LLega «Hyzon», el camión eléctrico que pretende revolucionar el transporte

Con Hyzon Motors, otra nueva empresa se está calentando en los Estados Unidos, que quiere revolucionar la industria con camiones de celdas de combustible. El primer camión, que actualmente solo existe sobre el papel, debería estar listo en noviembre de este año.

Hyzon Motors, una nueva empresa emergente de EE. UU., Eclipsa a todos sus predecesores, al menos en términos de las promesas que suenan casi fantásticas. La nueva marca planea entregar camiones pesados ​​de celdas de combustible a partir de noviembre de 2020, con camiones livianos de hasta 20 toneladas en el primer trimestre de 2021 y camiones con un alcance de hasta 800 kilómetros en el segundo trimestre.

En cooperación con un socio internacional de autobuses que no tiene un nombre específico, los autobuses de nueve a 18 metros de longitud se construirán a partir de junio de este año. La puesta en marcha les otorga un alcance de al menos 400 kilómetros y también promete capacidad de carga rápida. A partir de 2022, las camionetas y los autos normales también estarán en el plan Hyzon Motors.

Camiones Hyzon como referencia en la industria

Foto: Hyzon Motors
Se dice que los camiones de celdas de combustible Hyzon están equipados para la mayoría de los mercados mundiales, incluidos Estados Unidos, Europa, Asia y Australia.

Gracias a los modernos sistemas de asistencia al conductor, los camiones de celdas de combustible Hyzon deben cumplir con los más altos estándares de seguridad. La puesta en marcha también habla de sistemas telemáticos que deberían hacer de los camiones pesados ​​un punto de referencia. Se dice que el 6×4 y el 8×4 están equipados para la mayoría de los mercados mundiales, incluidos Estados Unidos, Europa, Australia y Asia. En los primeros gráficos por computadora, los vehículos, cuyo chasis y cabina, según la joven empresa, se desarrollaron con un fabricante europeo líder, están diseñados como manillares frontales. Hyzon Motors habla de una vida útil de más de un millón de kilómetros y tanques de hidrógeno que se pueden expandir según sea necesario, de 48 kilogramos, que deberían ser buenos por 500 kilómetros a la vez, a 192 kilogramos y un alcance de 2,000 kilómetros.Resultado de imagen de hyzon truck"

La pieza central de todos los conceptos de vehículos previstos es, por supuesto, la celda de combustible, y eso hace que las personas se sienten y tomen nota. Se dice que proviene de Horizon, una compañía de hidrógeno de Singapur que existe desde 2003. Según su propia información, actualmente cuenta con cuatro centros de competencia internacional y es el principal accionista detrás de Hyzon Motors. Por lo tanto, los sistemas de celdas de combustible para los vehículos Hyzon entregarán un mínimo de 40 kW y un máximo de 370 kW. Para vehículos comunes de 40 toneladas, se planean celdas de combustible con 150 y 200 kW.

Pionero en producción en serie

Con los sistemas comprobados de celdas de combustible y la asociación con socios establecidos, Hyzon Motors aspira a ser la primera compañía en producir en serie vehículos comerciales con unidades de celdas de combustible. Un objetivo ambicioso que no se puede lograr con grandes promesas y gráficos moderadamente elegantes. Pero tal vez con el fuerte equipo de la startup que, según Hyzon Motors, ya podría ganar experiencia en BMW, Saab, Nissan, General Motors, Fiat, Volvo Trucks, el Grupo Volkswagen y los especialistas en hidrógeno Riversimple y Grove.

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