La odisea de un transportista bloqueado entre la frontera de España y Gibraltar. «Aconsejo no ir a la Roca»

Odisea en Gibraltar de un transportista italiano.

 

Davide Balugani es propietario de una empresa de camiones que con nueve vehículos se especializa en el transporte de pequeños lotes de paletas a lugares donde las grandes empresas no van o solo hacen cargas completas, como Canarias, Andorra y Gibraltar. Y en Gibraltar, en Balugani, vivió una experiencia surrealista de la que pudo salir gracias a la experiencia, las sólidas relaciones con los destinatarios de sus cargas y la ayuda de un colega español. «Me dirigía a Gibraltar con dos expediciones, una de las cuales para el gobierno», dice el transportista.

«Viniendo del lado español, tienes que pasar una primera barrera, donde un policía de Gibraltar revisa los documentos y pasa sin problemas. Luego a través de una plaza y llego a la segunda barrera, controlada por la Policía de Fronteras. Cuando muestro mis documentos, el agente no sube la barrera diciendo que todos los ciudadanos italianos para ingresar a Gibraltar deben completar una cuarentena de catorce días «.

Entonces Balugani se encuentra en una situación absurda: no puede ingresar a Gibraltar pero tampoco puede regresar a España con un camión cargado, porque ya ha completado los procedimientos de exportación (Gibraltar es un protectorado británico no perteneciente a la UE). “En teoría, debería haber pasado catorce días en el camión en una plaza sin servicios, restaurantes o tiendas. La locura «. El transportista no se desespera y utiliza su experiencia de muchos años de transporte en la Rocca y su conocimiento del español para encontrar una salida.

“Teniendo una máquina destinada al gobierno y una carga de alimentos para abastecer a la base militar británica, un funcionario del gobierno llegó a la frontera, quien comenzó a discutir con el agente de la Policía de Fronteras, quien, sin embargo, se mantuvo firme . El camión no puede pasar «. La única concesión que Balugani logra obtener es que si encuentra un camión de otra nacionalidad, puede transferir la carga y que su colega la entregue. “Así que empiezo a buscar a alguien disponible, pero no es fácil, porque hay pocos vehículos en la plaza. Finalmente encuentro un colega español disponible «.

Pero tiene que mover las paletas de un camión a otro, lo cual no es fácil sin carretillas elevadoras. «Colocamos las partes traseras de los vehículos y logramos mover los reposapiés», agrega Balugani. En este punto, el camión español puede cruzar la frontera de Gibraltar, mientras que el italiano, vacío, pasa el español para regresar a Italia, después de siete horas y media de una odisea en tierra de nadie. «Quiero contar esta experiencia para advertir a otros colegas italianos que no vayan a Gibraltar», concluye Balugani.

Nos surge una pregunta: ahora que Covid-19 se está extendiendo en todos los países europeos , incluida España, ¿qué harán en Gibraltar? ¿Cerrarán el acceso a todos los vehículos comerciales? Una perspectiva que les causará más daño que al resto de Europa.

 

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