Lo que se cuece al trabajar de camionero en 5 malas empresas diferentes en medio año

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A VER QUIEN PUEDE MAS.

En lo que va de año, poco mas de seis meses; llevo corridas ¡¡5!! empresas de transporte. ¿Soy un mal trabajador?, vamos a ver lo que vosotros decidís.

1ª Empresa.

Empresa de Murcia, pequeña, trabajando para una multinacional de la logística de camiones amarillos con grandes letras rojas, en su división de temperatura controlada. Primera semana muy bien, los 5 primeros días, al sexto me pide que saque la tarjeta para descargar y cargar, NO LA SACO, menos mal entre descarga y carga 7 horas, respuesta del honorable empresario: “TODO EL MUNDO LO HACE” yo, no, mi tiempo de descanso es mio y tu no me vas a pagar las horas de tarjeta fuera que trabaje, máxime cuando he conducido de Valencia a Sevilla y pretendes que vuelva a Valencia del tirón.

La segunda fue endosarme las recogidas de dos camiones, calculad vosotros compañeros: tres recogidas cada una en un punto de la provincia de Valladolid, con sus esperas correspondientes, mas cuatro recogidas por Segovia, también con sus esperas, total 4 horas de conducción, y pico, seguidamente, directo a Sevilla. Como es natural le digo que no llego, todo esto con las nevadas y cortes de carreteras de este invierno pasado. Respuesta del honorable empresario: “pues yo me he comprometido y tiras hasta que llegues, aunque conduzcas 14 horas”, naturalmente no lo hago, te comprometes con mi medio de vida, incluso con mi libertad?

Ultimo viaje para este corsario de los kilómetros. A la hora de cobrar, me quiere descontar una reparación del frigo, por el mismo importe que me adeuda. Cobro por el Juzgado.

2ª Empresa

De Valencia, Silla 1 mes, jornadas de apurar a tope, sin pasarse eso si, pero no por legales, no, si no por que los habían crujido de lo lindo y guardia que te veía, guardia que te paraba. Al mes suspensión de pagos, me lo olí, me largue a tiempo y solo me dejo a deber 257 €

3ª Gran Empresa

De Valencia, Massamagrell, trabajando para una cadena de supermercados de renombre nacional, si, esa, la que todos estáis pensando, la del señor Hacendaño.

A la semana primer aviso, toca descanso de 11 horas, me manda cargar a las 8 horas y pico transcurridas del descanso, informo al señor jefe de trafico del particular y me dice que el me autoriza a romper el descanso y recorrer 90 kilómetros para cargar, me río y le digo que se espere, que el no es el director general de transportes.

Segundo aviso “Aquí, todos los discos se conducen a 10 horas y todos los descansos de nueve y los semanales de 24”, nunca llegan a 45, y por supuesto, no se recuperan las horas. Como me niego, me dan un camión viejo, con mas mierda que la cama un pavo, al que habían espolvoreado veneno, para matar las pulgas,a la tercera noche, al hospital intoxicado, aquí acabamos, como podéis maginar, muy mal.

4ª Empresa

Potentado del transporte, de Valencia, Paiporta, este era el mejor, se denominaba asimismo como “el amo” 15 días y adiós. 5º piratón. Ni firmé contrato ni siquiera empecé, mientras me estaba explicando el trabajo, llamo a un pobre infeliz que tenia en Madrid, insultándolo, ¡por que no había conducido 3 horas de mas para llegar al destino!, mientras chorreaba al otro, me escurrí como pude sin que me viese.

Ahora estoy con una empresa de Zaragoza, parecen normales, me han dado un camión que me han limpiado, me han pedido disculpas por que no tiene nevera, me han prometido uno nuevo, me pagan a convenio !!! y son conscientes de que no hay chóferes por culpa de las malas empresas, que al chófer hay que cuidarlo, para que se quede en la empresa, y que cada 15 días no puedes estar contratando por que se te va la gente. ¡YA VEREMOS COMO CAZA LA PERRA! SEÑORES EMPRESARIOS CONDUCTORES PROFESIONALES SOMOS MUCHOS, LO QUE FALTAN SON EMPRESARIOS PROFESIONALES, LO QUE SOBRAN SON SINVERGÜENZAS. UN SALUDO.

 

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HI

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