La inútil escultura de 200 tn de la E411 en Bélgica: “En vez de gastar dinero en arreglar carreteras, lo gastan en obras inútiles”

La mayor e inútil escultura de Europa se levanta en medio de una autopista

La inutilidad de la obra de 3 millones de euros recibe muchas criticas por parte de los transportistas.

“En vez de gastar dinero en arreglar las carreteras, lo gastan en obras inútiles” Dice Francois Delperdange   

Con la tune podrían haber hecho una pasarela vegetal para los animales, al menos habría servido” comenta Anaïs Maffessoli

 

 El Arco mayor, una obra de arte imaginada en 1985 por el artista Bernar Venet y realizada en los talleres del centro de expertos en soldadura del grupo CMI (Seraing), se inauguró oficialmente el miércoles en el E411 en Rochefort.

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Esta escultura que pesa 200 toneladas se compone de dos arcos de diferentes dimensiones, dando la impresión final de un semicírculo intercalado por el camino. El trabajo fue originalmente puesto en la autopista A6 en Francia. ” Fue diseñado a pedido de Jack Lang, ministro francés de Cultura del presidente François Mittérand, pero el proyecto tuvo que ser abandonado tres veces ” , dice el creador de la obra, Bernar Venet.

 

Resultado de imagen para Rochefort l'ArcEl arco grande (60 m) está compuesto por tres piezas de 20 metros de longitud, mientras que el arco pequeño consta de solo una pieza de 20 metros. ” El arco principal es una verdadera hazaña técnica, dado el tamaño de las piezas y su geometría particular, se utilizaron carros de soldadura semiautomáticos ” , dice la Fundación John Cockerill, creada en 2017 para mostrar el legado de John Cockerill, del cual CMI es uno de los últimos herederos.

” Cuatro soldadores y tres instaladores se turnaron durante varios meses, para un total de más de 6,500 horas de trabajo “, dice Marie. ” Tuvimos que combinar la técnica con la estética, no había que ver la soldadura, derrotamos 1 000 metros cúbicos de rocas y construimos una galería técnica que se puede visitar para controlar los anclajes y cambiar si es necesario ” , explica la jefe de proyecto, Marie La.

 

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