Los supermercados se quedarían sin comida en solo 3 días si los camioneros de larga distancia dejaran de trabajar

  • Los camiones transportan el 71% de la carga en los Estados Unidos .
  • La mayoría de las funciones básicas de la sociedad no serían efectivas si los camioneros dejaran de trabajar.
  • Y, naturalmente, sus paquetes de Amazon Prime se retrasarían.

Los camiones transportan el 71% de la carga en los Estados Unidos . Y si cesara repentinamente, los efectos serían más drásticos de lo que cabría esperar.

En mayo de 2018, los camioneros en Brasil se declararon en huelga durante una semana y “paralizaron” al país de manera inesperada. Como las estaciones de servicio se quedaron sin combustible, por ejemplo, el transporte público se detuvo.

“Sin camiones, estaríamos desnudos, hambrientos y sin hogar”, dijo a Business Insider Mike Robbins, un camionero de toda la vida y líder del grupo de ataque de camioneros Black Smoke Matters.

Un estudio de American Trucking Associations describió lo que sucedería si los camioneros dejaran de trabajar. Los efectos afectarían a hospitales, estaciones de servicio, cajeros automáticos, supermercados e incluso a su cubo de basura.

Y, por supuesto, sus paquetes de Amazon Prime se retrasarían.

Dentro del primer día

Los suministros médicos básicos, como jeringas y catéteres, correrían el riesgo de agotarse. Los medicamentos para pacientes con cáncer que usan radiofármacos, que solo tienen una vida útil de unas pocas horas, expirarían.

Durante la huelga de camiones de 2018 en Brasil, la falta de suministros médicos fue un punto clave para el país. Las fuerzas de seguridad del gobierno escoltaron camiones con suministros a los hospitales y duplicaron las multas contra camioneros en huelga que transportaban carga médica.

La entrega de correo y paquetes podría detenerse si los conductores en la última milla, así como los conductores de camiones de larga distancia, dejaran de trabajar.

Las estaciones de servicio y las tiendas de comestibles comenzarían a quedarse sin suministros. La ATA escribió que los informes sobre el paro laboral de los camioneros despertarían el pánico de los consumidores, a diferencia de cuando los huracanes u otros desastres naturales llevan a la gente a vaciar las tiendas de comestibles .

“Las noticias sobre el paro de un camión, ya sea a nivel local, estatal o regional, o en todo el país, estimularán el acaparamiento y el aumento drástico de las compras de bienes esenciales por parte de los consumidores”, según el informe. “La escasez se materializará rápidamente y podría provocar disturbios civiles”.

Más arriba en la cadena de suministro, los retrasos en la fabricación serían desenfrenados. Los fabricantes de computadoras y automóviles, por ejemplo, construyen sus productos a medida que se reciben los componentes durante todo el día. En unas pocas horas, la falta de entregas de camiones de esos componentes “incurriría en costos de interrupción significativos y miles de empleados quedarían sin trabajo”.

When Brazilian truckers went on strike in 2018, the country fell into disarray in only a week.
Cuando los camioneros brasileños se declararon en huelga en 2018, el país cayó en desorden en solo una semana. Mario Tama / Getty Images

Dentro de dos o tres días

En 1974, los camioneros se declararon en huelga en los EE. UU. Durante tres días en algunas áreas. Alrededor de 100,000 camioneros fueron despedidos, y se llamó a la Guardia Nacional en Ohio para desplegar gases lacrimógenos y retirar a la fuerza los camiones del bloqueo de las carreteras.

Esa huelga también llevó a la escasez de alimentos en todo el país. La ATA dijo en su informe que, con una huelga de hasta tres días, los elementos esenciales como el agua embotellada, la leche en polvo y los alimentos enlatados desaparecerían.

El pánico del consumidor que se desarrolló durante el primer día de la huelga se multiplicaría.

Los cajeros automáticos serían sin efectivo. Las estaciones de servicio se quedarían sin combustible. Y la basura comenzaría a acumularse en zonas urbanas y suburbanas en lugar de ir a un vertedero.

“Los productos de desecho no recolectados y deteriorados crean ricos caldos de cultivo para microorganismos, insectos y otras alimañas”, escribió la ATA. “Los materiales peligrosos y los desechos médicos introducirán toxinas y enfermedades infecciosas en los ambientes vivos”.

Y las mercancías que se envían desde Asia permanecerían en los puertos de contenedores en la costa oeste.

Dentro de una semana o más

Una situación incómoda se volvería grave si los camioneros dejan de trabajar por más de una semana.

Sin camioneros que transporten combustible, la mayoría de las personas y las empresas se quedarían sin gasolina. La mayoría de las formas de transporte ya no funcionarían, incluso los aviones permanecerían en tierra, ya que los camiones entregan el 80% del combustible utilizado por los aeropuertos del país.

“Sin acceso a los viajes en automóvil, las personas no podrán llegar al trabajo causando escasez de mano de obra y mayores daños económicos”, escribió la ATA. “Sin automóviles, muchas personas no pueden acceder a supermercados, bancos, médicos y otras necesidades diarias”.

Hospitals would run low on supplies without truckers bringing in medical cargo.

Los hospitales comenzarían a agotar los suministros de oxígeno entre siete y 10 días después del paro laboral.

Lo más alarmante es que los suministros de agua potable de Estados Unidos se secarían en tan solo dos semanas, tal y como escribió la ATA:

En promedio, los camiones entregan químicos de purificación a las plantas de suministro de agua cada siete a 14 días. Sin estos químicos, el agua no puede ser purificada y segura para beber. Sin las entregas de camiones de productos químicos de purificación, las plantas de suministro de agua se quedarán sin agua potable en 14 a 28 días .

 

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