creo que renunciarias a ese puesto de trabajo porque tendrias que sacar dos seguros, el de la cabeza y el del remolque, y claro, que si te cambian de camión o de remolque?? ,,,,,, el seguro que pagases….. lo llevaría el otro, no al que tu le hiciste el todo riesgo y que te adjudiquen ahora. Si me aceptas un consejo…. Creo que esta empresa no quiere que trabajes con ellos o es una salvajada de condiciones, pero bueno, tu mismo.
- Haver, generalmente, hablando de flotistas reales las tarifa de ellos son, para sueldos total ingresado. Categoria trailer. 1000€ local 1600€ nacional 2100€ internacional. Y hay 200€ de margen de alta o baja depende de la productividad. Eso primero
Ninguna empresa te puede obligar a pagar desperfectos, sabo que haya intencion de ellos al igual que informar o comprobar el estado del vehiculo, y su documentacion. Eso segundo.
El segundo conductor o tironero, cobra 200€ menos que el primero siempre acompañado de un primero, sino es estafa. Eso tercero.
Y un consejo, antes de coger un trabajo, cuenta tus gastos mensuales, i si es en el caso de transporte internacional unos 500€ adicionales, y según eso miras, aparte pregunta todas las condiciones, y aparte consultaría a un gestor especialista en transporte, para que tengas claro que trabajo coger, y al igual que hay empresas, piratas.
Ver más en – Forotransportistas.es