Los conductores dependen de las donaciones porque las ayudas de Inglaterra no funcionan bien

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Un residente desciende por un puente una bolsa de comestibles hasta un camionero. Los conductores dependen de las donaciones porque las ayudas del gobierno ingés aparentemente no funcionan bien.

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En lugar de pasar la Navidad con la familia en sus casas, muchos camioneros se han quedado atrapados en Inglaterra durante días. Culpabilidad: una mutación novedosa y significativamente más contagiosa del coronavirus que se propaga en Inglaterra.

Aunque la frontera con Francia vuelve a estar abierta, miles de camioneros siguen esperando para salir. Porque se requiere una prueba de coronavirus negativa para cruzar la frontera.

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Fuente: BILD

El agente de transporte Maintaler Express Logistik  todavía tenía ocho conductores atascados en Gran Bretaña el día de Navidad. En realidad, todos deberían estar en casa dos días antes de Navidad y poder pasar la Nochebuena con sus familias.

Pero salir de Inglaterra es complicado actualmente. Las pruebas de coronavirus en las dos estaciones de prueba oficiales en la frontera avanzan lentamente.

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Una mujer trae bolsas de víveres para camioneros

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Estos camioneros de Polonia aprovechan al máximo su situación

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Kilómetros de atascos formados frente al acceso al puerto de Dover, los conductores de camiones deben esperar su prueba de corona antes de partir

Foto: AFP

Problema para el transportista: si hace que sus conductores sean examinados para Corona en su localidad, todavía tienen que pararse en atascos. Luego, existe el riesgo de que las pruebas de coronavirus, que pueden tener solo tres días a la salida, ya no sean válidas cuando llegue a la frontera.

“Lo peor para mí es la catastrófica política de información. No sé cómo continuarán mis conductores, cuándo pueden hacer las pruebas y si regresarán en ferry o por el túnel «.

El transportista y sus conductores no solo fueron robados en Navidad. El lío también tiene implicaciones económicas para el transitario: «Hasta el día de Navidad solo tengo que soportar unos costes adicionales de 16.000 euros».

Solo se siente aliviado de que sus conductores no estén atrapados en atascos de tráfico en millas frente al ferry y al túnel sin comida ni bebida. Allí hay casi 50 km de colas y el estado no regula la provisión de lo esencial a los conductores. Solo los residentes harían bajar comestibles  a través de los puentes para los conductores de camiones y así garantizarían un suministro de emergencia.

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Fuente: Reuters

Mientras tanto, los ocho conductores de Grenzer esperan hasta que el caos de los atascos se relaje en las paradas de descanso en el interior de Inglaterra. Después de que los conductores hayan estado en el área de descanso durante cinco días, los nervios están al límite.

El transportista espera que finalmente esté listo en los próximos días.

 

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