Los camiones autónomos, ¿más cerca de lo que cree? ¿Y el futuro de la profesión de camionero?

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Según varios expertos, no hay duda de que nos estamos moviendo rápidamente hacia la conducción de camiones sin conductor. Sorprendentemente para muchos, los camiones sin conductor podrían incluso afianzarse en América del Norte antes que los automóviles autónomos, que, sin embargo, parecen más avanzados.

Un artículo publicado por RCI.net el 29 de diciembre de 2020 afirma que los avances técnicos más recientes pueden permitir que los camiones viajen en convoyes de 5 o 6, tirados por una sola tractora, al igual que un tren cuya locomotora tira de sus vagones. Por el momento, esto requiere condiciones óptimas. Sin embargo, es posible que veamos mejoras significativas en un futuro próximo.

Este transporte está designado por un método de circulación colaborativo; Los camiones estarán conectados por un sistema informático que controla la distancia entre ellos, la aceleración y el frenado. La tecnología actual permite que los camiones, equipados con diferentes tipos de sensores, reaccionen más rápido que los humanos a diversas condiciones de la carretera y eventos imprevistos.

Camiones autónomos, ¿una solución para la escasez de camioneros?

El avance de la tecnología de conducción de camiones sin conductor está bajo presión. La industria sufre de escasez de mano de obra y parece ver una solución para satisfacer sus necesidades, que son críticas. Algunos incluso creen que a medio y largo plazo, los transportistas podrían ahorrar dinero al reducir los costes de consumo de combustible, gestión de personal y gestión de riesgos.

Daniel Cliche es Director de Desarrollo Económico y Subdirector de la ciudad de Matagami, en el norte de la provincia, y se le cita de la siguiente manera en el artículo de Stéphane Parent:

“Hay una observación básica con la que difícilmente podemos estar en desacuerdo: es que los recursos están cada vez más ubicados en el norte y cada vez hay menos gente disponible para explotarlos. Esta escasez de mano de obra se refleja en particular en el ámbito del transporte. «

Las pruebas de camiones sin conductor deben establecerse en la región, cree, particularmente en la carretera de James Bay y le gustaría desarrollar un proyecto piloto allí.

El año pasado, un convoy de camiones pesados ​​sin conductor recorrió los caminos forestales de Rivière-aux-Rats en Haute-Mauricie, bajo la observación de un equipo de investigadores canadienses y estadounidenses. El primer camión guió al segundo, y así sucesivamente, utilizando tecnología desarrollada en la Universidad de Auburn en Alabama.

¿Y el futuro de la profesión de camionero?

Aunque la tecnología avanza rápidamente, ¡no es mañana cuando la profesión de conductor de camión desaparecerá debido a los camiones autónomos! La escasez de conductores de camiones deja espacio para camiones autónomos en el transporte sin que ellos reemplacen drásticamente a las personas en el comercio. Las empresas también deberán adoptar estas tecnologías, lo que puede llevar varios años.

Y, ¿será la tecnología adecuada para todo tipo de transporte, en todo tipo de entornos? Según el gerente general de Camo-Route, Bernard Boulé, en una entrevista con Truck Stop Quebec, los camioneros seguirán siendo esenciales y la profesión no está por terminar. Siguen siendo importantes los objetivos a alcanzar para cubrir los puestos vacantes, como la formación y contratación de mujeres y jóvenes.

Según algunos expertos consultados en el contexto del artículo de Radio-Canadá, los oficios de camioneros y repartidores están en peligro en Norteamérica, con el riesgo de colapsar bajo el peso de estos dispositivos tecnológicos del futuro. Esto, en su opinión, podría ser apropiado en un Canadá que sufre de falta de personal en varios otros sectores del mercado laboral. Una escasez que podrían cubrir los camioneros que necesiten ser reubicados profesionalmente.

Por ahora, la gente de camiones que trabaja en el campo se encoge de hombros y sonríe, porque todavía es difícil imaginar tal escenario en la realidad de la industria como la conocemos hoy.

 

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