La industria química sobre la escasez de conductores: "Respetemos más y revisemos horarios de los sitios de carga"

La escasez de conductores a nivel global se acelera. Se estima que en Europa la cifra alcanza al medio millón.

Ahora varios sectores critican sobre  el respeto hacia los conductores  y los problemas con los horarios de carga.

Este es el caso de ISOPA, la asociación europea de productos de isocianato y poliol, está experimentando de primera mano la falta de impulsores en el sector químico. También porque aquí los conductores no sólo son veteranos -como ocurre en general-, sino que además están cargados de mayores responsabilidades y onerosos cursos de formación. Resultado: hoy son más los conductores que salen del mercado que los que entran. De ahí las críticas a la optimización unilateral realizada a lo largo de los años en los puntos de carga, que ha hecho pagar un precio a los conductores en términos de horas de espera (al menos 3 en más del 30% de los casos) y productividad. Aquí hay algunas propuestas para revertir la tendencia y evitar que suceda cuando el Reino Unido experimentó el post-Brexit.

"ISOPA es la asociación comercial europea para productores de diisocianatos y polioles, los principales componentes básicos de los poliuretanos. ISOPA promueve los más altos estándares de mejores prácticas en la distribución y el uso de diisocianatos y polioles en Europa y garantiza que todas las partes interesadas puedan acceder fácilmente a información precisa y información actualizada sobre estas sustancias. ISOPA se conecta con la cadena de valor y otras asociaciones de la industria para satisfacer las necesidades presentes y futuras de la sociedad en términos de eficiencia energética, seguridad y sostenibilidad. Para hacerlo, ISOPA desarrolla pautas sobre cómo usar diisocianatos y polioles de forma correcta y segura, y patrocina iniciativas de recuperación, reciclaje y tutela de producto de poliuretanos tanto en Europa como en el resto de Europa