Los conductores de Girteka amenazan con huelga por la rebaja del sueldo anunciada por la empresa

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Estimados conductores, debido a la propagación de COVID-19 (…) estamos reduciendo los costos en todas las áreas de nuestro negocio. Por esta razón, reduciremos la asignación diaria para todos los conductores desde el 14 de abril ”, este es el mensaje que todos los conductores han recibido de la compañía. La información provocó un brote de ira y una amenaza de huelga por parte de los conductores.

Hace unos días, todos los conductores del conocido agente de carga lituano Girteka Logistics recibieron la desafortunada noticia de que «debido al peligro causado por COVID-19», se reducirá la asignación diaria. La compañía dijo que la razón de tal decisión fue que «una proporción significativa de clientes dejó de enviar carga, fábricas y almacenes en Europa, Rusia y Escandinavia comenzaron a cerrar y el desempleo comenzó a aumentar». El mensaje también sugiere que el objetivo principal actual del reenviador es «no desmantelar los camiones y mantener el transporte continuo de carga».

“Por esta razón, aceptamos cargas más baratas, precios de transporte más bajos y costos reducidos en todas las áreas de nuestro negocio. Un día la crisis llegará a su fin y para que todos podamos sobrevivir, reduciremos la asignación diaria para todos los conductores a partir del 14 de abril. Garantizamos que la asignación diaria no será inferior a la tarifa mínima permitida establecida por las autoridades «, dijo Girteka, que los conductores de la compañía recibieron en tabletas y teléfonos inteligentes. De esta manera, los salarios de los conductores por un kilometraje mensual de 12,000 km se redujeron a 53 euros por día.

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Foto: Viber

Este no es el final de las malas noticias: la compañía también castiga a los conductores por el consumo excesivo de combustible. Como señalan los conductores, la compañía también debe deducir dinero por «combustión excesiva» si esto se debe a viajes más largos causados ​​por desvíos durante las reparaciones de la carretera.

Los camiones Girteka se detendrán

La reacción del conductor es predecible. Se formó un grupo en el popular comunicador de Viber para llamar a los conductores a la huelga. El grupo cuenta actualmente con más de 6.8 mil miembros.

Estamos en un grupo vulnerable justo después de los médicos. ¡Deberías aumentar nuestro salario, no recortarlo! En Canadá, los conductores recibieron 550 euros por el riesgo, no quitados. ¿Por qué Girteka pagó 66 euros cada uno en los buenos tiempos, mientras que en Alemania uno podía ganar 90 euros cada uno? Eso es ridículo: ¿deberíamos obtener menos para viajes a áreas contaminadas?

Estos y otros comentarios, llenos de indignación, han estado apareciendo en la discusión grupal durante varios días.

Kierowcy Girteki organizaują strajk z powodu cięć diet. Girteka: "Kierowcy nas wspierają"

Kierowcy Girteki organizaują strajk z powodu cięć diet. Girteka: "Kierowcy nas wspierają"

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Foto: Viber

Pero no todos condenan la decisión de Girteka. Algunos participantes confían en el sentido común.

¿Has oído hablar de la oferta y la demanda? Debido al virus, la cantidad de fábricas y fábricas abiertas ha disminuido y la cantidad de conductores no ha cambiado. La oferta se mantuvo igual y la demanda disminuyó, y con ello los precios del flete, porque ahora ya no hay dos, sino 10 transportistas por flete. Es por eso que algunos conductores son enviados de vacaciones y otros tienen recortes salariales. Usted menciona Canadá (…), pero los subsidios son pagados por el estado, no por la compañía – comenta Valentin. Anatolij, por otro lado, agrega que esta es la situación en todas las empresas y que los promotores solo tienen que pensar en cómo mantener su compañía.

¿De qué se trataría la huelga del conductor? En pocas palabras: se trata de detenerse y mostrar que ustedes, los conductores, son el eslabón más importante en la cadena de suministro. “Cada parada de camiones es una pérdida para la compañía. Detener mil vehículos es un desastre ”, comentan los principales agitadores llamando a una protesta.

Yevgienij, uno de los líderes de la «revolución», como los conductores llaman a estas acciones, dijo que el cierre programado está programado para el lunes 20 de abril, de 9 a.m. a 6 p.m.

¿Por qué lo hacemos todo? Para que los conductores no se carguen con los costos del combustible y sus salarios se reembolsen hasta 65-68 euros (por día) – comentó Jewgienij. Nuestras demandas son muy simples: queremos recuperar lo que nos quitaron. Por un lado, esta es la compensación de los sueldos y salarios de todos los conductores que trabajan en todos los centros de camiones de la empresa, así como de todos los equipos y aprendices. Por otro lado, se deben detener las deducciones injustificadas por combustible – dijo Andriej, uno de los fundadores del grupo en Viber, en una entrevista con Trans.INFO.

¿Qué dice Girteka?

Girteka, como toda la economía mundial, se ve muy afectada por la crisis. El número y los precios de los transportes están cayendo. No reducimos los salarios de los conductores, solo reducimos temporalmente la asignación diaria, cuyo monto no cae por debajo de las normas establecidas en la ley, dice Kristian Kaas Mortensen, representante de Girteka, en una entrevista con Trans.INFO.

Todo el resto de información en – Trans.info

 

 

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