Llega la sensación del momento, el nuevo y emblemático Iveco S-Way, con diseño centrado en el conductor

Iveco S-Way

Ya no me llamaba Stralis, el Iveco S-Way nació el 2 de julio de 2019 en una gran sala del recinto ferial de Madrid completamente revisada para el evento. Hubo 1.200 personas invitadas por el constructor a la larga historia, que escribe aquí una página adicional. El S-Way está decididamente orientado hacia un futuro que queda, para el transporte por carretera y los vehículos pesados, bajo la presión de múltiples regulaciones y desconocidos energéticos.

Quién puede decir cuál será el camión en 100 años … con o sin conductor, eléctrico o de gas … Así que Iveco explora las posibilidades. Además, Hubertus Mühlhäuser, presidente de CNH Industrial como el jefe de la marca Iveco de Gerrit Marx, no invitaron a los representantes de Microsoft, Amazon y Shell a transmitir mensajes potenciales a una audiencia compuesta por distribuidores.

Gerrit Marx dijo varias veces, durante su intervención: “Queremos convertirnos en el fabricante de peso pesado de referencia, con quien trabajar e innovar es fácil ya sea que sea proveedor o cliente, al tiempo que colocamos al conductor en el centro. de nuestros desarrollos. También es nuestra responsabilidad mantener el respeto por el medio ambiente en el corazón de nuestro negocio. Este es un tema real en nuestra sociedad.

Iveco S-Way

Iveco quiere que el S-Way sea uno de los pesos pesados ​​más emblemáticos de la próxima década y, de hecho, el leitmotif ha cambiado la conectividad “Casi el 90% de los camiones se conectarán en 2020”, dice el fabricante. Pero también hay una economía de combustible con un mecanismo revisado o la elección de energía con gas. Iveco lo ha convertido en un vector de crecimiento con 10,000 ventas asociadas con esta energía en los últimos 3 años. Y luego, de hecho, está el conductor del que hablamos mucho durante esta noche del 3 de julio, que también fue honrado en el escenario … Cinco de ellos tomaron un relevo para traer hasta El recinto ferial de Madrid, la clave para comenzar el nuevo campeón.

Interior Iveco S-Way

La nueva cabina está rediseñada. Estas no son solo adiciones decorativas. Aquí, la ruptura con el pasado se consume. El diseño sabio italiano se ha vuelto más agresivo y más internacional. Quizás menos reconocible a primera vista. El fabricante afirma: “El diseño está centrado en el conductor y las soluciones proporcionadas brindan excelentes condiciones de vida a bordo y funcionan en un entorno espacioso, una ergonomía de conducción excepcional y un diseño interior óptimo, combinando funcionalidad y comodidad.  La estructura reforzada, que cumple con el estándar ECE R29.03 sobre la resistencia de las cabinas en caso de accidente, y el campo de visión más amplio alrededor del vehículo también mejoran la seguridad del conductor.

“Al rediseñar completamente la cabina, Iveco ha aprovechado la oportunidad para obtener ahorros de costos y ganancias de productividad que se alinean con los objetivos de rentabilidad del operador. El rendimiento aerodinámico aumenta con una eficiencia de combustible del vehículo de casi el 4%. Las opciones industriales, como el parachoques de piezas múltiples, también contribuyen a reducir el costo total de propiedad.

A lo largo de la fiesta de lanzamiento, los diferentes oradores reiteraron que el nuevo Iveco era un camión 100% conectado. Por lo tanto, la nueva caja conectada es un poderoso facilitador de conectividad que cambia el juego. Recopila, procesa e intercambia datos en tiempo real. Funciona desde una plataforma de servicio desarrollada en asociación con Microsoft que proporciona almacenamiento seguro y gestión de datos, así como muchos servicios de valor agregado.

Los operadores y conductores siempre están conectados al vehículo desde sus dispositivos móviles o su computadora a través de la aplicación MyIVECO anunciada como fácil de usar. Este portal está diseñado para ayudar a los operadores logísticos a garantizar la rentabilidad de sus actividades mediante la optimización de la disponibilidad del vehículo a través de un servicio coherente y predictivo para un bajo costo total de propiedad.

 

También allana el camino para una nueva oferta de servicios modulares de alta gama, que incluye asesoramiento sobre gestión de combustible, mantenimiento y gestión de flotas para optimizar el rendimiento y la eficiencia.

Última parte importante, el respeto por el medio ambiente. El nuevo Iveco S-Way se basa en el rendimiento de la gama de trabajo pesado de la marca, reduciendo aún más las partículas, el NOx y las emisiones de CO2. Este nuevo modelo combina un bajo costo total de propiedad con emisiones reducidas de contaminantes. Esto es posible gracias al exclusivo sistema de postratamiento HI-SCR y los beneficios excepcionales de ahorro de combustible de la tecnología avanzada del motor, la transmisión HiTronix y las muchas soluciones de conducción ecológica disponibles en el vehículo como Smart EGR.

Para los expertos en logística que desean operar una flota “verde”, el Iveco S-Way Natural Power sigue siendo, según el fabricante, el único camión de GNL capaz de ofrecer un alcance de 1600 km y una potencia de 460 hp, Ideal para misiones de larga distancia. Con este vehículo, los clientes disfrutarán de todos los beneficios del gas natural, la única alternativa disponible inmediatamente en el mercado capaz de garantizar un 99% menos de emisiones de partículas que el diesel, el 90% NO2. Compatible con biometano, este vehículo también puede reducir las emisiones de CO2 en un 95%.

Salud, fuerza y suerte al Nuevo IVECO S-WAY

 

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