¿Peajes solo para camiones? En Europa, es un estándar completo que cubre no solo secciones seleccionadas, sino incluso sistemas de carreteras completos. Pero los estadounidenses tienen una actitud completamente diferente al respecto, que recientemente se selló incluso en los tribunales.

Los funcionarios del estado de Rhode Island (noroeste del país) tuvieron una idea similar en 2016 a la de sus homólogos europeos. Reconocieron que dado que los camiones son más pesados ​​que los automóviles, sus propietarios deben asumir los costos de mantenimiento de la infraestructura. De ahí el sistema estatal de cobro de peaje para los tramos más críticos, que incluye únicamente a los usuarios de camiones pesados.

Al enterarse de esta noticia, los transportistas locales no ocultaron su indignación. Los estadounidenses eran de la opinión de que todos los usuarios de la carretera deberían ser tratados de la misma manera, independientemente del tonelaje del vehículo. De ahí la demanda en la que una importante asociación de camiones estadounidense presentó una demanda contra el Departamento de Transporte de Rhode Island.

El caso se prolongó durante años a un nivel muy alto, pero a fines del mes pasado finalmente se pronunció el veredicto. Un juez de la Corte Federal  para el Distrito de Rhode Island votó a favor de los transportistas y calificó de ilegal el cargo de solo camiones. Deberían haber estado en contra de la constitución misma, debido a su naturaleza económicamente discriminatoria. Además, como parte del fallo, el tribunal le dio a las autoridades gubernamentales solo 48 horas para desactivar completamente el sistema en cuestión o dejar de cobrar.