Líneas verdes en tramos de velocidad controlada por radar

Líneas verdes en la carretera

DGT ha señalizado casi 3.000 kilómetros de tramos de velocidad controlada por radar, y lo ha hecho con unas señales de radar naranjas como la siguiente:

Señales de radar naranjas

En los tramos de velocidad controlada por radar NO hay un radar fijo que mida la velocidad media, sino que PUEDE haber radares móviles en cualquier punto (en un coche aparcado, en un coche circulando, de trípode o helicópteros Pegasus).

En dos de estos tramos, situados entre las provincias de León y Palencia (CL-613 y CL-615), DGT está usando además una señalización novedosa: líneas verdes paralelas a las blancas, en la zona interior del carril, como las que pueden verse en la siguiente imagen:

Líneas verdes en la carretera

Estas marcas viales verdes tienen una doble finalidad:

  1. Recordar al conductor que circula por un tramo en el que puede haber radares móviles, y
  2. Hacer que el carril parezca más estrecho, de tal modo que el conductor reduzca la velocidad como medida de seguridad.

Las marcas viales en el interior del carril se han usado ya en países como Holanda o Suecia, y los resultados indican que en los tramos afectados se redujo el número de accidentes gracias a una menor incidencia de excesos de velocidad. Estas líneas verdes se usarán en carreteras con rectas muy largas y limitaciones de 90 o 100 km/h, en las que se ha detectado que el exceso de velocidad supone un riesgo adicional que se traduce en una mayor siniestralidad.

Los tramos en los que la posible existencia de controles de radar móviles se señalice con marcas viales verdes en el interior del carril estarán delimitados por unas señales diferentes a las del resto de tramos, y es previsible que en unos meses se amplíe el número de carreteras en las que podrán verse estas nuevas señales, cuyo significado es el mismo que el de las señales de radar naranjas:

 

Señal de velocidad controlada y líneas verdes

Más información: Revista DGT.

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