La situación en Reino Unido es una advertencia para Europa “Cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las tuyas a remojar”

La situación actual en el Reino Unido podría tener un claro impacto en toda Europa. Otros países también están comenzando a notar que las condiciones de trabajo de los conductores no pueden ignorarse indefinidamente.

Hoy, los medios alemanes escriben sobre este tema. Al observar la situación en el Reino Unido, los alemanes se dieron cuenta de la gran amenaza que es depender de conductores extranjeros. Hoy vienen estos conductores, mañana puede que no sean suficientes, porque, por ejemplo, sus ganancias dejarán de animarlos, cambiará la situación política o cambiará la ley.

Hablando sobre el tema anterior, la televisión estatal alemana "MDR" dio el ejemplo de Krause Transporte de Leipzig. De los 58 conductores empleados allí, 11 son polacos. Como admitió el propietario de la empresa a los periodistas, la situación en el Reino Unido le provocó un gran temor de perder a estos 11 empleados. 

La mejor protección contra tales situaciones parece ser la formación de conductores jóvenes entre los ciudadanos de su país. Los británicos acaban de revelar claramente cuánto tenían atrasos enormes en ese tema. Inmediatamente surge la pregunta de qué estado experimentará esto a continuación. Podría ser Alemania u otro país occidental rico, pero también podría ser Polonia o Lituania, que dependen cada vez más de los conductores de Ucrania y Bielorrusia.

Pero, ¿qué hacer para que los jóvenes alemanes, polacos o lituanos quieran conducir camiones? Hacer algo que solo se ha discutido en los últimos años, sin ninguna acción concreta, para finalmente mejorar las condiciones laborales de la profesión y hacer que el trabajo vuelva a ser atractivo. Según el titular de la mencionada Krause Transporte, se debe promover la conducción de camiones en las escuelas, incluso en el sexto grado de primaria.

Mientras tanto, mire donde mire, es todo lo contrario. La Unión Europea está proporcionando 100 millones de euros para el desarrollo de estacionamientos seguros, solo la mitad de la inversión anual en un estacionamiento estadounidense. La mayor parte de Europa simplemente se ha olvidado de las condiciones sanitarias de los conductores. En los medios de comunicación, los conductores son "malos" por los accidentes y los adelantamientos lentos, y los camiones del futuro hablan más de pilotos automáticos que de las condiciones de vida en las cabinas. En general, la ley permite 15 horas de trabajo, lo que, según los médicos, es simplemente extremadamente peligroso. Pero si por alguna razón conducimos una hora más de lo que podemos, podemos esperar una penalización significativa de inmediato.

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