Los costes de un vehículo aumentan el doble que los precios según el ultimo observatorio

El pasado 22 de marzo de 2022, se celebró una nueva reunión del grupo de trabajo del Observatorio de Costes, Precios y Actividad del transporte terrestre, con las estructuras de costes actualizadas a 31 de enero de 2022.

Se incrementan los costes anuales en un 9,5%

En articulado de carga general (especialidad más habitual) la variación de los costes de octubre de 2021 a enero de 2022 ha sido de un 1,6% (trimestral), de julio de 2021 a enero de 2022 de un 4,1% (semestral) y de enero de 2021 a enero de 2022 de un 9,5% (interanual). El incremento trimestral se debe en un 52,1% al incremento del coste del combustible. El incremento interanual se debe en un 82,2% al incremento del coste del combustible.

A 31 de enero de 2022 el 32,8% de los costes del vehículo articulado de carga general corresponden a los costes de personal y dietas y a un 31,3% al coste del combustible. El resto de los costes vienen por la amortización, costes indirectos, coste de seguros, coste de neumáticos, coste de reparaciones, coste de financiación, peaje, coste de mantenimiento, consumo de disolución de urea y costes fiscales.

Los precios aumentan solo un 4,1%

En el cuarto trimestre de 2021, los precios por kilómetro en carga (sin IVA) aumentaron respecto al trimestre anterior para todos los rangos de distancia considerados.

En cuanto a la variación del precio medio por kilómetro en carga entre este cuarto trimestre de 2021 y el mismo trimestre del año 2020 ha sido de un 4,1% para las distancias de 50 a 100 km. Y para las distancias en carga de menores de 50 km la variación es de un -2%, respecto al mismo trimestre el año pasado.

Crece un 5,5 % la cantidad de toneladas transportadas

En el cuarto trimestre de 2021, las toneladas/kilómetro producidas y las toneladas transportadas han aumentado respecto al mismo trimestre de 2020 un 5,1% en el conjunto del transporte público en toneladas/kilómetro producidas y un 5,5% en las toneladas transportadas.

El porcentaje de los kilómetros totales recorridos en vacío por los vehículos pesados de servicio público ha variado prácticamente nada en el cuarto trimestre de 2021 respecto al mismo trimestre del año 2020.

Froet.