Más puntos vergonzosos del acuerdo entre gobierno y patronal del transporte. El Camionero Punky

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Basilio Aragón, el camionero Ácrata TEIS según se describe en su canal de YouTube vuelve a lanzar un nuevo vídeo donde aclara dos puntos "vergonzosos"  del acuerdo entre  el gobierno y la patronal del transporte según sus palabras.

Basilio hace hincapié en dos puntos que no sabe si es que son de broma o son directamente un insulto a la inteligencia, exclama:

Uno de los puntos dice que "se creará un grupo de trabajo para ver porqué hay una escasez de chóferes".

  • Hay escasez de chóferes porque tenemos peores condiciones que hace 20 años.

Ni más ni menos.

El otro punto, habla que como tenemos baja siniestralidad en el sector, son pocos los que se dan de baja, que se rebajen las cotizaciones sociales.  Basilio responde  que los accidentes del conductor en sus funciones al volante, no computan como accidente laboral, si no como accidentes de tráfico.

Solo este mes ya van entre dos y tres compañeros fallecidos y duda mucho que haya otro sector con la siniestralidad tan alta...

Siga todo el discurso en el vídeo a continuación:

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez mostró su satisfacción por el acuerdo histórico alcanzado con el Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) que calificó como histórico y que supuso la desconvocatoria del paro anunciado para los próximos días.

Como parte del acuerdo, se entregó al Comité una carta con los compromisos que se asumen frente al sector y el Comité aceptó desconvocar el cese de actividad previsto para los días 20, 21 y 22 de diciembre. Ambas partes mostraron su satisfacción por el Acuerdo alcanzado, que evita un grave perjuicio para los ciudadanos y la economía del país durante el periodo navideño.

Resumen de las principales medidas

Medidas de carácter normativo:
1. Trasposición de la directiva de trabajadores desplazados, que limitará de manera muy relevante la competencia desleal de empresas extranjeras de transporte en España.
2. Prohibición de que el conductor realice las operaciones de carga y descarga, salvo determinadas excepciones. Esta normativa no entrará al menos hasta dentro de seis meses, plazo que otorgará el gobierno a las empresas para que se adapten.
3. Obligatoriedad de la revisión del precio del transporte por la variación del precio del gasóleo.
4. Refuerzo de los medios de inspección para evitar la competencia desleal.
5. Creación de un Código de Buenas Prácticas Mercantiles en la contratación del transporte terrestre de mercancías, que fomente relaciones justas, equilibradas y leales entre las empresas que intervienen en la contratación del transporte de mercancías. Además, se establecerá un Registro Estatal de empresas que lo suscriban.
6. Creación de un estándar para la certificación de las zonas de carga y descarga en relación con los servicios y condiciones ofrecidas a los transportistas profesionales.
Otras medidas:
7. Mantenimiento del régimen actual del gasóleo profesional durante la presente legislatura.
8. Dentro del Plan de Recuperación, se va a subvencionar la construcción de aparcamientos seguros para camiones, con una inversión total de 20 millones de euros y se va a diseñar un plan de conversión progresiva de los aparcamientos de vialidad invernal a aparcamientos seguros.
9. Se hará un estudio de los tiempos de espera en las zonas de carga y descarga para poder definir el coste de estas esperas y establecer cuáles serían las medidas necesarias en este ámbito.
10. Puesta en marcha de un buzón de denuncia anónima sobre incumplimientos de la normativa, para facilitar la actividad de inspección de transporte.
11. Se creará un grupo de trabajo para que haga una propuesta sobre las necesidades de formación y atracción de talento al sector del transporte por carretera.
12. Dentro del Plan de Recuperación, se incluirán hasta 140 millones de euros para la digitalización de empresas de transporte y capacitación digital de los profesionales.
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